40kw柴油發(fā)電機(jī)戶外用工廠由于柴油機(jī)內(nèi)有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套——環(huán)間，壓器—壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動機(jī)有約1/3負(fù)荷時，才充分發(fā)揮作用，而負(fù)荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。若柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下故障：
1.—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，室，排氣冒藍(lán)煙。
2.對于壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，壓壓力低。容易壓器油封（非式）的密封效果下降，機(jī)油竄入壓室，隨同進(jìn)氣汽缸。
3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與，一部分機(jī)油不能完全，在氣門、進(jìn)氣道、頂、環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)會逐步積聚機(jī)油，也會形成積炭。
4.壓器的壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，會從壓器的結(jié)合面處滲漏出。
5.長期小負(fù)荷運(yùn)行，將會更嚴(yán)重的運(yùn)動部件磨損加劇，發(fā)動機(jī)惡化等大修期提前的后果。
40kw柴油發(fā)電機(jī)戶外用工廠箱式柴油發(fā)電機(jī)組多用于式拖車、車載式的應(yīng)用，也有用于暫設(shè)性柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用。這種適用于中小功率段兒柴油發(fā)電機(jī)組。但因工程設(shè)置的靈活性好，便于與箱式變配電站匹配等優(yōu)點(diǎn)，近年來在土地面積較緊張的工程應(yīng)急供電等方面了廣泛的應(yīng)用。其主要優(yōu)點(diǎn)有機(jī)動性好、簡便;但其缺點(diǎn)有噪聲不易、因其室外單獨(dú)就地安裝，漏油，廢氣排放等對周圍土壤及空氣產(chǎn)生的負(fù)面影響相對較大，另因其箱體長期曝露在室外下，箱體的使用年限較短，所以多見于租用或是暫設(shè)一段建設(shè)周期遷入固定機(jī)房的應(yīng)用型式。
技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號：GT-950TSI
額定功率：8KW
備用功率：8.5KW
額定：50Hz
額定電壓：AC220V/380V
啟動：電啟動
機(jī)構(gòu)類型：靜音款
功率因素：0.9/1.0
相 數(shù)：單/三相
燃油型號：0#、-10#柴油
直流輸出：12V-8.3A
電機(jī)類型:勵磁電機(jī)
機(jī)器油耗：200G/KW.H
工作時間：12H
消聲裝置：靜音器
發(fā)動機(jī)參數(shù)
發(fā)動機(jī)品牌：歐洲獅
發(fā)動機(jī)型號：OU-192FTSI
冷卻：空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速：3000r/min
及缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動機(jī)
進(jìn)氣：自然吸氣
控制裝置：ECU
油箱容量：20L
機(jī)油容量：1.65L
過載能力%：100
調(diào)速：自動調(diào)速
機(jī)器配置：標(biāo) 準(zhǔn)
絕緣等級：F
連接：錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長：945mm
寬：540mm
高：705mm
整機(jī)凈重：170KG
7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72
配置：
燃油表、機(jī)器油耗、自動電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)靜音器、遙控啟動、自適應(yīng)高原用壓器、ATS自動切換裝置
售后服務(wù)：
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本
40kw柴油發(fā)電機(jī)戶外用工廠現(xiàn)代快節(jié)奏的生活，使得生活里缺不了電，缺不了水，還缺不了噪音污染，噪聲污染的特點(diǎn)是強(qiáng)度較大，多發(fā)生在人口密集地區(qū)，因此會嚴(yán)重影響居民的休息與生活。現(xiàn)代城市的發(fā)展愈加迅速,用電工程建設(shè)項(xiàng)目也日益多，發(fā)電機(jī)的靜音顯得尤為凸顯。
歐洲獅靜音式發(fā)電機(jī)組，是相對于開放式發(fā)電機(jī)組而言，在其基礎(chǔ)上加了一個裝置，使發(fā)電機(jī)有隔音和防雨功能。利用外殼將開放式發(fā)電機(jī)組封閉起來，并在外殼上粘附隔音材料。同時，也要留有進(jìn)排風(fēng)口，讓發(fā)電機(jī)組空氣和散熱。
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