Mahle 水分離系統(tǒng) MAHLE 燃油系統(tǒng)電加熱器 發(fā)動機和汽缸蓋罩
Mahle 水分離系統(tǒng) MAHLE 燃油系統(tǒng)電加熱器 發(fā)動機和汽缸蓋罩
為了節(jié)省燃料和保護(hù)零部件，噴水將在未來的汽油發(fā)動機中使用。馬勒為水計量和注入系統(tǒng)提供水過濾器，并且已經(jīng)在為下一代水處理模塊進(jìn)行研發(fā)。
馬勒濾水器確保了注水所需的水純度。該過濾器配有馬勒開發(fā)的電熱套加熱器，因此該系統(tǒng)可在低溫下快速部署。
活性炭罐
每個燃油箱都有一個壓力平衡管，該平衡管可確保在排空燃油箱時不會產(chǎn)生真空，并且燃油的加熱和膨脹不會在燃油箱中產(chǎn)生過壓。當(dāng)釋放超壓時逸出的燃料煙氣通過管道輸送到活性炭罐，在那里被捕獲或儲存。然后，存儲在濾清器中的燃油煙氣在發(fā)動機運行期間燃燒。因此，活性炭罐模塊可以可靠地減少碳?xì)浠衔锖臀廴疚锏呐欧?br />
具有可變渦輪幾何形狀（VTG）的渦輪增壓器執(zhí)行器
馬勒用于可變渦輪幾何形狀（VTG）的渦輪增壓器的電動執(zhí)行器可針對當(dāng)前工況優(yōu)化調(diào)節(jié)來自渦輪的入射流量，從而確保高性能，低排放和低油耗。
馬勒專門設(shè)計了這些電動執(zhí)行器，以滿足現(xiàn)代內(nèi)燃機的需求：因此，用于VTG應(yīng)用的模型非常緊湊，輕巧，重量不到250克。
由于其高達(dá)130°的寬廣調(diào)節(jié)角度和標(biāo)準(zhǔn)的-40°C+ 160°C的應(yīng)用溫度范圍，它們還使車輛應(yīng)用具有大的靈活性。
for用于可變渦輪幾何（VTG）的執(zhí)行器
諧振器/聲音發(fā)生器
除了注重效率之外，車輛和發(fā)動機的開發(fā)仍與情感有關(guān)。發(fā)動機的聲音起著關(guān)重要的作用：它代表了動力總成的性能特征，同時也是品牌獨特性能及其識別因素的固有組成部分。尤其是渦輪增壓發(fā)動機，會損失很多“自然”聲音，這就是聲音設(shè)計在開發(fā)中起重要作用的原因。馬勒開發(fā)先進(jìn)的模擬方法來優(yōu)化聲學(xué)，使其符合客戶的要求，從而開發(fā)出直接集成在空氣引導(dǎo)系統(tǒng)中的共振器或聲音發(fā)生器。
油霧分離器
油霧分離器系統(tǒng)可靠地清除了曲軸箱中被油霧污染的氣體。從而可以進(jìn)一步減少油耗并使燃燒的影響小化。集成在曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中的油霧分離器可分離氣態(tài)和液態(tài)成分。分離出的油被送回油路，凈化后的空氣再循環(huán)到進(jìn)氣系統(tǒng)。
發(fā)動機和汽缸蓋罩
減輕重量和熱塑性氣缸蓋罩的功能整合是現(xiàn)代發(fā)動機的基本要素。馬勒通過優(yōu)化材料使用，小化材料輸入以及實現(xiàn)高度復(fù)雜的幾何形狀，大限度地發(fā)揮了這些優(yōu)勢。為適應(yīng)更高的負(fù)載和溫度而進(jìn)行的修改，產(chǎn)品使用壽命內(nèi)對零維護(hù)的要求以及對聲學(xué)規(guī)范的遵守是開發(fā)過程中不可或缺的一部分。
風(fēng)管
一種方法是用新的排放限制遵從是將冷卻的廢氣再循環(huán)（EGR）。
這涉及提取一部分發(fā)動機排氣口和渦輪之間的主排氣流，在特殊的熱交換器中對其進(jìn)行冷卻，并將其反饋到增壓空氣冷卻器下游的進(jìn)氣中。 從而降低了發(fā)動機中的燃燒溫度，從而減少了氮氧化物（NOx）的形成。 馬勒激光焊接式廢氣熱交換器的一個突出特點是其出色的耐腐蝕性。
Mahle PI21016RNPS3
Mahle PI21016-057
Mahle PI21016-058
Mahle PI21016-068
Mahle PI21016-069
Mahle PI21025DNPS3
Mahle PI21025RNPS3
Mahle 水分離系統(tǒng) MAHLE 燃油系統(tǒng)電加熱器 發(fā)動機和汽缸蓋罩
