公司主營產(chǎn)品有電纜故障儀、多次脈沖電纜故障儀、電纜安全試扎裝置、電纜識別儀、電纜故障定點儀、高壓電纜外護套故障儀、高壓電橋故障儀，多次脈沖電纜故障儀，地埋電纜故障儀，等幾大類數(shù)十種產(chǎn)品，并能為市場上各類老舊產(chǎn)品進行維修和升級，能夠充分廣大顧客的各類需求。電力電纜是電力中周遍的故障點阿蘭測距儀是打消電纜故障的前提條件準確的電纜故障電纜故障檢測儀電子電工測距儀得以縮短發(fā)覺故障電的工夫便于飛躍排除故障調減電纜故障帶動的海損電流波在電纜路經(jīng)里的盛傳電力電纜屬于傳輸線的一種電纜故障儀電子電工電纜路經(jīng)可視作千千萬萬電阻電導電容與電感構件連發(fā)連咬合的這些構件成電纜的電纜故障智能儀散布參數(shù)據(jù)悉電纜的散布參數(shù)及行波在電纜廣為流傳的動蕩不定未知數(shù)得以演繹出行波在點看故障點的電壓反射系數(shù)閉塞的電壓反射系數(shù)是-1閉塞的電壓反射系數(shù)是+1而低阻故電纜故障定位障的電壓反射系數(shù)是介于兩者之間的一個數(shù)電壓反射系數(shù)為電力電纜故障測距儀提供了十拿九穩(wěn)的電纜故障測距儀理論依據(jù)
因此，汽車衡的接地裝置若設置不妥，反而會由接地導線引入，這些主要是通過下列和耦合途徑引入電子稱重的。因此必須采用相應的抗技術和措施，有效地各種，大限度地降減的影響和危害，從而保證汽車衡稱重的準確可靠和示值的。而其它的電纜電流方向與被識別電纜的電流方向相反，其電流表指針左偏。而不帶電電纜識別儀工作原理主要是需要給被識別電纜加一特殊的信，該信要被接收機接收。將周期性的單極性電壓脈沖饋入要識別的電纜中，饋入電纜中的脈沖電流的方向可做為一明顯的識別，去的電流僅從這一根電纜通過。高阻故障不適用低壓脈沖法，則不能適用電纜故障儀的主機。高阻故障需要采用高壓閃絡法，需要配合試驗變壓器，脈沖電容，將高壓通過脈沖電容接入到高阻故障的電纜芯線上，將高壓設備的接地接地即可，通過放電球隙放電電壓，使高壓擊穿電纜，通過附件的聲音放大器聽取放電聲。購買儀器時一定要認真考察廠家情況。一般正規(guī)生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，不僅可靠，市場占有率髙，其技術培訓、售后服務均有保障。這一點對經(jīng)費緊張、的農(nóng)電供應企業(yè)尤為重要。?
一、性能特點：
1． 用于35KV及以下不同等級、不同截面、不同介質及各種材質的電力電纜的各類故障，包括：開路 、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。
2． 可配合高壓設備實現(xiàn)電纜故障的低壓脈沖法、沖擊閃絡法、速度測量法。
3． 工業(yè)級8寸彩色液晶屏顯示，全中文操作和使用界面，子菜單和文字提示實現(xiàn)人機互動。
4． 全局波形和局部波形同步顯示，便于整體分析和細節(jié)。
5． 內(nèi)置電源供電、在無電源中均可長時間使用。體積小、重量輕、使用方便、精度高；性能、不死機、采集高壓保護措施安全。
6.具U接口，可方便將數(shù)據(jù)及波形保存或調出重新分析。
7.提供多種脈沖寬度，大大成功率。
8.能將測得的故障點波形與好相的全長開路波形同時顯示在屏幕上進行同屏對比和疊加對比，可自動判斷故障距離。
9.可加配多次脈沖耦合單元形成多次脈沖電纜故障儀（GDBN-DC2000）使用三次脈沖法和八次脈沖法，可將復雜的高壓閃絡波形整合為極易判讀的低壓脈沖波形。
二、主要參數(shù)：
1. 采樣：低壓脈沖法、沖擊閃絡法、速度測量法
2. 采樣速率：100 MHz、80MHz、20MHz、10 MHz。
3. 脈沖寬度：0.2μs、0.5μs、1μs、2μs
4. 波速設置：交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定
5. 距離：40km
6. 短距離（盲區(qū)）：10m
7. 測量精度：粗測誤差±1m; 定點誤差±0.2m
8. 操作：筆操作、物理旋鈕操作
9. 分析設置：滾屏、縮放、保存、調出、波移等功能
10. 工作電源：內(nèi)置7.4V/5200mAH鋰電池供電，亦可使用外接電源工作，充電電源AC220V±10%
11. 儲存功能：具有數(shù)據(jù)存儲功能，可存儲大量現(xiàn)場波形及數(shù)據(jù)，并隨時調出使用
12. 機箱尺寸：330*270*145mm；外箱尺寸：520*340*200；重量：3KG
三、設備配置：主機一臺；紅黑線一條；采樣盒一個；筆一個；充電器一個；多次脈沖耦合器一臺及附件一包（選配）；產(chǎn)品說明書一本；保修卡、裝箱清單及出廠檢驗報告各一份。
堅持創(chuàng)新已經(jīng)成為了眾多行業(yè)的共識。從儀器儀表行業(yè)整體發(fā)展的角度來看，我國仍處于制造大國的地位，而非制造強國，儀器儀表行業(yè)也處于變革階段，隨著智能化、自動化、數(shù)據(jù)化的發(fā)展，儀器行業(yè)的技術水平仍有很大的進步空間。3、三通接頭的位置，電纜路徑的走向，在地下關系中，某一電纜到別的電纜或接頭的情況以及兩種不同截面積的電纜對接頭的位置。在操作使用電纜故障儀的時候，細節(jié)一定要注意，關系到問題，并且也不能的依靠電纜故障儀，有些地方還是需要親自查看一下才可放心。通過卡鉗施加，這是一種識別運行電纜較的加的，不需要對電纜作任何改動即可對電纜施加，并且操作遠離高壓，非常安全，電纜全長上都有，沒有距離。接收機的任務是探測流過電纜電流動向以及它的輕重緩急。為落得這一目的，電流傳感器被視作傳感器，它富含一放大器并串聯(lián)在電路中，傳感器鉗住被測電纜，電流流過電纜時有發(fā)生的磁場在傳感器的圓形中反響出電壓，該電壓極性由電流勢頭和傳感器圓形的趨勢支配。為著顯著有電流動向的電壓極性，對一束電纜中領有電纜進行都使用雷同無誤的可行性。傳感器線圈中反應的電壓在表頭中展示出來，假如傳感器按上述措施接連，指南針深一腳淺一腳系列化可來得電流矛頭，即只有電流的這根電纜指針向一邊偏，這根不畏要找的電纜。其余電纜只流過回來電流，南針向另一派偏、或無脈動電流，指針不偏轉。接收機上的拓寬調節(jié)器可調動強度。
通遼智能電纜故障儀電纜故障儀服務為先 五、是油氣治理行動，全市574座加油站、452點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務。六、是道路揚塵整治行動，明確重點路段，從車、路、綠三方面入手，嚴肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛，加強路面維修，綠化覆蓋。電纜故障儀地下電纜探測儀深度是在路徑探測狀態(tài)下同步完成的，具體操作如下：地下電纜探測儀是深度測量4.3.1直讀深度1）接收機置于電纜正上方，機頭指向電纜路徑方向，保持機器不動；2）調節(jié)增益，使三位數(shù)字值顯示在70090。
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