寶馬一方面在自建電芯研發(fā)中心，研發(fā)固態(tài)電池技術(shù)并有望于2026年實現(xiàn)固態(tài)電池突破性進展并隨后量產(chǎn)。另一方面，寶馬也積極和Solid Power在固態(tài)電池方面深度合作，快速提升電池研發(fā)能力。值得一提的是Solid Power被多家車企看好，包括萬向、現(xiàn)代等車企都有向Solid Power投資。
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現(xiàn)代2025年量產(chǎn)固態(tài)電池
早在2017年，現(xiàn)代就宣布正自主研發(fā)固態(tài)電池，并已建立中試生產(chǎn)設(shè)施。今年7月，現(xiàn)代汽車宣布投資位于馬薩諸塞州的Ionic Materials公司，主要進行固態(tài)電池研發(fā)工作。有業(yè)內(nèi)人士透露，現(xiàn)代正通過南陽研發(fā)中心(Namyang R&D Center)旗下的電池研發(fā)團隊進行固態(tài)電池的研發(fā)，目前已取得一定的技術(shù)水平，預(yù)計2025年可實現(xiàn)固態(tài)電池量產(chǎn)。
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