玉米秸稈收割粉碎一體機是以拖拉機作為配套動力，將直立的農(nóng)作物秸稈收割、切斷揉碎，以便實現(xiàn)集中收獲貯存的目的。與傳統(tǒng)的收獲方式相比，省去了砍、捆、運、鍘等多道工序。農(nóng)作物秸稈直接粉碎回收，為廣大養(yǎng)殖場、養(yǎng)殖戶提供了更便捷的飼料搜集與貯存的渠道，該設(shè)備的推廣和使用具有非常顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。
秸稈收獲機產(chǎn)品特點：
該機主要有懸掛部分、變速傳動部分、切斷揉搓粉碎部分、回收輸送部分、風(fēng)葉等組成。牽引動力經(jīng)萬向節(jié)傳至變速箱，使轉(zhuǎn)速按1：2.5提速，以保證切斷及風(fēng)送效果。秸稈經(jīng)高速旋轉(zhuǎn)的切斷粉碎部分粉碎后，經(jīng)螺旋輸送至風(fēng)葉部分，被吹送至隨機運輸車。
1、雙側(cè)獨立傳動，保持整機結(jié)構(gòu)對稱。
2、風(fēng)機、攪攏、雙軸雙速避免賭塞。
3、風(fēng)葉、局部使用碳纖維材料提高強度。
4、刀片采用得過耐磨技術(shù)，延長使用壽命。
5、拋射筒可360度旋轉(zhuǎn)。
玉米秸稈二次粉碎回收機是在玉米秸稈回收機基礎(chǔ)上加了一套揉搓裝置，使秸稈可以再次被粉碎，與秸稈切碎回收機相比，秸稈二次粉碎回收機加工出來的物料會更細一些，做出來的青儲飼料更適合喂羊。
自卸式玉米秸稈回收機是在秸稈切碎回收機的基礎(chǔ)上加了液壓自卸裝置，這樣在工作過程中不需要再旁邊跟車接料了，草料直接落到回收框中，待草框滿后在自卸到另外的裝運車上就可以了，使用起來更加方便，此機型自推廣以來，特別受到廣大用戶的喜愛。
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青儲回收機產(chǎn)品優(yōu)勢：
1．技術(shù)：集收割、切斷、揉碎拋送于一體，實現(xiàn)了一機多用、低耗高效、綜合利用生物質(zhì)能源的目的，符合國家產(chǎn)業(yè)政策，對于生物質(zhì)能源項目的開發(fā)具有深遠的意義。整機易于維護、價格低，是各種規(guī)格養(yǎng)殖戶、養(yǎng)殖場的理想匹配設(shè)備。
2．產(chǎn)品優(yōu)勢：目前農(nóng)村使用的鍘草機、揉搓機、粉碎機、秸稈還田機等大都達不到單機回收秸稈的目的，而玉米秸稈收割粉碎一體實現(xiàn)了真正意義上的秸稈綜合利用，為秸稈的收集、貯存和利用創(chuàng)造了更高的附加值。
3．應(yīng)用范圍廣：適用于果實收獲后的各種站立的干濕農(nóng)作物秸稈的收割、粉碎。收獲粉碎后的農(nóng)作物秸稈，可直接應(yīng)用于養(yǎng)殖場、飼料廠青貯飼料或加工秸稈顆粒飼料，還可應(yīng)用于生產(chǎn)木炭、秸稈煤等生物質(zhì)發(fā)電燃料，亦可作為食用菌種植戶的培養(yǎng)基料等各個行業(yè)的產(chǎn)品加工。
青貯包裹優(yōu)勢
（1）將秸稈中養(yǎng)分裹起來成為“面包草”，并發(fā)生很多的有利乳酸菌，大幅度提高產(chǎn)奶率和肉畜的產(chǎn)肉率。
（2）戰(zhàn)勝窖貯開倉后的二次氧化表象，防止霉菌和致癌物質(zhì)進入飼草，使家畜每天吃上無毒、綠色飼草。
（3）防止窖貯形成30%擺布的糟蹋表象。使飼草處理運送問題而成為商品化出產(chǎn)。
（4）經(jīng)裹包發(fā)酵的飼草可去除異味和毒素（如馬鈴薯、向日葵），還可將雜草的種子失掉再生才能。
不污染環(huán)境，保存期長，壓實密封性好。由于密封性能好，沒有液汁外流的現(xiàn)象。包裝適當，體積小，密度高，易于運輸和商品化，保證了大中小型奶牛場、肉牛場、養(yǎng)殖戶等現(xiàn)代化畜牧青貯飼料的均衡供應(yīng)和常年使用。不受季節(jié)、日曬、降雨和地下水位影響，可在露天堆放2-3年以上
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在行業(yè)巨變中，工程機械制造商成功所需付諸的行動正在發(fā)生變化。最近麥肯錫對歐洲工程機械制造商的一份調(diào)查報告顯示，制造商未來的成功要素，與當下有明顯的不同。
當下，生產(chǎn)、采購等規(guī)模優(yōu)勢被認為是制造商最重要的成功要素，近1/3參與調(diào)查的制造商將這項列為首要因素(加上將這項列為第2-5位重要的成功要素的制造商占比達到45%);較低的生產(chǎn)和采購成本列為第三位(選擇此項的制造商占參與調(diào)查總數(shù)的32%)。到目前為止，對于眾多制造商來說，具備成本競爭力一直是第一要務(wù)。專家指出：傳統(tǒng)意義上的制造商大多都關(guān)注產(chǎn)品研發(fā)，但過去數(shù)十年間，制造商更多關(guān)注經(jīng)營的成本效應(yīng)和生產(chǎn)規(guī)模。而激烈的競爭、新興市場制造商的不斷涌現(xiàn)以及設(shè)備的不斷商品化，是促使制造商更多關(guān)注于此的原因。
當下，擁有具備實力和適度規(guī)模的代理商/銷售網(wǎng)絡(luò)是工程機械制造商成功的第二重要因素。不論是對于產(chǎn)品銷售，還是后市場服務(wù)和配件業(yè)務(wù)，有效的銷售網(wǎng)絡(luò)是一個重要因素。對于工程機械行業(yè)以及其他類似的行業(yè)，強大的代理商網(wǎng)絡(luò)和當?shù)氐匿N售機構(gòu)也是制造商差異化的優(yōu)勢所在，同時也是新進入者市場競爭的主要障礙。
對于未來，這種情況將發(fā)生顯著變化。未來，制造商的成功將以不同于今天的全新方式，建立在一套更加平衡的技術(shù)體系上。經(jīng)營層面的因素，諸如生產(chǎn)、采購等規(guī)模優(yōu)勢，較低的生產(chǎn)和采購成本，其重要性分別從第1和第3位跌落至第10位和第6位。取而代之排在前列的成功要素的核心是關(guān)乎如何貼近客戶、引領(lǐng)技術(shù)的差異化戰(zhàn)略。
未來，制造商成功的要素排第一位的是深度理解客戶業(yè)務(wù)及其價值創(chuàng)造方式;加大研發(fā)投資/時刻走在技術(shù)前沿、縮短生產(chǎn)供貨周期列在第3位和4位。作為未來制造商成功的要素，以上三點的排位均高于其在當下的成功要素中的排位。當然，這并不是說當下以客戶為導(dǎo)向?qū)τ谥圃焐滩恢匾?，而是未來關(guān)注客戶需要、以客戶為導(dǎo)向需要更加優(yōu)先考慮。作為貼近客戶的實施機構(gòu)，具備實力和適度規(guī)模的代理商/銷售網(wǎng)絡(luò)則穩(wěn)穩(wěn)地把持住了第2的位置。
在實踐中，要更加貼近客戶，就需要了解產(chǎn)品是如何參與客戶的施工，在客戶運營過程中存在哪些瓶頸或效率低下的環(huán)節(jié)，做到如何助幫助客戶實現(xiàn)業(yè)務(wù)改善。業(yè)務(wù)改善一方面關(guān)乎產(chǎn)品本身的設(shè)計和功能;另一方面還與產(chǎn)品的服務(wù)有關(guān)。為了更好地滿足施工現(xiàn)場的需求，制造商可以對產(chǎn)品進行重新設(shè)計，可以進行簡化以降低成本;制造商也可以幫助客戶選擇合適的產(chǎn)品類型和規(guī)格，以降低客戶的運營成本、提高生產(chǎn)力。標準化的維保服務(wù)可以提升設(shè)備開機時間和使用壽命，從而降低整體服務(wù)成本。另外，理解客戶也涉及到制造商、代理商和客戶三者之間的互動，例如縮短生產(chǎn)供貨周期可以提升建筑承包商運營的靈活性，使其在更短的時間內(nèi)承接新項目。因此，生產(chǎn)供貨周期通常被視為一項重要標準。理解客戶對每家制造商來說意義不同，有待未來進一步探索。
制造商還指出，無論是推進差異化戰(zhàn)略，還是打造客戶定制化產(chǎn)品線和服務(wù)，時刻走在技術(shù)前沿都是至關(guān)重要的。隨著在傳動系統(tǒng)、信息通訊技術(shù)，無人駕駛等領(lǐng)域技術(shù)的加速發(fā)展，這一點的重要性被專家多次強調(diào)。目前，歐洲大部分制造商認為自己已經(jīng)處在創(chuàng)新前沿，半數(shù)的制造商認為自己是創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者，1/3的制造商認為其是所在領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新的先行者，只有約10%的制造商認為其在創(chuàng)新上滯后。未來幾年，約有40%的制造商稱其將提高研發(fā)支出，50%的制造商將維持現(xiàn)有研發(fā)支出水平，只有一小部分制造商計劃降低研發(fā)預(yù)算。
