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遼寧起重2噸液壓絞車(chē) 三輪吊2噸3噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)
遼寧起重2噸液壓絞車(chē) 三輪吊2噸3噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)
產(chǎn)品價(jià)格：￥3600
上架日期：2018-11-15 11:40:18
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    遼寧起重2噸液壓絞車(chē) 三輪吊2噸3噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)

    液壓絞車(chē)是以液壓為動(dòng)力將重物提升或下放或在提升、下放過(guò)程中的制動(dòng)，將重物懸在空中，在工程機(jī)械行業(yè)或港口、船舶貨物裝載場(chǎng)所普遍應(yīng)用，用戶(hù)要求液壓絞車(chē)具有平穩(wěn)可靠的工作和有較高的傳動(dòng)效率，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，

    而現(xiàn)有液壓絞車(chē)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、龐大、性能差、耗材多、成本高，具體表現(xiàn)在以下幾方面(1)行星減速器的行星架輸出軸與絞車(chē)卷筒的連接一般由花鍵軸或平鍵軸連接，制造、加工、裝配都較困難；(2)液壓絞車(chē)的另一端通過(guò)支承

    軸支承，其支承結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，需軸承蓋、油封等；(3)液壓絞車(chē)的液壓控制閥與液壓馬達(dá)的配油器是分裝式結(jié)構(gòu)，增加了管路連接，使占用空間加大，成本提高，并增加了漏油和油管破裂的不可靠性；(4)絞車(chē)卷筒的動(dòng)力由高

    速液壓馬達(dá)經(jīng)多級(jí)行星減速器驅(qū)動(dòng)，導(dǎo)致傳動(dòng)總效率降低等諸多缺陷。
    本實(shí)用新型的目的皆在克服現(xiàn)有技術(shù)的諸多缺陷而提供一種全新的全液壓絞車(chē)，以達(dá)到結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、剛性好、體積小、耗材少、制造成本低、傳動(dòng)效率高的目的。
    根據(jù)上述目的，本實(shí)用新型的實(shí)施方案是全液壓絞車(chē)，包含有機(jī)架，安裝在機(jī)架上的液壓馬達(dá)、制動(dòng)器和行星減速器，設(shè)在行星減速器外的絞車(chē)卷筒，絞車(chē)卷筒上的鋼絲繩壓板，其特征在于所述的設(shè)在行星減速器外的絞車(chē)卷

    筒是通過(guò)自身的法蘭盤(pán)直接與行星架輸出軸固定，并由一級(jí)行星減速驅(qū)動(dòng)；鋼絲繩壓板設(shè)在絞車(chē)卷筒內(nèi)與卷筒法蘭盤(pán)固定。
    所述的絞車(chē)卷筒與支承軸之間以自帶密封的球軸承支承，并以軸用擋圈作軸向限位。
    所述的絞車(chē)卷筒的控制閥與液壓馬達(dá)配油器集成一體。
    本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷作了全面改進(jìn)，解決了絞車(chē)卷筒與行星架輸出軸的連接方式和支承結(jié)構(gòu)；克服了絞車(chē)控制閥與液壓馬達(dá)配油器分裝式的結(jié)構(gòu)改進(jìn)為集成化一體結(jié)構(gòu)；并將絞車(chē)卷筒改進(jìn)為由一級(jí)行星減速驅(qū)動(dòng)，

    從而使本全液壓絞車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，體積縮小，便于裝配，成本降低，提高了工作可靠性和傳動(dòng)效率。

    隨著自動(dòng)化鉆井技術(shù)的發(fā)展，要求石油鉆采設(shè)備能夠在更小的空間內(nèi)，利用最低成本，高效地完成鉆井工作。無(wú)論是海洋鉆井還是陸地鉆井，管子的處理都是鉆井過(guò)程中一項(xiàng)重要的工序。排管機(jī)作為管子處理系統(tǒng)的重要設(shè)

    備之一，絞車(chē)速度的增加和扭矩的增大是其中的重要發(fā)展方向。
    當(dāng)絞車(chē)扭矩和速度增加時(shí)，與絞車(chē)滾筒相適配的馬達(dá)及減速機(jī)所提供的動(dòng)力也需要加大，減速機(jī)的體積增大，造成了絞車(chē)體積的增加。由于單變量馬達(dá)和減速機(jī)其自身結(jié)構(gòu)限制，無(wú)法滿(mǎn)足高速大扭矩液壓絞車(chē)的提升需求。

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