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后綴：時(shí)代對(duì)發(fā)電機(jī)噪音要求：隨著互聯(lián)的迅速發(fā)展，各行各業(yè)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的依賴型逐步增大，幾乎人們現(xiàn)在的衣食住行都和互聯(lián)網(wǎng)緊密相連，真正進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)e家，互聯(lián)網(wǎng)的迅速崛起，帶動(dòng)著發(fā)電機(jī)行業(yè)的發(fā)展，作為電力應(yīng)急設(shè)備，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)發(fā)電機(jī)的要求越來(lái)越高，不僅對(duì)機(jī)器的質(zhì)量要求高，還對(duì)機(jī)器的噪音也有不小的要求，上海大澤靜音型柴油發(fā)電機(jī)組在滿足這類使用者的用電需求之上，同時(shí)滿足的對(duì)噪音的要求。大澤動(dòng)力給您介紹靜音型柴油發(fā)電機(jī)組的一些技術(shù)參數(shù)和具體使用事項(xiàng) 1.設(shè)計(jì)思路 機(jī)組噪聲源：排氣噪聲、機(jī)械噪聲、燃燒噪聲冷卻風(fēng)扇、排風(fēng)通道噪聲、進(jìn)氣噪聲等；采取減震和隔聲措施,限制震動(dòng)和噪聲傳播的途徑,以達(dá)到低噪聲工作的目的。 2.排氣噪聲的控制 在靜音型柴油發(fā)電機(jī)組中，排氣噪聲是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量大，成分多部分，是發(fā)動(dòng)機(jī)空氣動(dòng)力噪聲的主要部分；抑制排氣噪聲，正確選用消聲器排氣噪聲減弱20-30dB（A）以上；排氣系統(tǒng)內(nèi)設(shè)波紋管避震節(jié)，有效地隔斷了排氣震動(dòng)傳播；對(duì)靜音罩殼內(nèi)的排氣管道進(jìn)行隔熱隔音包扎，改善機(jī)組的運(yùn)行環(huán)境，隔絕由排氣管引起的噪聲。 3.?機(jī)械噪聲和燃燒噪聲的控制 ?機(jī)械噪聲主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震動(dòng)或相互沖擊而產(chǎn)生；燃燒噪聲是指氣缸內(nèi)的燃燒噪聲；機(jī)械噪聲、燃燒噪聲抑制采用高效減震膠墊對(duì)機(jī)組進(jìn)行隔震處理；封閉式的靜音罩殼（門窗均作密封處理），隔絕噪聲傳播出殼體外靜音罩殼內(nèi)附高效吸音材料，吸收很大部分噪聲。吸音材料一般就是高質(zhì)量的防火隔音棉。 4.冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)通道噪聲的控制 ?風(fēng)扇噪聲是由旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲組成,排風(fēng)通道直接與外界相通,空氣流速大,氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲和機(jī)械噪聲經(jīng)此通道輻射出去冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)通道噪聲的控制設(shè)計(jì)一個(gè)好的排風(fēng)吸音通道：由導(dǎo)風(fēng)槽和排風(fēng)降噪箱組成或?qū)эL(fēng)槽和一至幾組的吸音擋板組成；排風(fēng)吸音通道：排風(fēng)口的有效面積必須滿足機(jī)組散熱的需要以免排風(fēng)口風(fēng)阻增大而致排風(fēng)噪聲增大和機(jī)組高水溫停機(jī)。 5.進(jìn)氣噪聲控制? 進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道直接與外界相通，空氣的流速很大，氣流的噪聲和機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲都經(jīng)進(jìn)風(fēng)通道輻射到外面；進(jìn)氣的控制空氣濾清器本身有一定消聲作用,進(jìn)風(fēng)通道需經(jīng)吸聲處理：采用進(jìn)風(fēng)百葉窗+導(dǎo)風(fēng)槽+消聲擋板的組合或采用進(jìn)風(fēng)百葉窗+降噪箱組合。