高效率、低耗油;日本優(yōu)秀節(jié)能機(jī)器賞 | |
![]() |
在日本、美國、德國等八個國家都擁有專利權(quán)的AIRMAN第五代螺桿,在提高空壓機(jī)整體性能的同時,使日趨貴重的燃料得到了更有效的利用。 其低油耗的性能被日本社團(tuán)法人機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會授予了“優(yōu)秀節(jié)能賞”。 |
卓越的低噪音、低振動技術(shù) | |
![]() |
獨特的噪音控制技術(shù)使AIRMAN壓縮機(jī)在市政建設(shè)中受到青睞,被日本國土交通部認(rèn)定為“超低噪音指定”,“低噪音指定機(jī)”。 只有達(dá)到日本國土交通部所制定的“低噪音型建設(shè)機(jī)械指定制度”的基準(zhǔn),并且被國土交通部登錄的建設(shè)機(jī)械方可張貼“超低噪音指定”,“低噪音指定機(jī)”標(biāo)牌。 |
廢氣對策型,重視環(huán)保 | |
![]() |
重視環(huán)境保護(hù),符合當(dāng)今社會和市民的需要。主要機(jī)種和機(jī)型均達(dá)到了日本國土交通部制定的相關(guān)廢氣排放控制標(biāo)準(zhǔn),被指定為“廢棄對策型建設(shè)機(jī)械”,甚至可以在室內(nèi)開動。 只有達(dá)到日本國土交通部制定的“廢棄對策型建設(shè)機(jī)械指定制度”的基準(zhǔn),并且被國土交通部登錄的建設(shè)機(jī)械方可張貼“廢棄對策型建設(shè)機(jī)械”標(biāo)牌。 |
日本原裝柴油引擎 | |
![]() |
日本的教育常稱:“本國國土狹窄,資源貧乏?!比欢毡緟s是最懂得利用資源的國家之一,日本引擎素以節(jié)能和穩(wěn)定著稱。 復(fù)盛埃爾曼又根據(jù)不同的功率精心選配不同品牌的引擎,以達(dá)到性能最佳化和效率最高化。 |
EFPA(自動抽空裝置)裝備 | |
![]() |
為了消除燃料用完之后的那些煩瑣的抽空作業(yè),AIRMAN移動式空氣壓縮機(jī)標(biāo)配了自動抽空裝置。 |
標(biāo)配重油過濾器 | |
![]() |
根據(jù)中國國情所有的復(fù)盛埃爾曼移動式空壓機(jī)均加裝重油過濾器,有效地增加了燃油濾芯的壽命,并保護(hù)高壓油泵免受損害。 |
單側(cè)維修,日常檢查整備方便簡單 | |
![]() |
引擎冷卻水、潤滑油等與日常檢查相關(guān)的部件和部位均設(shè)計在壓縮機(jī)機(jī)組的同一個側(cè)面,并采用大型門結(jié)構(gòu)。 只要在空壓機(jī)這一側(cè)打開門板,即可做到所有的維修點和日常檢查點都伸手可及。 |
小型輕量化設(shè)計 | |
![]() |
由于各系列各型號的壓縮機(jī)在設(shè)計上最大限度地實現(xiàn)了小型輕量化設(shè)計,實際占地面積小,便于運輸。在狹窄的施工現(xiàn)場也能進(jìn)出自如。 我們的箱型系列甚至可以二層堆放,使保管空間得到了充分利用 |
型號
|
排氣量 (m3/min)
|
排氣壓力(Kgf/cm2)
|
額定功率(KW)
|
PDS185S
|
5.2
|
7.1
|
36.4
|
PDS400S
|
11.3
|
7.1
|
80.9
|
PDSF315S
|
8.9
|
10.5
|
80.9
|
PDS750S
|
21.2
|
7.1
|
145.0
|
PDSE700S
|
19.8
|
8.5
|
145.0
|
PDSG500S
|
14.2
|
14.0
|
145.0
|
PDSG800S
|
22.6
|
14.0
|
238.0
|
PDSF920S
|
26
|
10.5
|
238.0
|
PDSJ750S
|
24.0/21.2
|
17.6/21.1
|
238.0/235.0
|
PDSK900S
|
25.5
|
25.0
|
328.0
|
PDSJ1050S
|
29.7
|
21.1
|
328.0
|
PDSK1200S
|
34
|
25.0
|
403.0
|