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離心風(fēng)機(jī)的用途有很多，比如廠房通風(fēng)、鍋爐通風(fēng)、礦山通風(fēng)、化工廠管道通風(fēng)等等等等，視情況而定的！ 離心風(fēng)機(jī)的葉輪外覆有機(jī)械外殼，葉輪的中心為進(jìn)氣口。離心風(fēng)機(jī)工作時，動力設(shè)備運轉(zhuǎn)驅(qū)動葉輪旋轉(zhuǎn)，將空氣從進(jìn)氣口吸入。離心風(fēng)機(jī)的葉片轉(zhuǎn)動過程中對氣體施加動力作用，提高氣體的壓力和速度，氣體在離心力的作用下沿葉道從排氣口排出。 離心風(fēng)機(jī)是根據(jù)動能轉(zhuǎn)換為勢能的原理,利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速,然后減速、改變流向，使動能轉(zhuǎn)換成勢能（壓力）。在單級離心風(fēng)機(jī)中，氣體從軸向進(jìn)入葉輪，氣體流經(jīng)葉輪時改變成徑向，然后進(jìn)入擴(kuò)壓器。在擴(kuò)壓器中，氣體改變了流動方向造成減速，這種減速作用將動能轉(zhuǎn)換成壓力能。壓力增高主要發(fā)生在葉輪中，其次發(fā)生在擴(kuò)壓過程。在多級離心風(fēng)機(jī)中，用回流器使氣流進(jìn)入下一葉輪，產(chǎn)生更高壓力。

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離心風(fēng)機(jī)的工作原理與透平壓縮機(jī)基本相同，均是由于氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。 離心風(fēng)機(jī)可制成右旋和左旋兩種型式。從電動機(jī)一側(cè)正視：葉輪順時針旋轉(zhuǎn)，稱為右旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)；葉輪逆時針旋轉(zhuǎn)，稱為左旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)。 離心風(fēng)機(jī)實質(zhì)是一種變流量恒壓裝置。當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時,離心風(fēng)機(jī)的壓力-流量理論曲線應(yīng)是一條直線.由于內(nèi)部損失,實際特性曲線是彎曲的。離心風(fēng)機(jī)中所產(chǎn)生的壓力受到進(jìn)氣溫度或密度變化的較大影響。對一個給定的進(jìn)氣量,最高進(jìn)氣溫度(空氣密度最低)時產(chǎn)生的壓力最低.對于一條給定的壓力與流量特性曲線，就有一條功率與流量特性曲線.當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)以恒速運行時，對于一個給定的流量,所需的功率隨進(jìn)氣溫度的降低而升高.

為了滿足行業(yè)日益增長的業(yè)務(wù)需求，政府和私人企業(yè)都加大了對機(jī)器人的研究。根據(jù)知名科技調(diào)查顧問公司Technavio發(fā)布的一份最新報告預(yù)測，在2016到2020年之間，全球機(jī)器人行業(yè)的研發(fā)投入復(fù)合年增長率將會超過17%。機(jī)器人最早在汽車制造行業(yè)應(yīng)用，其實是非常有意義的首個工業(yè)機(jī)器人其實就是個龐大的機(jī)器，它需要處理最危險、最繁重的重復(fù)性工作。這些機(jī)器人十分強(qiáng)壯，因此需要和人類工人隔離開，雖然在安全預(yù)防措施上得到了保障，但也因此帶來了一些功能限制。

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