岳陽15KW汽油發(fā)電機靜音
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岳陽15KW汽油發(fā)電機靜音按驅動動力分類
發(fā)電機驅動動力的形式有多種，常見的的動力機有：風力發(fā)電機就是依靠風力帶動發(fā)電機轉動，產生電流；這種發(fā)電機無需消耗額外能源，是一種無污染的發(fā)電機。水力發(fā)電機是利用水流的落差，產生動力，帶動發(fā)電機發(fā)電，也是利用綠色自然資源發(fā)電的設備，又稱水輪發(fā)電機。燃油發(fā)電機是依靠柴油或汽油產生動力帶動發(fā)電機組的。遇到停電，就可啟動燃油發(fā)電機發(fā)電，以維持正常工作。按轉換的電能分類按轉換的電能可分為交流發(fā)電機和直流發(fā)電機兩大類。交流發(fā)電機又分為同步發(fā)電機和異步發(fā)電機兩種。同步發(fā)電機又分為隱極式同步發(fā)電機和凸極式同步發(fā)電機兩種。現(xiàn)電站中常用的是同步發(fā)電機，異步發(fā)電機很少用。
技 術 參 數(shù) | |||
產品型號：B-20GDI | |||
發(fā)電機參數(shù) | 汽油發(fā)動機參數(shù) | ||
·額定功率KW | 20 | ·發(fā)動機品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 22 | ·發(fā)動機型號 | OU-465GDI |
·額定HZ | 50 | ·冷卻 | 水 冷 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉速r/min | 3000 |
·啟動 | 電啟動 | ·及缸體結構 | 四缸、直噴、水冷 |
·機構類型 | 靜音式 | ·進氣 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 1.0 | ·控制裝置 | ECU |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 25 |
·燃油型號# | 93# 95# 98# | ·機油容量L | 2.27 |
·機器顏色 | 灰 白 銀 黃 | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 無刷電機 | ·調速 | 自動調速 |
·機器油耗G/KW.H | 390 | ·壓縮比 | 19:1 |
·工作時間H | 8-12 | ·絕緣等級 | F |
·消聲裝置 | 工業(yè)級消聲器 | ·工作溫度范圍°C | -40°C、-50°C |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 1140 | |
寬mm | 718 | ||
高mm | 655 | ||
整機凈重KG | 248 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 59-65 | ||
配置： | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 四大保護裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
發(fā)電機云控 | 遠程遙控啟動 | 變頻啟動 | ATS自動切換裝置 |
品牌理念： | |||
歐洲獅發(fā)電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅B-20GDI產品介紹： | |||
1.歐洲獅B-20GDI 搭載德國品牌發(fā)動機及控制，動力強勁，平順。 | |||
2.歐洲獅B-20GDI 使用壽命長，簡單。 | |||
5.歐洲獅B-20GDI 采用直接技術，電磁控油裝置，性能好，油耗低，運行成本低 | |||
4.歐洲獅B-20GDI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。 | |||
5.歐洲獅B-20GDI 售后服務（聯(lián)保） | |||
售后服務 | |||
1.免費指導日常，認真為用戶解答在使用中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導： | |||
2.對 用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務，定期回訪，終身保修： | |||
5.接到用戶反饋問題后，了解問題后，當場作出答復，做到客戶滿意為止： | |||
4.公司常年提供純正備品備件，且工程師隨時可為你提供技術援助 | |||
歐洲獅動力：主要經營汽油發(fā)電機、柴油發(fā)電組，靜音發(fā)電機，車載發(fā)電機、小型發(fā)電機、數(shù)碼變頻發(fā)電機、家用發(fā)電機、大型發(fā)電機組、柴油發(fā)電電焊機、汽油發(fā)電電焊機、發(fā)電電焊兩用機、多功能發(fā)電電焊機（氣保焊、氬氣焊、纖維素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動力的通用機械產品服務。
三．投進運行并聯(lián)運行的
投進運行的是正確同步法。正確同步法是由操縱職員將待并燃氣發(fā)電機組在投進前通過調節(jié)原動機的轉速，是發(fā)電機組的轉速接近同步轉速；通過調節(jié)發(fā)動機的勵磁裝置來調節(jié)發(fā)電機勵磁電流，使發(fā)電機的端點壓接近同步電壓，在同步條件中的差及電壓差給定條件時，由控制自動在零角相角差到來前的時刻合上斷路器。假如斷路器觸電閉合瞬間引起的沖擊電流超過答應值，則發(fā)電機迅速被拉進同步運行。
四．燃氣發(fā)電機并聯(lián)運行的留意事項
1.投進并聯(lián)運行前，應檢查、確定各臺燃氣發(fā)電機組的相序一致，否則強行并車將造成電氣及機件的損壞。
2.待并機組投進并聯(lián)運行時，轉速要率高于被并機組（或電網），否則將造成功率倒流、逆功率繼電器，造成并車失敗，假如轉速略高就可使功率順利轉移。
3.機組的有功功率分配不均勻會影響到無功功率的分配，因此在并車前，要將原動機的調速器好，在無功分配不夠時，可反復微調幾次，效果就會好一些，假如實在不好，就要檢查原動力的調速是否有題目。
4.各臺并聯(lián)機組的輸出電纜截面積不能太小，至控制屏的長度不能太長。截面積和長度太長會引起電壓的下降。各臺機組的電壓降不同，則會造成無功功率分配不均，在低載時分配差度較小，負載大時，電壓降則明顯不同，分配差度也大，盡管調差繼電器，能一些分配差度，但根本題目不能解決。
