云南拉樹用3.5噸液壓卷揚機 單繩兩噸絞盤機
液壓絞車的液壓馬達(dá)在正常使用中，首先應(yīng)保證其有足夠的回油背壓。背壓應(yīng)該是保證液壓馬達(dá)在空載時穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最小輸出壓力。通常應(yīng)隨著轉(zhuǎn)速的提高，相應(yīng)的提高馬達(dá)的回油背壓值。其次，液壓馬達(dá)因磨損或密封件老化造成密封不良而泄漏量增大，或機械摩擦阻力過大，造成液壓馬達(dá)流量不穩(wěn)、轉(zhuǎn)矩波動，導(dǎo)致爬行現(xiàn)象的出現(xiàn)。運轉(zhuǎn)中不要長時間在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速以下工作。因為，低速時進(jìn)入馬達(dá)的流量較少，泄漏所占比重較大，引起容積效率降低，導(dǎo)致爬行。一般內(nèi)曲線多作用式液壓馬達(dá)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速可達(dá)到0.1r/min~lr/min。再次，對于連續(xù)運轉(zhuǎn)的液壓馬達(dá)，為避免馬達(dá)殼體在連續(xù)運轉(zhuǎn)中的高溫導(dǎo)致的摩擦副磨損間隙過大，造成內(nèi)泄量大，殼體內(nèi)的壓力增大后，泄漏到殼外，從而引起容積效率的降低，必須對其進(jìn)行冷卻沖洗，沖洗油液可以帶走馬達(dá)內(nèi)部的雜質(zhì)，并對徑向密封圈有冷卻的作用。沖洗回路應(yīng)獨立于系統(tǒng)回路。注意捕捉異常信號善于捕捉故障信號，及時采取措施。聲音、振動和溫度的微小變化都會意味著馬達(dá)存在問題。馬達(dá)己被用舊，存在著內(nèi)部泄漏，而且泄漏會隨溫度的升高而增加。由于內(nèi)部泄漏能使密封墊和襯圈變形所以也可能發(fā)生外部泄漏。對于馬達(dá)內(nèi)泄的判斷，筆者的維修經(jīng)驗是：先將馬達(dá)的回油管截止，停止系統(tǒng)沖洗并斷開馬達(dá)與沖洗管路的連接，再將系統(tǒng)壓力調(diào)至最低，啟動油泵后，逐漸將壓力調(diào)至正常范圍，在馬達(dá)的測壓點及泄油口處可以觀測到殼體壓力變化和泄漏量，必要時可以進(jìn)行正反兩個方向的試驗。保持油液清潔盡可能使液壓油保持清潔。大多數(shù)液壓馬達(dá)故障的背后都潛藏著液壓油質(zhì)量的下降。故障多半是固體顆粒（微粒）、污染物和過熱形成的膠狀物造成的。總結(jié)的經(jīng)驗是，帶有液壓馬達(dá)的液壓系統(tǒng)其油液清潔度，至少應(yīng)保持在NAS9級以內(nèi)。否則液壓油中含有的雜質(zhì)，會造成馬達(dá)內(nèi)的摩擦零件表面磨損，摩擦副磨損成溝槽，造成泄漏量增大。
在發(fā)生傾翻危險時可以通過自由落體釋放負(fù)荷，起到保證主機安全作用；
可以通過28組的壓縮彈簧及多片離合器片的組合提高離合器的安全系數(shù)；
通過專門的液壓控制系統(tǒng)作用于離合器，可以實現(xiàn)快速下放過程的受控；
可以通過液壓系統(tǒng)的溢流作用限制起重力矩。
我國的卷揚機產(chǎn)業(yè)依然還處于發(fā)展的初級階段，我們的卷揚機產(chǎn)品總體上來說，還處于需要繼續(xù)提升質(zhì)量，打破國外尖端技術(shù)封鎖的闖關(guān)階段。所以，就現(xiàn)階段而言，中國的卷揚機企業(yè)不能為了后市場而后市場，企業(yè)要端正對待后市場的態(tài)度，企業(yè)的首要目標(biāo)依然還是不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，并且向國外優(yōu)秀卷揚機企業(yè)虛心學(xué)習(xí)關(guān)于后市場合理運作的方法和經(jīng)驗，這才是我們需要的正確態(tài)度。
液壓絞車中液壓馬達(dá)日常維護的幾點要求回油背壓為了馬達(dá)的工作平穩(wěn)性，要求有一定的回油背壓，背壓值也不可太大，根據(jù)液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩與其進(jìn)、出口壓力差成正比的關(guān)系，在進(jìn)口壓力為一定時，當(dāng)背壓增大必然使液壓馬達(dá)的進(jìn)出口壓力差減小，所以造成液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動無力。一般情況下其回油背壓應(yīng)為0.3MPa~1.0MPa。泄油管路泄油管路一般不接到系統(tǒng)回油路上，對于有沖洗系統(tǒng)的馬達(dá)，泄油管路可以充當(dāng)沖洗的回油管。當(dāng)液壓絞車馬達(dá)軸處于水平方向安裝時，應(yīng)該將泄油管路連接到殼體最上端的泄油口。
自由落體液壓卷揚機：通過快速下放提高起重機的工作效率；
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