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產(chǎn)品簡介
小型3kw數(shù)碼變頻發(fā)電機重量
小型3kw數(shù)碼變頻發(fā)電機重量
產(chǎn)品價格:¥電議
上架日期:2018-12-02 09:46:04
產(chǎn)地:上海
發(fā)貨地:
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細說明

    小型3kw數(shù)碼變頻發(fā)電機重量柴油發(fā)電機的時候首先就是檢查發(fā)電機各個地方是否有破損,因為由于物流等原因,可能砸壞什么的,盡量避免對您的損失;
    ·當都是完好的情況下,開始加機油;
    ·機油加完以后,您就可以加柴油了(0號、-10號都可以用)。注意加完以后要把下面的油路開關(guān)打開,不然油是不會下去的;
    ·接下來就是開始啟動她了;
    1)肯定是打開引擎開關(guān)了;
    2)將減壓閥按下去;
    3)將下面的風(fēng)門往又掰;
    4)接下來就是拉動拉繩,注意要一鼓作氣將繩子拉到底,不然拉不響(電啟動的只要一轉(zhuǎn)動鑰匙就好了,跟啟動汽車是一樣的)。

    小型3kw數(shù)碼變頻發(fā)電機重量作為備用電源或臨時電源。柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。柴油發(fā)電機整組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供使用。

    技術(shù)參數(shù)

    產(chǎn)品型號:GT-1200TSI

    額定功率:10KW

    備用功率:11KW

    額定:50Hz

    額定電壓:AC220V/380V

    啟動:電啟動

    機構(gòu)類型:靜音款

    功率因素:1.0

       數(shù):單/三相

    燃油型號:0#、-10#柴油

    直流輸出(V-A):12-8.3

    電機類型:勵磁電機

    機器油耗:200G/KW.H

    工作時間:12H

    消聲裝置:靜音器

    發(fā)動機參數(shù)

    發(fā)動機品牌:歐洲獅

    發(fā)動機型號:OU-285TSI

    冷卻:空氣冷卻

    額定轉(zhuǎn)速r/min3000

    及缸體結(jié)構(gòu):雙缸、V型、直噴 發(fā)動機

    進氣:自然吸氣

    控制裝置:ECU

    油箱容量L32

    機油容量L2.8

    過載能力%100

    調(diào)速:機械調(diào)速

    機器配置:標  

    絕緣等級:F

    連接:錐度軸剛性連接

    整體外形及重量噪音

    長:1050mm

    寬:610mm

    高:670mm

    整機凈重:260KG

    7m/db(A)3000rpm(min-1)58-72

    配置:

    燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜

    選裝配置:

    工業(yè)靜音器 遙控啟動 自適應(yīng)高原用壓器 ATS自動切換裝置

    售后服務(wù):

    整機質(zhì)保一年、終身成本

    小型3kw數(shù)碼變頻發(fā)電機重量柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)被稱為“游車”或“喘車”,主要是以下三種原因的??!
    一、油路故障
    1、低壓油路堵塞,供油不暢。排除是清洗、暢通低壓油路。
    2、油箱燃油不足或油箱蓋通氣孔堵塞引起供油不足。排除加足燃油,疏通油箱蓋通氣孔。
    3、油管開裂、管接頭松動等引起低壓油路空氣。此外,多缸柴油機手油泵磨損也易造成油路空氣。排除是更換輸油管和手油泵,擰緊管接頭。信息
    4、噴油泵出油閥密封性變差或定位螺釘松動。排除:研磨出油閥,擰緊定位螺釘。
    5、噴油器工作不。排除:更換噴油器針閥偶件。
    二、調(diào)速器故障
    1、調(diào)速彈簧彈力減弱。彈簧彈力不足會使調(diào)速器調(diào)速靈敏度,柴油機轉(zhuǎn)速范圍大,忽高忽低。此時應(yīng)更換調(diào)速彈簧。
    2、油泵油量調(diào)節(jié)臂與調(diào)速杠叉槽、驅(qū)動盤與推力盤錐面磨損過大等均會使調(diào)速器調(diào)節(jié)作用滯后,造成“游車”。此時應(yīng)更換已磨損的零件,恢復(fù)正常的配合間隙。
    3、調(diào)速器內(nèi)部不良或調(diào)速器內(nèi)機油過臟、過稠或運動件表面損傷引起卡滯,使運動部件活動受阻,調(diào)速作用滯后,造成柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。排除是:用柴油清洗調(diào)速器內(nèi)部,更換調(diào)速器內(nèi)機油,修復(fù)或更換損傷的零件。
    三、噴油泵故障
    多缸柴油機的柱塞副、出油閥副以及分泵滾輪磨損造成各缸供油壓力不一致,而噴油泵不當會引起供油量不一致,此時應(yīng)在試驗臺上重新。此外,多缸柴油機某氣缸缸墊燒損或氣門密封不好、環(huán)磨損等使氣缸壓縮不良或不工作,均會使柴油機轉(zhuǎn)速不。解決是更換氣缸墊、環(huán)和研磨氣門。

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