名稱：拖車型收放線機(jī)（國家專利）
圖片
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詳細(xì)說明:
收放線機(jī)是一種電力、電信線纜施工的新型機(jī)具，原理獲國家專利。產(chǎn)品在三年反復(fù)研制與實(shí)踐中取得成功，經(jīng)過四年與全國使用單位業(yè)內(nèi)同行的不斷完善開發(fā)，其功能達(dá)到巔峰狀態(tài)—一臺收放線機(jī)能夠完成纜線施工的全部過程：
一、用于收線：利用空線軸收線，成功實(shí)現(xiàn)通道的近零賠損，并完整、完好回收就線纜，在線路搬遷中起到不可替代的作用。
二、用于換線：收放線機(jī)工作為靜點(diǎn)操作，不需要行走通道，不受通道限制（如跨溝、河、建筑等），可利用牽引繩、轉(zhuǎn)鈴（滑車轉(zhuǎn)彎）等方式連接導(dǎo)線，完成工作任務(wù)；沒有行走機(jī)械安全問題，沒有人員投入及通道賠損問題。
三、用于放線，使導(dǎo)線可控在控、安全高速，成功實(shí)現(xiàn)導(dǎo)線零損傷；同時(shí)可利用線軸直接完成緊線，成功實(shí)現(xiàn)零損耗，極限延長導(dǎo)線有效長度。
四、用于牽引，布放絕緣導(dǎo)線，可先放牽引繩采用線帶線規(guī)程規(guī)定形式完成工作。布放電纜可利用收放線機(jī)的牽引功能，可使幾十、百人的工作現(xiàn)場減少到幾個(gè)人。
五、施工速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于老工藝，停電時(shí)間數(shù)倍縮短，絕對可保障當(dāng)日送電。
收放線機(jī)技術(shù)參數(shù)及型號：
收放線機(jī)是一種廣譜性功能機(jī)械，其收線速度由變速檔位控制。使用為多種型號，也同樣為多媒體性。
1. 收放線機(jī)的支重為滿足標(biāo)稱型號。
2. 自生軸能力可滿足標(biāo)稱要求。
3. 緊線能力可大于標(biāo)稱拉力。
4. 收線能力能滿足空線纏滿后剩余拉力5KN以上。
5. 收線速度以模擬人漫步速度0.6—
6. 其他數(shù)據(jù)將隨產(chǎn)品提供。
編號 |
型號 |
載重量（噸） |
自升軸（噸） |
收線力 |
牽引力（噸） |
容軸量 （米） |
收線速 （米/秒） |
備注 |
XP1001 |
TSFJ-3 |
3 |
3 |
軸滿后≥500 |
3 |
D1.1×φ1.8 |
0.59—2.3 |
|
XP1002 |
TSFJ-3 |
3 |
3 |
軸滿后≥500 |
3 |
D1.1×φ2.0 |
0.59—2.3 |
|
XP1003 |
TSFJ-3 |
3 |
3 |
軸滿后≥500 |
3 |
D1.3×φ2.0 |
0.59—2.3 |
非標(biāo) |
XP1004 |
TSFJ-3 |
3 |
3 |
軸滿后≥500 |
3 |
D1.3×φ2.4 |
0.59—2.3 |
非標(biāo) |
XP1005 |
TSFJ-5 |
5 |
5 |
軸滿后≥500 |
5 |
D1.5×φ2.8 |
0.59—2.3 |
訂做 |
XP1006 |
TSFJ-8 |
8 |
8 |
軸滿后≥500 |
8 |
D1.7×φ2.8 |
0.59—2.3 |
訂做 |
XP1007 |
TSFJ-10 |
10 |
10 |
軸滿后≥500 |
10 |
D1.7×φ2.8 |
0.59—2.3 |
訂做 |
說明：表內(nèi)D代表線軸寬度，φ代表線軸直徑。收放線機(jī)的發(fā)明設(shè)計(jì)依據(jù)來自施工現(xiàn)場，如收線速度為現(xiàn)場控制速度，其他如牽引速度也由現(xiàn)場具體需要制定，如緊線等將根據(jù)施工需要控制。非標(biāo)產(chǎn)品由使用單位要求制作。
產(chǎn)品使用：
收放線機(jī)收線時(shí)，是由動力（柴油機(jī)、汽油機(jī)、電動機(jī)）帶動減速裝置，將力傳到穿大線軸的通軸上，使線軸轉(zhuǎn)動將線卷到線軸上收回。導(dǎo)線、纜線不分粗細(xì)型號，如需整棵收回，選擇適合的線軸即可。
只做回收廢棄線使用可同時(shí)收取多棵導(dǎo)線。換線時(shí)，放線軸及放線架體充足時(shí)，亦可同時(shí)多棵運(yùn)行，這樣使用效率更高。如果回收的線計(jì)劃重新使用時(shí)，則應(yīng)單棵完整收取。
緊線是每次施工的必做，讓收放線機(jī)充分發(fā)揮功能，便有效的提高了工作效率，有效縮短緊線通道，解決人員及機(jī)械問題。
施工中，我們經(jīng)常遇到桿基不到位或不能到位的情況。如過溝、水洼地及沙宣地等。有了收放線機(jī)，它可以靈活的選擇位置將桿基等需要牽引物輕松牽引，其他如起吊絕緣子串、梁等。
施工中：
放線時(shí)，支撐傳動架體為軸承，運(yùn)行起來非常輕松，機(jī)上設(shè)有制動，對運(yùn)行有絕對安全的保障。它絕對的消除了原來支架等放線機(jī)具的易傾翻、纏線等弊端。還可以補(bǔ)充動力及配合換線進(jìn)行阻尼效應(yīng)以限制導(dǎo)線對地的距離。在放線到頭時(shí)，充分的回抻一下，將多余展放導(dǎo)線收回，每棵線便可延伸30