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ZIEHL-ABEGG軸流風(fēng)機(jī)，施樂百FC063-VDK.6K.V7

噪聲分析
風(fēng)機(jī)總噪聲級(jí)與葉片速度的六次方成正比。根據(jù)分析，風(fēng)機(jī)噪聲源基本上是偶極子性質(zhì)的。進(jìn)一步可推出，噪聲是由于葉片作用于流過風(fēng)機(jī)的空氣上脈動(dòng)力所引起的。可以認(rèn)為風(fēng)機(jī)離散頻率噪聲源有兩個(gè)，一個(gè)是隨著轉(zhuǎn)子葉片運(yùn)動(dòng)的壓力場(chǎng)引起的螺旋槳式的噪聲，另一個(gè)是氣動(dòng)干涉引起的葉片脈動(dòng)力噪聲。風(fēng)機(jī)動(dòng)、靜葉片之間的距離是干涉噪聲的重要因素。
當(dāng)這一距離很小，位流和尾跡的變化都會(huì)產(chǎn)生影響，葉片也有可能作為聲屏障，而加強(qiáng)鄰近葉片列的葉片上的升力脈動(dòng)產(chǎn)生的聲輻射。這個(gè)影響取決于與升力脈動(dòng)有關(guān)的聲波波長(zhǎng)與作為屏障的葉片尺寸之比。在該比值大于2 的頻率范圍內(nèi)，由于這個(gè)影響引起的輻射強(qiáng)度的變化是顯著的。所以，當(dāng)一個(gè)輻射噪聲的葉片的上下游具有相同葉片數(shù)、且這個(gè)兩列葉片中的每一個(gè)葉片同時(shí)與一個(gè)轉(zhuǎn)子葉片相遇而在源的兩邊構(gòu)成聲障時(shí)，這個(gè)影響將會(huì)更強(qiáng)。
當(dāng)動(dòng)、靜葉之間的距離增加，位流干涉影響的減小比尾跡速度變化的影響快得多時(shí)，葉片作為聲障的作用也會(huì)隨著距離的增加而減小。由此可見，至少有三個(gè)參數(shù)影響干涉噪聲的大?。核俣葓?chǎng)波形的葉片形狀（也就是葉片載荷）、葉片列之間的距離和作為聲源的葉片輻射面積。非常小的間距可能產(chǎn)生兩個(gè)聲學(xué)影響。如果靜葉干涉場(chǎng)在動(dòng)葉上建立的力脈動(dòng)使動(dòng)葉成為一個(gè)聲源，而靜葉則是聲障。

ZIEHL-ABEGG空調(diào)散熱風(fēng)機(jī)，施樂百FC063-VDK.6K.V7

工作原理
當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣體從進(jìn)風(fēng)口軸向進(jìn)入葉輪，受到葉輪上葉片的推擠而使氣體的能量升高，然后流入導(dǎo)葉。導(dǎo)葉將偏轉(zhuǎn)氣流變?yōu)檩S向流動(dòng)，同時(shí)將氣體導(dǎo)入擴(kuò)壓管，進(jìn)一步將氣體動(dòng)能轉(zhuǎn)換為壓力能，后引入工作管路。
軸流式風(fēng)機(jī)葉片的工作方式與飛機(jī)的機(jī)翼類似,但是后者是將升力向上作用于機(jī)翼上并支撐飛機(jī)的重量，而軸流式風(fēng)機(jī)則固定位置并使空氣移動(dòng)。
軸流式風(fēng)機(jī)的橫截面一般為翼剖面。葉片可以固定位置，也可以圍繞其縱軸旋轉(zhuǎn)。葉片與氣流的角度或者葉片間距可以不可調(diào)或可調(diào)。改變?nèi)~片角度或間距是軸流式風(fēng)機(jī)的主要優(yōu)勢(shì)之一。小葉片間距角度產(chǎn)生較低的流量，而增加間距則可產(chǎn)生較高的流量。先進(jìn)的軸流式風(fēng)機(jī)能夠在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)改變?nèi)~片間距（這與直升機(jī)旋翼頗為相似），從而相應(yīng)地改變流量。這稱為動(dòng)葉可調(diào)（VP）軸流式風(fēng)機(jī)。

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