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過濾器濾芯能夠使受到污染的介質(zhì)被凈化，達到我們生產(chǎn)、生活所需要的潔凈狀態(tài)，具有一來定的潔凈度。過濾器濾芯使用范圍非常廣泛，大到工業(yè)生產(chǎn)如鋼鐵冶自煉、電力生產(chǎn)、海洋凈化等等，小到生活飲用水處理、垃圾在利用、汽車燃用過濾、自行車潤滑油過濾等等，所以說，我們生活當(dāng)中潔凈技術(shù)都在使用過濾器、濾芯。液壓系統(tǒng)當(dāng)中分為：吸油濾芯、管路濾芯、回油濾芯。
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燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類。其作用是濾除發(fā)動機燃油氣系統(tǒng)中的有害顆粒和水份，以保護油泵油嘴、缸套、活塞環(huán)等，減少磨損，避免堵塞。
柴油濾清器的結(jié)構(gòu)大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有采用毛氈或高分子材料的。柴油濾清器除過濾柴油中的機械雜質(zhì)外，還有一個重要的功能就是濾水。水的存在對于柴油機供油系統(tǒng)危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至?xí)夯裼偷娜紵^程。柴油濾清系統(tǒng)的除水方式主要是沉淀?；蚴窃跒V清器的下部設(shè)一沉淀腔，或是采用專門的沉淀器。無論是濾清器下部的沉淀腔，還是專門的沉淀器都設(shè)有放水閥，當(dāng)水積聚到一定量時開閥放水。
汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發(fā)動機，汽油濾清器位于輸油泵進口一側(cè)，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼，電噴式發(fā)動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側(cè)，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。
泵的吸油路上一般都安裝有表面型濾油器，目的是濾去較大的雜質(zhì)微粒以保護液壓泵，此外濾油器的過濾能力應(yīng)為泵流量的兩倍以上，壓力損失小于0.02MPa。
(2)安裝在泵的回油路上：
此處安裝濾油器的目的是用來濾除可能侵入閥類等元件的污染物。其過濾精度應(yīng)為10～15μm，且能承受油路上的工作壓力和沖擊壓力，壓力降應(yīng)小于0.35MPa。同時應(yīng)安裝安全閥以防濾油器堵塞。
(3)安裝在系統(tǒng)的回油路上：這種安裝起間接過濾作用。一般與過濾器并連安裝一背壓閥，當(dāng)過濾器堵塞達到一定壓力值時，背壓閥打開。
(4)安裝在系統(tǒng)分支油路上。
(5)單獨過濾系統(tǒng)：大型液壓系統(tǒng)可專設(shè)一液壓泵和濾油器組成獨立過濾回路。
該系列過濾器具有手動自封閥，在更換濾芯時，應(yīng)關(guān)閉自封閥，使油箱中的油液不會流出，安裝時過濾器應(yīng)浸入油面以下，若自封閥沒有完全打開，切勿起動泵，否則會引起泵的吸空現(xiàn)象。該過濾器設(shè)有濾芯污染堵塞發(fā)訊器，當(dāng)濾芯被污染物堵塞到出油口真空度為0.018MPa時發(fā)訊器便發(fā)出訊號，應(yīng)及時更換或者清洗濾芯，以免泵出現(xiàn)吸空等故障。箱內(nèi)，裝在濾芯上端的旁通閥會自動開啟（開啟壓力為-0.02MPa）以保護油泵正常工作。
用戶選用XNJ系列過濾器時，務(wù)必要安裝真空壓力發(fā)訊器。當(dāng)濾芯被污染物堵塞到真空壓力為-0.018MPa時，應(yīng)及時清洗或更換濾芯。
