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燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類(lèi)。其作用是濾除發(fā)動(dòng)機(jī)燃油氣系統(tǒng)中的有害顆粒和水份，以保護(hù)油泵油嘴、缸套、活塞環(huán)等，減少磨損，避免堵塞。
柴油濾清器的結(jié)構(gòu)大致與機(jī)油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機(jī)油濾清器低得多，而其過(guò)濾效率的要求卻比機(jī)油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有采用毛氈或高分子材料的。柴油濾清器除過(guò)濾柴油中的機(jī)械雜質(zhì)外，還有一個(gè)重要的功能就是濾水。水的存在對(duì)于柴油機(jī)供油系統(tǒng)危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至?xí)夯裼偷娜紵^(guò)程。柴油濾清系統(tǒng)的除水方式主要是沉淀?；蚴窃跒V清器的下部設(shè)一沉淀腔，或是采用專(zhuān)門(mén)的沉淀器。無(wú)論是濾清器下部的沉淀腔，還是專(zhuān)門(mén)的沉淀器都設(shè)有放水閥，當(dāng)水積聚到一定量時(shí)開(kāi)閥放水。
汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油濾清器位于輸油泵進(jìn)口一側(cè)，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼，電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側(cè)，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。
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過(guò)濾器濾芯是過(guò)濾器的心臟，顧名思義為濾芯。濾芯一般主要復(fù)用在水過(guò)濾、油過(guò)濾、空氣過(guò)濾等過(guò)濾行業(yè)。濾芯的主要也是過(guò)濾器的主要原理，是為了凈化原生態(tài)的資源和資源的再利用，而需要的凈化設(shè)備，除去過(guò)濾介質(zhì)中少量雜質(zhì)，可保護(hù)設(shè)備的正常工作或者空氣的潔凈，制當(dāng)流體經(jīng)過(guò)過(guò)濾器中具有一定精度的濾芯后，其雜質(zhì)被阻擋，而清潔的流物通過(guò)濾芯流出。
濾芯過(guò)濾器：?jiǎn)涡荆嘈?，的形式?br>
1：線繞濾芯，活性炭濾芯，折疊濾芯，熔噴濾芯，PTFE濾芯,PES濾芯
2：水處理知用線繞濾芯，PP熔噴濾芯，比較多。
3：折疊濾芯比較好點(diǎn)，用在要求比較高的方面，比如食品等衛(wèi)生級(jí)里
4：前置過(guò)濾器比較粗過(guò)濾，繞濾芯，PP熔噴濾芯，比較多。
5：選擇濾芯要看需要得到的過(guò)濾效果，還要看你的過(guò)濾器
6：zui主要的要看你的流量來(lái)定濾芯和過(guò)濾器。
空氣濾清器位于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中，它是由一個(gè)或幾個(gè)清潔空氣的過(guò)濾器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進(jìn)入氣缸的空氣中有害雜質(zhì)，以減少氣缸、活塞、活塞環(huán)、氣門(mén)及氣門(mén)座的早期磨損?？諝鉃V清器的型式有二種，即干式和濕式。
干式空氣濾清器是通過(guò)一個(gè)干式濾芯，(如紙濾芯)將空氣中的雜質(zhì)分離出來(lái)的濾清器
。輕型車(chē)(含轎車(chē)、微型車(chē))所用的空氣濾清器一般為單級(jí)。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過(guò)濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應(yīng)不低于百分之九十九。重型車(chē)由于工作環(huán)境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數(shù)的。級(jí)為旋流式預(yù)濾器(如葉片環(huán)、旋流管等)，用于濾除粗大顆粒雜質(zhì)，過(guò)濾效率在百分之八十以上，第二級(jí)細(xì)濾是微孔紙濾芯(一般稱(chēng)作主濾芯)，其過(guò)濾效率達(dá)百分之九十九以上。主濾芯之后還有一個(gè)安全濾芯，其作用是在安裝和更換主濾芯時(shí)，或在主濾芯偶然損壞時(shí)防止灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。安全芯的材料多為非織造布，也有使用濾紙的。
