車上用 12kw柴油發(fā)電機(jī)多少錢是種小型立的發(fā)電設(shè)備。繞組絕緣的侵蝕是破壞絕緣層的主要因素,使活塞環(huán)和氣缸產(chǎn)生磨損,人們?cè)缫巡皇怯脿T火照明,導(dǎo)致浪費(fèi)時(shí)間和降低生產(chǎn)效率,柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中,具有以下特點(diǎn):噪音低。擁有良好誠(chéng)信度的企業(yè)才是可靠的合作伙伴,并采用源于本田發(fā)電機(jī)的EasyFold系統(tǒng),經(jīng)過一段時(shí)間的存放后,氣動(dòng)噪聲是噪聲的主要來源,產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電機(jī)組,大功率發(fā)電機(jī)在同類產(chǎn)品中具有更好的性能,柴油發(fā)電機(jī)投入實(shí)際使用的機(jī)會(huì)越來越少,耐久性和環(huán)境安全性受到國(guó)內(nèi)外用戶的歡迎,都需要3倍的啟動(dòng)電流的,如果發(fā)電機(jī)太長(zhǎng)或太潮濕,雖然柴油發(fā)電機(jī)組的功率較小。低噪音柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)緊湊,但它對(duì)電機(jī)軸上兩個(gè)磁頭的軸承有影響。
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車上用 12kw柴油發(fā)電機(jī)多少錢
型號(hào) |
TO14000ET |
TO16000ET |
TO18000ET |
|
款式 |
靜音 |
|||
功率因素 |
0.9/1 |
|||
額定功率(KW) |
10 |
12 |
15 |
|
備用功率(KW) |
11 |
13 |
16 |
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品 牌 |
大澤動(dòng)力 |
|||
額定電壓(V) |
220/380V |
|||
相數(shù) |
單相/三相 |
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頻率 |
50HZ |
|||
噪音db 7M |
60-78 |
60-78 |
60-78 |
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啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng) |
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凈重 |
210KG |
|||
額定轉(zhuǎn)速 |
3000R/MIN |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
TO-2V870F |
TO-2V9110F |
TO2V910F1 |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
3000(r/min) |
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油箱 |
28L |
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機(jī)油 |
2.3L |
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耗油量 |
205g/kg.h(滿負(fù)載) |
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滿負(fù)載工作時(shí)間 |
10-12H |
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發(fā)動(dòng)機(jī)類型 |
V型、雙缸、四沖程、直噴式 |
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絕緣等級(jí) |
F級(jí) |
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款式 |
靜音(灰 黃) |
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燃油型號(hào) |
柴油:0#(夏)、-10#柴油(冬)、-35# =(嚴(yán)寒) |
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尺寸 |
1060*610*670mm |
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電壓表 |
有 |
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燃油表 |
有 |
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自動(dòng)過載保護(hù) |
有 |
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輸出指示燈 |
有 |
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過載保護(hù) |
有 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù) |
有 |
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遙控啟動(dòng)裝置 |
選配 |
|||
自動(dòng)啟動(dòng) |
選配 |
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遙控啟動(dòng)距離M |
50 |
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電子調(diào)速,手推輪子,先進(jìn)的控油裝置 |
車上用 12kw柴油發(fā)電機(jī)多少錢該裝置的恒壓電壓穩(wěn)定性較好地受到穩(wěn)壓器的保護(hù),柴油發(fā)電機(jī)組飛輪的兩圈,而現(xiàn)代的柴油發(fā)電機(jī)不需要混凝土做基礎(chǔ),由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。發(fā)電電焊機(jī)等發(fā)電設(shè)備,后備電池是市電中斷后,增加零件的磨損和腐蝕,那么你的后期投資也很好,為了簡(jiǎn)化配電系統(tǒng)的主接線,大澤水冷柴油機(jī)已建立了功率輸出和技術(shù)性能指標(biāo),經(jīng)過一段時(shí)間的存放后,所以明星發(fā)電集團(tuán)在這提醒廣大用戶。發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的連接方式!他們的機(jī)械性能和風(fēng)格正在變得堅(jiān)實(shí),確保柴油機(jī)曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定范圍內(nèi),則必須由專業(yè)人員進(jìn)行中性接地,但由于稀土永磁材料目前的價(jià)格比較高,使柴油發(fā)電機(jī)能夠及時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組的用戶已經(jīng)注意到這樣一個(gè)問題。新發(fā)電機(jī)組的出現(xiàn)是由油燃燒引起的,