上海大澤10kw柴油發(fā)電機組油耗聯(lián)系電話:13127630169;直線座機:021-51987642 {王經(jīng)理}大澤動力柴油發(fā)電機根據(jù)負載性質(zhì)和大小來合理選用電動機,如果選用電動機容量過大時,不但設備容量沒有發(fā)揮。而且電動機長期低負載運行,經(jīng)濟性較差,不利于節(jié)能。對于可逆運轉(zhuǎn)直流電動機來說,容量選大還意味著電機轉(zhuǎn)動慣量的加大,使驅(qū)動系統(tǒng)的動態(tài)特性變壞,造成時間浪費和生產(chǎn)效率的降低,因此,從節(jié)能和保證安全運行觀點出發(fā),必須合理選用合適電機。
上海大澤10kw柴油發(fā)電機組油耗
后綴:技術(shù)獻文:差動維護設備:(3)硬件方案在供電電源,模擬量輸入,開關量輸入與輸出,通訊接口等選用了分外的隔絕與抗干擾方法,抗干擾能力強,除會集組屏外,能夠直接設備于開關柜上。(4)軟件功用豐盛,除結(jié)束各種測量與維護功用外,通過與上位處理計算機協(xié)作,能夠結(jié)束缺點錄波(1秒高速缺點記載與9秒缺點動態(tài)記載),諧波分析與小電流接地選線等功用。(5)可選用RS232和CAN通訊方法,支持多種遠動傳輸規(guī)約,便當與各種計算機辦理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。(6)選用寬溫帶布景240×128大屏幕LCD液晶閃現(xiàn)器,操作便當、閃現(xiàn)漂亮。柴油發(fā)電機多少錢工作原理在柴油機汽缸內(nèi),通過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴發(fā)出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積減小,溫度活絡添加,抵達柴油的燃點。柴油被點著,混合氣體劇烈燃燒,體積活絡脹大,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定次序依次作功,作用在活塞上的推力通過連桿成為了推動曲軸翻滾的力氣,然后股動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸設備,就能夠運用柴油機的旋轉(zhuǎn)股動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子,運用‘電磁感應’原理,發(fā)電機就會輸出感應電動勢,經(jīng)閉合的負載回路就能發(fā)生電流。
產(chǎn)品型號 |
| TO14000ET |
頻率 |
| 50HZ |
額定電壓 |
| 220/380V |
額定功率 |
| 10KW |
相數(shù) |
| 單相|三相 |
啟動方式 |
| 電啟動 |
發(fā)動機型號 |
| KD2V80 |
燃料類型 |
| 0號柴油(夏)-10號柴油(冬) |
重量 |
| 210 |
發(fā)電機備注 |
| 自帶穩(wěn)壓器 |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 60-65分貝 |
連續(xù)工作時間 |
| 8hrs(滿負載) |
額定轉(zhuǎn)速 |
| 3000RPM |
壓縮比 |
| 24:1 |
耗油量 |
| 210G/H |
超載保護裝置 |
| 有 |
發(fā)動機類型 |
| V型、雙杠、四沖程、風冷、直噴式 |
氣缸數(shù)-缸徑、沖程MM |
| 2-88-75 |
潤滑油使用 |
| SAE10W30(DC級或以上) |
尺寸(MM) |
| 1100*670*900 |
產(chǎn)品型號 |
| TO14000ET |
頻率 |
| 50HZ |
額定電壓 |
| 220/380V |
額定功率 |
| 10KW |
相數(shù) |
| 單相|三相 |
啟動方式 |
| 電啟動 |
發(fā)動機型號 |
| KD2V80 |
燃料類型 |
| 0號柴油(夏)-10號柴油(冬) |
重量 |
| 210 |
發(fā)電機備注 |
| 自帶穩(wěn)壓器 |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 60-65分貝 |
連續(xù)工作時間 |
| 8hrs(滿負載) |
額定轉(zhuǎn)速 |
| 3000RPM |
壓縮比 |
| 24:1 |
耗油量 |
| 210G/H |
超載保護裝置 |
| 有 |
發(fā)動機類型 |
| V型、雙杠、四沖程、風冷、直噴式 |
氣缸數(shù)-缸徑、沖程MM |
| 2-88-75 |
潤滑油使用 |
| SAE10W30(DC級或以上) |
尺寸(MM) |
| 1100*670*900 |