臨沂進(jìn)口10kw柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)聯(lián)系電話:13127630169;直線座機(jī):021-51987642 {王經(jīng)理}后綴:很多客戶來電問柴油發(fā)電機(jī)在柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行充電的時(shí)候還會(huì)遇到充不進(jìn)電的問題,那么又該如何解決呢? 現(xiàn)在讓大澤動(dòng)力統(tǒng)一為用戶分析這個(gè)惱人問題,出現(xiàn)這種問題有可能是保險(xiǎn)絲或整流二極管損壞所造成的。當(dāng)保險(xiǎn)絲燒斷后,充電機(jī)電源指示燈不亮;整流二極管損壞后,柴油發(fā)電機(jī)組充電機(jī)的電源指示燈亮,但無直流電輸出。下面我們就來了解下究竟有哪些原因吧! 1、柴油發(fā)電機(jī)組充電機(jī)變壓器被燒壞。 2、柴油發(fā)電機(jī)充電機(jī)上的二極管被燒壞。 3、柴油發(fā)電機(jī)組充電機(jī)的充電電流表?yè)p壞。 4、柴油發(fā)電機(jī)充電機(jī)的保險(xiǎn)絲被燒壞。 其實(shí)出現(xiàn)這種問題的肯本原因還是發(fā)電機(jī)的質(zhì)量問題,建議用戶在選擇發(fā)電機(jī)時(shí)還是選擇質(zhì)量好的發(fā)電機(jī),雖然價(jià)格貴點(diǎn),要明白工業(yè)設(shè)備都是一份價(jià)錢一份貨的,質(zhì)量好的發(fā)電機(jī)后期使用不會(huì)出現(xiàn)各種棘手問題,而且使用壽命很長(zhǎng),總的來說還是質(zhì)量好的發(fā)電機(jī)劃算,大澤原裝發(fā)電機(jī),進(jìn)口發(fā)電機(jī),種類齊全,來電咨詢:13127630169
臨沂進(jìn)口10kw柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)
后綴:技術(shù)獻(xiàn)文:差動(dòng)維護(hù)設(shè)備:(3)硬件方案在供電電源,模擬量輸入,開關(guān)量輸入與輸出,通訊接口等選用了分外的隔絕與抗干擾方法,抗干擾能力強(qiáng),除會(huì)集組屏外,能夠直接設(shè)備于開關(guān)柜上。(4)軟件功用豐盛,除結(jié)束各種測(cè)量與維護(hù)功用外,通過與上位處理計(jì)算機(jī)協(xié)作,能夠結(jié)束缺點(diǎn)錄波(1秒高速缺點(diǎn)記載與9秒缺點(diǎn)動(dòng)態(tài)記載),諧波分析與小電流接地選線等功用。(5)可選用RS232和CAN通訊方法,支持多種遠(yuǎn)動(dòng)傳輸規(guī)約,便當(dāng)與各種計(jì)算機(jī)辦理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。(6)選用寬溫帶布景240×128大屏幕LCD液晶閃現(xiàn)器,操作便當(dāng)、閃現(xiàn)漂亮。柴油發(fā)電機(jī)多少錢工作原理在柴油機(jī)汽缸內(nèi),通過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴發(fā)出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積減小,溫度活絡(luò)添加,抵達(dá)柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)著,混合氣體劇烈燃燒,體積活絡(luò)脹大,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定次序依次作功,作用在活塞上的推力通過連桿成為了推動(dòng)曲軸翻滾的力氣,然后股動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸設(shè)備,就能夠運(yùn)用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)股動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,運(yùn)用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能發(fā)生電流。
產(chǎn)品型號(hào) |
| TO14000ET |
頻率 |
| 50HZ |
額定電壓 |
| 220/380V |
額定功率 |
| 10KW |
相數(shù) |
| 單相|三相 |
啟動(dòng)方式 |
| 電啟動(dòng) |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
| KD2V80 |
燃料類型 |
| 0號(hào)柴油(夏)-10號(hào)柴油(冬) |
重量 |
| 210 |
發(fā)電機(jī)備注 |
| 自帶穩(wěn)壓器 |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 60-65分貝 |
連續(xù)工作時(shí)間 |
| 8hrs(滿負(fù)載) |
額定轉(zhuǎn)速 |
| 3000RPM |
壓縮比 |
| 24:1 |
耗油量 |
| 210G/H |
超載保護(hù)裝置 |
| 有 |
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 |
| V型、雙杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
氣缸數(shù)-缸徑、沖程MM |
| 2-88-75 |
潤(rùn)滑油使用 |
| SAE10W30(DC級(jí)或以上) |
尺寸(MM) |
| 1100*670*900 |
產(chǎn)品型號(hào) |
| TO14000ET |
頻率 |
| 50HZ |
額定電壓 |
| 220/380V |
額定功率 |
| 10KW |
相數(shù) |
| 單相|三相 |
啟動(dòng)方式 |
| 電啟動(dòng) |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
| KD2V80 |
燃料類型 |
| 0號(hào)柴油(夏)-10號(hào)柴油(冬) |
重量 |
| 210 |
發(fā)電機(jī)備注 |
| 自帶穩(wěn)壓器 |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 60-65分貝 |
連續(xù)工作時(shí)間 |
| 8hrs(滿負(fù)載) |
額定轉(zhuǎn)速 |
| 3000RPM |
壓縮比 |
| 24:1 |
耗油量 |
| 210G/H |
超載保護(hù)裝置 |
| 有 |
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 |
| V型、雙杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
氣缸數(shù)-缸徑、沖程MM |
| 2-88-75 |
潤(rùn)滑油使用 |
| SAE10W30(DC級(jí)或以上) |
尺寸(MM) |
| 1100*670*900 |