低噪音8kw數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)參數(shù)一般的柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理是在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴出的高壓霧化柴油 充分混合，在上行的下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體，體積迅速，推動下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸。一般購買柴油發(fā)電應(yīng)急用的用戶一般是不需要詳細(xì)了解柴油發(fā)電機(jī)的工作原理，但是購買柴油發(fā)電的時候一定是要注意柴油發(fā)電機(jī)的耗油量和噪音還有它本身的重量.
歐洲獅動力柴油發(fā)電機(jī)種類主要有：3KW柴油發(fā)電機(jī)，5KW柴油發(fā)電機(jī)，8KW柴油發(fā)電機(jī)，10KW柴油發(fā)電機(jī)，12KW柴油發(fā)電機(jī)，15KW柴油發(fā)電機(jī)，20KW柴油發(fā)電機(jī)，25KW柴油發(fā)電機(jī)，30KW柴油發(fā)電機(jī)，40KW柴油發(fā)電機(jī)，50KW柴油發(fā)電機(jī)，75KW柴油發(fā)電機(jī)，100KW柴油發(fā)電機(jī)。
低噪音8kw數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)參數(shù)發(fā)電機(jī)是非常重要的機(jī)械設(shè)備。但是現(xiàn)在，買發(fā)電機(jī)不能光看價格，適合才是硬道理。更重要的是，要注意的保護(hù)。在諸多的發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)組中，有一種叫做靜音性發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)組，它的特點就是能夠極大的發(fā)電機(jī)組在運轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的噪音。這對于，位于靠近市區(qū)，居民區(qū)的工廠工作來說，是非常有意義的。當(dāng)然，對整個大也是滿有益處的。今后的供電工作中，我們將繼續(xù)努力不斷改革創(chuàng)柴油發(fā)電機(jī)是一種的發(fā)電設(shè)備，主要是在停電時提供應(yīng)急電源。事實上，機(jī)組絕大部分時間處于待機(jī)備用狀態(tài)，實際投入使用的機(jī)會比較少，平時多以試機(jī)為主，較完善的檢測、手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機(jī)在平時使用較少的情況下，應(yīng)急時能及時供電，運行可靠，停電結(jié)束后又能立即停機(jī)。
技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號：GT-1200TSI
額定功率：10KW
備用功率：11KW
額定：50Hz
額定電壓：AC220V/380V
啟動：電啟動
機(jī)構(gòu)類型：靜音款
功率因素：1.0
相 數(shù)：單/三相
燃油型號：0#、-10#柴油
直流輸出（V-A）：12-8.3
電機(jī)類型：勵磁電機(jī)
機(jī)器油耗：200G/KW.H
工作時間：12H
消聲裝置：靜音器
發(fā)動機(jī)參數(shù)
發(fā)動機(jī)品牌：歐洲獅
發(fā)動機(jī)型號：OU-285TSI
冷卻：空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速r/min：3000
及缸體結(jié)構(gòu)：雙缸、V型、直噴 發(fā)動機(jī)
進(jìn)氣：自然吸氣
控制裝置：ECU
油箱容量L：32
機(jī)油容量L：2.8
過載能力%：100
調(diào)速：機(jī)械調(diào)速
機(jī)器配置：標(biāo) 準(zhǔn)
絕緣等級：F
連接：錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長：1050mm
寬：610mm
高：670mm
整機(jī)凈重：260KG
7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72
配置：
燃油表、機(jī)器油耗、自動電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)靜音器 遙控啟動 自適應(yīng)高原用壓器 ATS自動切換裝置
售后服務(wù)：
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本
低噪音8kw數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)參數(shù)三相柴油機(jī)發(fā)起機(jī)的冷卻，假如單純依托零件自身對外散熱時不夠的，必需對某些零件特別是與高溫氣體直接的零件停止的冷卻，才干保證發(fā)起機(jī)正常運轉(zhuǎn)。但是，過火的冷卻也將惹起不良結(jié)果。
?、贇飧椎目扇蓟旌蜌猓ɑ蚩諝猓囟忍?，使著火艱難或熄滅，形成發(fā)起機(jī)功率降落且燃油耗費量加；
?、诠饣驼扯却螅纬晒饣涣?，加劇了零件的磨損，同時也大了功率耗費；
③熄滅后的生成物中的水蒸氣易凝結(jié)成水與酸性氣體構(gòu)成酸類，加重了對零件特別是氣缸壁的腐蝕作用；
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