應(yīng)用范圍：本產(chǎn)品測量速度快、使用方便，白天、夜間均可使用，是工務(wù)、工程部門理想的測量工具。
產(chǎn)品型號(hào)：JG-S01
一、概述
因車輪踏面的主要部分為1∶20的斜坡，為使鋼軌頂面在有錐形踏面得車輪載荷作用下受力均勻，所以在直線上，鋼軌不應(yīng)豎直鋪設(shè)，而要適當(dāng)?shù)叵騼?nèi)傾斜，鋼軌的這種內(nèi)傾度稱為軌底坡！
中國鐵路從1965年起，直線地段的軌底坡標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一由原來的1/20改為1/40。
設(shè)置軌底坡可以使車輪壓力集中于鋼軌的中軸線上，減小載荷偏心距，降低軌腰應(yīng)力，避免軌頭與軌腰連接處發(fā)生縱裂，從運(yùn)行效果上還可以減輕列車的蛇形運(yùn)動(dòng)。
由于中國鐵路的快速發(fā)展，為了減輕鐵路工作人員的工作量，測量軌底坡的儀器也就應(yīng)運(yùn)而生。本產(chǎn)品測量速度快、使用方便，白天、夜間均可使用，是工務(wù)、工程部門理想的測量工具。
二、主要技術(shù)指標(biāo)
? 供電方式：內(nèi)置鋰電池充電
? 工作電壓：3.5V ～ 4.2V
? 充電電壓：4.5V ～ 5.5V
? 精度：±0.05°
? 分辨率：0.01°
? 工作電流：40mA
? 工作溫度：-30℃～ +60℃
? 顯示方式：OLED
? 量 程：±1：10 ～ ±1：200
? 整體尺寸：225*90*60mm
? 重量：1.4KG