上海鷹衡SCS大地磅
體積：寬2.2米~3.4米，長4米~24米
量程：10T~200T
數(shù)字地磅標準配置：由承受重量機構(gòu)(秤體)、數(shù)字稱重傳感器、數(shù)字稱重儀表、數(shù)字接線盒組成。
另外，可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、地磅軟件。
現(xiàn)在社會上各種地磅作弊的手段層出不窮，給企業(yè)的利益造成了嚴重的經(jīng)濟損失，為了不給不法分子以可趁之機，不管作弊的手段有多高明，只要我們知道其作弊的原理，就可以嚴格防范
電子地磅的稱重傳感器在安裝時，其信號電纜通過穿線管接到接線盒，但仍有一小局部袒露在穿線管以外，不法分子正是應用這局部袒露的電纜線剝開外皮，安裝遙控安裝進行作弊的。必須不定期檢查秤體上的蓋板和接線盒 ,在稱重傳感器與穿線管之間采取不銹鋼管進行防護，以避免信號電纜外露而被損壞接上遙控器。
2：儀表內(nèi)部接遙控器
遙控器如果接在儀表內(nèi)部，過磅的時候有輕微的繼電器閉合的聲音，拆開儀表也很容易分辨出哪個電子件是額外安裝上的。做好儀表的封簽工作也很必要。
3: 硬件防范措施：
采用數(shù)字式地磅能防作弊：數(shù)字式地磅采取數(shù)字式稱重顯示儀表和數(shù)字式稱重傳感器，其信號傳輸采取數(shù)字通信技術(shù)，間隔傳輸。因為數(shù)字信號不同廠家有不同的通信協(xié)議，要對數(shù)字磅作弊，必需破譯通信協(xié)議，因此在數(shù)字式地磅上作弊的能夠性極小。
4: 軟件防范措施：
為了防止內(nèi)外勾結(jié)，僅僅防遙控是遠遠不夠的。目前比較常見的辦法是采用稱重軟件管理系統(tǒng)。由電腦，打印機，儀表，地磅軟件，攝像頭組成視頻抓拍稱重管理系統(tǒng)。啟用視頻抓拍功能，過磅保存數(shù)據(jù)的瞬間，自動抓拍過磅現(xiàn)場。可把車輛在地磅上的現(xiàn)場拍成圖片，圖片上自動刻錄過磅時間，重量，流水號，車號等信息，深藍小字極難仿造。還可裝三路攝像頭，其中一路對準磅房儀表，車輛現(xiàn)場加儀表數(shù)據(jù)圖片，三位一體，確保萬無一失。
有雷雨天是很正常的，怎樣才能做到不受打雷閃電的影響呢？電子汽車衡如何防雷擊呢？打雷閃電時會引起大氣電磁場的強烈變化，主要表現(xiàn)有三種物理過程：一、電磁感應，即閃電通道中電流隨時間發(fā)生變化，在它周圍空間形成變化的電磁場，在通道附件的導電物體上產(chǎn)生感應電壓和渦電流；二、電磁輻射，是由閃電通道中的電流快速變化形成的。三、靜電感應，即閃電引起的地面大氣靜電場變化，使接閃物體附近導體產(chǎn)生感應電荷，對地構(gòu)成極高的電位差；由于電子汽車衡只耐低壓，因此閃電引起的上述三種物理過程對其極具破壞性，尤其是電磁感應。微電子設(shè)備越先進、耗電越小、越靈敏，則破壞性越大。因此，電子汽車衡防止雷擊要做好以下工作：
一、整個秤臺要接地，用一根或數(shù)根接地電纜將秤體與接地樁相連，接地樁要打在電位恒定的零區(qū)，且接地電阻小于4?。秤臺與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，則當靜電感應時，可以從大地補充電子使其中和，在設(shè)備產(chǎn)生高電位后能快速疏散而不致?lián)p壞電子汽車衡。
二、在秤體附近上空要設(shè)置避雷針，以尖端放電效應中和云團中的電荷，使電子汽車衡不致因雷擊而損壞。避雷針的高度可根據(jù)電子汽車衡長度而定，避雷針保護半徑等于其高度的一個圓形區(qū)域。
三、穿信號電纜的金屬穿線管也必須與接地網(wǎng)相連。
四、每個傳感器要有保護接地。因此每個傳感器位置要設(shè)置一個接地線，傳感器與“地”之間設(shè)置接地樁，接地線與接地樁進行可靠連接或?qū)⒔拥鼐€與就近地腳螺栓連接。但地腳螺栓必須與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋接地網(wǎng)相連。
五、稱重傳感器信號電纜的屏蔽層要接地。電子汽車衡由市電電網(wǎng)供電時，從配電室到安裝地有根長一段空間距離，秤臺到秤房也有一段較氏距離的信號電纜，不難設(shè)想，雷擊通過電磁感應途徑，在引線上引人高電位，就有可能造成稱重儀表的損壞，因此，稱重傳感器 的信號線和激勵稱重傳感器的電流電源線采用將屏蔽層接地的電纜連接，以消除電磁感應雷擊破壞或引起燃爆的可能。稱重傳感器信號電纜的屏蔽層可以與稱重傳感器的接地線相連，也可以與稱重顯示器的接地樁相連；可依現(xiàn)場情況確定，但不允許雙點分別同兩個接地樁人地。
