江西萍鄉(xiāng)線邊倉（國脈）智能倉儲貨架
國內(nèi)企業(yè)自動化物流普及率低且分化嚴(yán)重。自1980年我國第一座自行研制的自動化立體倉庫投入使用以來，自動化立體倉庫在我國得到了迅速的發(fā)展，截至2014年底，全國累計建成的自動化立體庫已超過2，500座，煙草，醫(yī)藥，零售是我國自動化倉儲的主要應(yīng)用領(lǐng)域，汽車、醫(yī)藥和煙草行業(yè)的倉儲自動化普及率分別達(dá)到38%、42%和46%，遠(yuǎn)高于國內(nèi)平均的20%。
尋找具備總包能力的智能物流解決方案提供商。從市場格局看，海外大型智能物流系統(tǒng)集成商往往形成了核心的產(chǎn)品優(yōu)勢（分揀速度、管理軟件平臺、出入庫速度等）、形成了強(qiáng)大的品牌效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)。從我國市場國內(nèi)外企業(yè)收入水平來看，國內(nèi)企業(yè)收入上已經(jīng)具備了相當(dāng)規(guī)模，但以設(shè)備為主，缺乏的是大項(xiàng)目的集成能力。因此，具備總包能力的智能物流解決方案提供商在國內(nèi)具有很大的影響力。