25千瓦柴油發(fā)電機(jī)工程車用重量現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲裝置及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的，其聯(lián)接由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。
25千瓦柴油發(fā)電機(jī)工程車用重量柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制面板和其他主要配件,和主要配件有一個單獨(dú)的結(jié)構(gòu)性能,和要求,為了使適當(dāng)?shù)闹饕涮?以達(dá)到的配套單位的目的,分別請參見產(chǎn)品的配套規(guī)范,并根據(jù)其規(guī)則,定期檢查和。
預(yù)防措施為單位使用。
該單元已在出廠中進(jìn)行，用戶不需要進(jìn)一步的性能。
該裝置應(yīng)安裝在包裝盒的底部架子上。
一串振動器不能擰得太緊。
在啟動速度和停止減速中，應(yīng)將R表面開關(guān)移到“手動”位置，陶瓷閥瓣變阻器，使勵磁電流不大于2A。
技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號：GT-950TSI
額定功率：8KW
備用功率：8.5KW
額定：50Hz
額定電壓：AC220V/380V
啟動：電啟動
機(jī)構(gòu)類型：靜音款
功率因素：0.9/1.0
相 數(shù)：單/三相
燃油型號：0#、-10#柴油
直流輸出：12V-8.3A
電機(jī)類型:勵磁電機(jī)
機(jī)器油耗：200G/KW.H
工作時間：12H
消聲裝置：靜音器
發(fā)動機(jī)參數(shù)
發(fā)動機(jī)品牌：歐洲獅
發(fā)動機(jī)型號：OU-192FTSI
冷卻：空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速：3000r/min
及缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動機(jī)
進(jìn)氣：自然吸氣
控制裝置：ECU
油箱容量：20L
機(jī)油容量：1.65L
過載能力%：100
調(diào)速：自動調(diào)速
機(jī)器配置：標(biāo) 準(zhǔn)
絕緣等級：F
連接：錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長：945mm
寬：540mm
高：705mm
整機(jī)凈重：170KG
7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72
配置：
燃油表、機(jī)器油耗、自動電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)靜音器、遙控啟動、自適應(yīng)高原用壓器、ATS自動切換裝置
售后服務(wù)：
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本
25千瓦柴油發(fā)電機(jī)工程車用重量柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動機(jī)的工作與汽油發(fā)動機(jī)有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點(diǎn)火都與汽油機(jī)不同。不同之處主要有，柴油發(fā)動機(jī)的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點(diǎn)燃的。柴油發(fā)動機(jī)工作時，氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)的時候，溫度可以達(dá)到500-700℃，壓力可以達(dá)到40—50個大氣壓。接近上止點(diǎn)時，供油的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內(nèi)向氣缸室燃油，柴油形成細(xì)微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行，猛烈產(chǎn)生爆發(fā)力，推動下行做功，此時溫度可達(dá)1900至2000℃，壓力可達(dá)60至100個大氣壓，產(chǎn)生的扭矩很大，所以柴油發(fā)動機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油設(shè)備上。
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