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DriveconXS變頻器廠家維修常見(jiàn)故障現(xiàn)象有：開(kāi)不了機(jī)、上電后不工作、開(kāi)機(jī)進(jìn)不了系統(tǒng)、開(kāi)機(jī)后自動(dòng)重啟或頻繁重啟、開(kāi)機(jī)跳過(guò)系統(tǒng)介面滾動(dòng)條會(huì)黑屏、藍(lán)屏、自動(dòng)重啟或關(guān)機(jī)； 變頻器無(wú)故障顯示,但不能高速運(yùn)行怎么辦? (1)檢查方法 對(duì)這種故障,應(yīng)先檢查變頻器本身是否異常、參數(shù)設(shè)置是否正確、調(diào)速輸入信號(hào)是否 正常。如均正常,且運(yùn)行時(shí)測(cè)得變頻器直流母線電壓只有約450V(正常值應(yīng)為580~600V), 則這種故障多是缺相(缺一相)引起的,應(yīng)檢查電路中的空氣開(kāi)關(guān)接觸是否良好。 (2)故障原因 變頻器輸入缺相不報(bào)警仍能在低頻段工作,是因?yàn)槎鄶?shù)變頻器的母線電壓下限為400V, 而當(dāng)母線電壓降至400V以下時(shí),變頻器才顯示直流母線電壓低故障。當(dāng)兩相輸入時(shí),直 流線電壓為 大于400V。當(dāng)變頻器不運(yùn)行時(shí),由于濾波電容器的作用,直流電壓也可達(dá)到正常值。 新 型的變頻器都采用PWM(脈寬調(diào)制)控制技術(shù),調(diào)壓調(diào)頻的工作在逆變橋完成,所以在 低頻段輸入缺相仍可以正常工作,但因輸入電壓、輸出電壓低,造成異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩低 頻率上不去。
14、加減速模式選擇 又叫加減速曲線選擇，一般變頻器有線性、非線性和S三種曲線，通常大多選擇線性曲線；非線性曲線適用于變轉(zhuǎn)矩負(fù)載，如風(fēng)機(jī)等；S曲線適用于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，其加減速變化較為緩慢，設(shè)定時(shí)可根據(jù)負(fù)載轉(zhuǎn)矩特性，選擇相應(yīng)曲線，但也有例外，筆者在調(diào)試一臺(tái)鍋爐引風(fēng)機(jī)的變頻器時(shí)，先將加減速曲線選擇非線性曲線，一起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)變頻器就跳閘，調(diào)整改變?cè)S多參數(shù)無(wú)效果，后改為S曲線后就正常了，究其原因是：起動(dòng)前引風(fēng)機(jī)由于煙道煙氣流動(dòng)而自行轉(zhuǎn)動(dòng)，且反轉(zhuǎn)而成為負(fù)向負(fù)載，這樣選取了S曲線，使剛起動(dòng)時(shí)的頻率上升速度較慢，從而避免了變頻器跳閘的發(fā)生，當(dāng)然這是針對(duì)沒(méi)有起動(dòng)直流制動(dòng)功能的變頻器所采用的方法， 15、轉(zhuǎn)矩矢量控制 矢量控制是基于理論上認(rèn)為：異步電動(dòng)機(jī)與直流電動(dòng)機(jī)具有相同的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生機(jī)理，矢量控制方式就是將定子電流成規(guī)定的磁場(chǎng)電流和轉(zhuǎn)矩電流，分別進(jìn)行控制，同時(shí)將兩者后的定子電流輸出給電動(dòng)機(jī)，因此，從原理上可得到與直流電動(dòng)機(jī)相同的控制性能，采用轉(zhuǎn)矩矢量控制功能，電動(dòng)機(jī)在各種運(yùn)行條件下都能輸出轉(zhuǎn)矩，尤其是電動(dòng)機(jī)在低速運(yùn)行區(qū)域， 現(xiàn)在的變頻器幾乎都采用無(wú)反饋矢量控制，由于變頻器能根據(jù)負(fù)載電流大小和相位進(jìn)行轉(zhuǎn)差補(bǔ)償，使電動(dòng)機(jī)具有很硬的力學(xué)特性，對(duì)于多數(shù)場(chǎng)合已能滿足要求，不需在變頻器的外部設(shè)置速度反饋電路，這一功能的設(shè)定，可根據(jù)實(shí)際情況在有效和無(wú)效中選擇一項(xiàng)即可， 與之有關(guān)的功能是轉(zhuǎn)差補(bǔ)償控制，其作用是為補(bǔ)償由負(fù)載波動(dòng)而引起的速度偏差，可加上對(duì)應(yīng)于負(fù)載電流的轉(zhuǎn)差頻率，這一功能主要用于定位控制
幾位師母，你們想知道些什么或想說(shuō)些什么，就直接說(shuō)吧，我不想聽(tīng)廢話，也不想說(shuō)廢話。金光上人此時(shí)，已完全把韓立當(dāng)成那種涉世未深的青頭小子來(lái)看待。
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