工作方式:
工作方式：短時(shí)行制式S 2 - 15分鐘(開(kāi)關(guān)型)
間歇式制式S4 - 25 %
(調(diào)節(jié)型)
?可通過(guò)以下任何一種方式操作:
- 直接通過(guò)手輪進(jìn)行手動(dòng)操作
- 電機(jī)操作（多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器）
?齒輪箱可以配備用于在輸入軸上安裝執(zhí)行器的接口法蘭。
?如果輸入軸上是順時(shí)針則在輸出軸上也是順時(shí)針輸出。
設(shè)計(jì)特性:
?扭矩可達(dá)675,000 Nm
?減速比從39:1 到 3328:1
?偏轉(zhuǎn)角度可達(dá)到100°
?可調(diào)節(jié)的機(jī)械限位（選項(xiàng)）
?輸出套件類型符合ISO標(biāo)準(zhǔn)
外界條件:
?高機(jī)殼密封防護(hù)等級(jí)
?高防腐等級(jí)
?環(huán)境溫度范圍廣;
選項(xiàng):
?偏轉(zhuǎn)角> 100 °或多回轉(zhuǎn)（不帶機(jī)械限位）
?銅質(zhì)蝸輪用于調(diào)節(jié)操作
?在輸入軸上順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)會(huì)帶動(dòng)輸出軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)
直連式減速箱的技術(shù)數(shù)據(jù)
1. 角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩 = 多回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩 x 減速箱的力矩放大系數(shù)f
1. 角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)的全行程時(shí)間（秒/900）=（15 x 減速箱的減速比）/ 多回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出軸轉(zhuǎn)速
|
減速箱型號(hào) |
GS 40.2 |
GS 50.3 |
GS 63.3 |
GS 80.3 |
GS 100.3 |
GS 125.3 |
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|
|
VZ 4.3 |
|
VZ 4.3 |
|||||||
|
與閥門(mén)連接的法蘭 |
F07 |
F10 |
F12 |
F14 |
F16 |
F25 |
||||
|
DIN ISO 5211 |
||||||||||
|
最大輸出力矩 |
420 |
350 |
700 |
1400 |
2800 |
5600 |
||||
|
額定輸出力矩 |
300 |
250 |
500 |
1000 |
2000 |
4000 |
||||
|
減速箱一級(jí)減速比 |
21:1 |
51:1 |
51:1 |
53:1 |
52:1 |
52:1 |
||||
|
減速箱二級(jí)減速比 |
- |
- |
- |
- |
- |
4:1 |
- |
4:1 |
||
|
減速箱總減速比 |
- |
- |
- |
- |
- |
208:1 |
- |
208:1 |
||
|
力矩放大系數(shù) |
9 |
16.7 |
16.3 |
17.9 |
18.7 |
74 |
19.2 |
75.4 |
||
|
對(duì)應(yīng)額定輸出力矩的 |
33 |
15 |
31 |
56 |
107 |
27 |
208 |
53 |
||
|
重量 |
3.5 |
6 |
10 |
13.5 |
25 |
33 |
32 |
43 |
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與SIBOS |
F10 |
F10 |
F10 |
F14 |
F10 |
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DIN ISO 5210 |
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|
與執(zhí)行器連接的軸 |
20 |
16 |
20 |
20 |
30 |
20 |
||||
