Transfluid 進(jìn)口制動(dòng)器 KPTB系列 電機(jī)空載啟動(dòng) 驅(qū)動(dòng)器
Transfluid 進(jìn)口制動(dòng)器 KPTB系列 電機(jī)空載啟動(dòng) 驅(qū)動(dòng)器
意大利Transfluid主要產(chǎn)品有:
K-CK-CCK系列液力偶合器
KX系列液力偶合器
KSL系列調(diào)速型液力偶合器
KPT系列調(diào)速型液力偶合器
KPT系列內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)用泄液型液力偶合器
MPD系列泵分動(dòng)箱
RBD系列彈性聯(lián)軸器
KFBD-SKF系列內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)用液力偶合器
HF系列液壓離合器
意大利Transfluid主要產(chǎn)品有:
K-CK-CCK系列液力偶合器
KX系列液力偶合器
KSL系列調(diào)速型液力偶合器
KPT系列調(diào)速型液力偶合器
KPT系列內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)用泄液型液力偶合器
MPD系列泵分動(dòng)箱
RBD系列彈性聯(lián)軸器
KFBD-SKF系列內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)用液力偶合器
KPTB是一種可變填充液力偶合器，設(shè)計(jì)為啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)器或變速驅(qū)動(dòng)器。
KPTB有一個(gè)外部供油泵和一個(gè)遠(yuǎn)程電動(dòng)開關(guān)閥。當(dāng)閥打開時(shí)，為流體聯(lián)接回路供油，當(dāng)閥關(guān)閉時(shí)，通過位于聯(lián)接器外圍的孔快速排油。持續(xù)保證強(qiáng)制軸承潤(rùn)滑。
機(jī)油泵流量可以通過機(jī)油流量控制閥或變頻器（集成在供油泵電機(jī)中）進(jìn)行操作，從而使KPTB成為變速驅(qū)動(dòng)器。
KPTB系列適用于高達(dá)1700 kW的啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)器和500 kW的變速驅(qū)動(dòng)器。
輸入和輸出直軸可以通過彈性和撓性聯(lián)軸器連接到電動(dòng)機(jī)和從動(dòng)機(jī)器。
標(biāo)準(zhǔn)附件包括：機(jī)油泵，帶壓力和溫度表的機(jī)油濾清器，開-關(guān)電動(dòng)閥，機(jī)油溫度開關(guān)，機(jī)油液位指示器，帶插頭的接線盒。
可選件包括：水或空氣熱交換器，快速釋放閥，輸出皮帶輪，撓性和彈性聯(lián)軸器，萬向軸和電氣控制板。
提供低溫操作和Eex設(shè)計(jì)的特殊版本。
特征
可變填充液聯(lián)軸器允許電動(dòng)機(jī)與負(fù)載斷開連接，具有以下優(yōu)點(diǎn)：
電機(jī)空載啟動(dòng)
通過完全啟動(dòng)控制，即使在額定電機(jī)電流下也可以平穩(wěn)啟動(dòng)
沖擊和過載保護(hù)
吸收振動(dòng)
高徑向載荷能力（KPTE）
無皮帶打滑
電動(dòng)閥遙控
負(fù)載定位
由于主要安裝在外部，如機(jī)油濾清器，進(jìn)料泵和控制閥，因此價(jià)格便宜且易于維護(hù)
無摩擦襯片，使用壽命更長(zhǎng)
準(zhǔn)確的變速性能
應(yīng)用
啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)器：
–磨機(jī)，破碎機(jī)，碎木機(jī)，磨床，切碎機(jī)
–皮帶輸送機(jī)
–往復(fù)泵和離心泵，壓縮機(jī)
–海上推進(jìn)
–發(fā)電機(jī)
–離心機(jī)，風(fēng)扇和鼓風(fēng)機(jī)
–攪拌機(jī)
變速驅(qū)動(dòng)器：
–離心泵和壓縮機(jī)
–風(fēng)扇和鼓風(fēng)機(jī)
–皮帶輸送機(jī)
TRANSFLUID HTM700混合船用系統(tǒng)由以下TRANSFLUID產(chǎn)品組成：
SAE多片離合器系統(tǒng)，用于連接和斷開內(nèi)燃機(jī)
電磁離合器控制閥
帶SAE B取力器的動(dòng)力換擋
具有電機(jī)或發(fā)電機(jī)功能的永磁電機(jī)（大35kW或47hp）
帶有RBD撓性聯(lián)軸器的船用Powershift變速箱
內(nèi)置Soft-Shift的電動(dòng)選擇器
混合動(dòng)力系統(tǒng)使您能夠使用傳統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以正常的巡航速度航行，并允許您在零排放的受保護(hù)區(qū)域內(nèi)航行，以及在人們對(duì)港口的沉寂和減少污染的贊賞中航行。在近海航行過程中，無聲推進(jìn)增強(qiáng)了風(fēng)景的享受，并且在錨定時(shí)，無需使發(fā)動(dòng)機(jī)保持運(yùn)行以使用船上設(shè)施，從而避免了干擾周圍環(huán)境的寧靜。
混合導(dǎo)航允許您有不同的用途：在“電動(dòng)”模式下，您可以低速航行而無排放，而在“柴油發(fā)動(dòng)機(jī)”模式下瀏覽時(shí)，您可以充分利用內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力。而且，您只需按一下控制面板上的按鈕即可決定是否插入電池充電模式。助推器選件不僅在全功率時(shí)還將電動(dòng)機(jī)功率輸出添加到內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出中，而且在僅使用電動(dòng)機(jī)時(shí)可以大程度地利用柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的中間功率輸出中都增加電動(dòng)機(jī)功率輸出小加速度或速度變化。
HTM700提供SAE4鐘形聯(lián)軸器的入口和出口。大輸入扭矩（Tkn）為560 Nm（414 lb-ft），大輸入功率為145 kW（187 hp），大速度為3000 rpm，總重量為221 kg（487 lb）。
HTM700可以安裝在新船上，也可以改裝到水上船上。這樣一來，您無需更換就可以擁有現(xiàn)代環(huán)保的船。此外，這種類型的解決方案非常適合需要舒適性但不需要高速的場(chǎng)合，例如不排水或半滑行游船，客運(yùn)和貨運(yùn)船，觀光河船，包租船，漁船和救援船。為了能夠在受保護(hù)的水域中航行或在確保環(huán)境保護(hù)的同時(shí)航行，該解決方案將變得越來越必要。
該系統(tǒng)非常緊湊，可用于多種應(yīng)用并以不同的方式進(jìn)行安裝。它是如此靈活，以于使該船成為同類產(chǎn)品中的佼佼者，可確保在不影響聲學(xué)和大氣污染的情況下，在利用內(nèi)燃機(jī)功率的同時(shí)，將燃油消耗顯著降低不少于15％。
MFO-機(jī)械動(dòng)力起飛
MFO機(jī)械動(dòng)力輸出裝置由帶有軸的杠桿致動(dòng)離合器和安裝在剛性鑄造殼體中的軸承組成。
它設(shè)計(jì)用于帶有標(biāo)準(zhǔn)SAE工業(yè)飛輪/飛輪殼的內(nèi)燃機(jī)的軸向和側(cè)向負(fù)載應(yīng)用
尺寸。
除MFO 110外，其余所有型號(hào)均與KEVLAR®DISCS組裝在一起用于重型和扭轉(zhuǎn)主動(dòng)
應(yīng)用。
MFO機(jī)械動(dòng)力輸出將允許：
-簡(jiǎn)化安裝時(shí)間（無需調(diào)整導(dǎo)向軸承）
-增加正常運(yùn)行時(shí)間和發(fā)動(dòng)機(jī)壽命
-減少庫存
尺寸如有變更，恕不另行通知
對(duì)于允許的徑向載荷，請(qǐng)使用Transfluid
-沒有安裝相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)推力軸承損壞
-帶滾珠嚙合軸環(huán)的設(shè)備
-沒有直接加載到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上可以延長(zhǎng)使用壽命
發(fā)動(dòng)機(jī)軸承
-雙調(diào)心滾子主軸承設(shè)計(jì)
-驅(qū)動(dòng)環(huán)是球墨鑄鐵或鑄鐵
Transfluid 進(jìn)口制動(dòng)器 KPTB系列 電機(jī)空載啟動(dòng) 驅(qū)動(dòng)器
