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液壓泵調(diào)整流量時(shí)與壓力的關(guān)系？ （1）在使用定量泵（排量不可變）不串接壓力控制閥接油缸負(fù)載時(shí)，那么只要泵轉(zhuǎn)速不變，理論上泵的壓力是取決于負(fù)載壓力大小的（當(dāng)然，負(fù)載壓力不能超過系統(tǒng)主安全閥設(shè)定壓力，更不能超過泵的額定壓力），所以，泵的輸出流量不會(huì)因壓力的變化而變化。 （2）在使用變量泵（排量可變）不串接壓力控制閥接油缸負(fù)載時(shí)，只要你的液壓控制系統(tǒng)內(nèi)采取了負(fù)荷傳感系統(tǒng)或是功率控制系統(tǒng)，那么，在負(fù)載壓力比較小時(shí)，泵輸出流量一般都很大，在這個(gè)基礎(chǔ)上，負(fù)載變大，會(huì)使得泵輸出流量變小，即壓力和流量有成反比的趨勢(shì)，得看壓力流量特性曲線（液壓泵樣本資料里有相關(guān)資料）。

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如果派克PARKER油泵具有調(diào)速的要求，那么在選擇調(diào)速回路時(shí)，既要滿足調(diào)速的要求，又要盡量減少功率損失。常見的調(diào)速回路主要有：節(jié)流調(diào)速回路，容積調(diào)速回路，容積節(jié)流調(diào)速回路。其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大，低速穩(wěn)定性好。

液壓泵調(diào)整流量時(shí)與壓力的關(guān)系？ （1）在使用定量泵（排量不可變）不串接壓力控制閥接油缸負(fù)載時(shí)，那么只要泵轉(zhuǎn)速不變，理論上泵的壓力是取決于負(fù)載壓力大小的（當(dāng)然，負(fù)載壓力不能超過系統(tǒng)主安全閥設(shè)定壓力，更不能超過泵的額定壓力），所以，泵的輸出流量不會(huì)因壓力的變化而變化。 （2）在使用變量泵（排量可變）不串接壓力控制閥接油缸負(fù)載時(shí)，只要你的液壓控制系統(tǒng)內(nèi)采取了負(fù)荷傳感系統(tǒng)或是功率控制系統(tǒng)，那么，在負(fù)載壓力比較小時(shí)，泵輸出流量一般都很大，在這個(gè)基礎(chǔ)上，負(fù)載變大，會(huì)使得泵輸出流量變小，即壓力和流量有成反比的趨勢(shì)，得看壓力流量特性曲線（液壓泵樣本資料里有相關(guān)資料）。