溧陽德弗(DOVOL)DV600變頻器售后維修 凌肯自動化（常州）有限公司是國內(nèi)正真做到一站式自動化設(shè)備解決方案專家。
常州凌科自動化科技有限公司(常州凌肯)是一家專業(yè)自動化技術(shù)維修服務(wù)公司， 3R20系列變頻調(diào)速裝置主電路熔斷器熔斷怎么辦 JR2C系列變頻調(diào)速裝置主電路熔斷器熔斷故障的原因與檢修方法如下 (1)元器件本身損壞 當(dāng)電力晶體管GTR損壞、整流二極管損壞或與直流母線并聯(lián)的電容器發(fā)生嚴(yán)重漏電或 短路等,就會導(dǎo)致FUZ或FUR、FUS、FUT其中的某一熔斷 對于熔斷器熔斷故障,在更換新的、同規(guī)格的熔斷器之前,應(yīng)查明故障原因和排除故 障點(diǎn)后,再更換新的配件,以防更換的配件再次損壞,或造成故障的進(jìn)一步擴(kuò)大。 (2)電源電壓急劇升高 如果提供給變頻器的電源電壓急劇升高,也會引|起整流二極管損壞,從而使FUR、FUS FUT其中的某一或全部熔斷。 對于電壓過高情況,應(yīng)查明電源電壓過高的原因,然后根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)的處理, 變頻器的上限頻率和下限頻率參數(shù) 用戶根據(jù)生產(chǎn)工藝的需求所設(shè)定的變頻器輸出頻率，例如：原來工頻供電的風(fēng)機(jī)電動機(jī)現(xiàn)改造為變頻調(diào)速，就可設(shè)置給定頻率為50Hz，其設(shè)置方法有兩種：一種是用變頻器的操作面板來輸入頻率的數(shù)字量50；另一種是從控制接線端上以外部給定（電壓或電流）信號進(jìn)行調(diào)節(jié)，常見的形式就是通過外接電位器來完成， 輸出頻率即變頻器實(shí)際輸出的頻率，當(dāng)電動機(jī)所帶的負(fù)載變化時(shí)，為使拖動系統(tǒng)穩(wěn)定，此時(shí)變頻器的輸出頻率會根據(jù)系統(tǒng)情況不斷地調(diào)整，因此輸出頻率是在給定頻率附近經(jīng)常變化的，從另一個(gè)角度來說，變頻器的輸出頻率就是整個(gè)拖動系統(tǒng)的運(yùn)行頻率， 上限頻率和下限頻率是指變頻器輸出的高、低頻率，通常用fH和fL來表示，根據(jù)拖動系統(tǒng)所帶的負(fù)載不同，有時(shí)要對電動機(jī)的高、低轉(zhuǎn)速給予限制，以保證拖動系統(tǒng)的安全和產(chǎn)品的質(zhì)量，另外，由操作面板的誤操作及外部指令信號的誤動作會引起頻率過高過低，設(shè)置上限頻率和下限頻率可起到保護(hù)作用
常州凌肯自動化科技有限公司是一家專業(yè)維修工業(yè)設(shè)備電路板芯片級維修公司，集成開發(fā)、銷售、服務(wù)于一體的高科技企業(yè)， 變頻器顯示過流怎么辦? (1)檢查方法 變頻器出現(xiàn)顯示過流現(xiàn)象時(shí),首先檢查加速時(shí)間參數(shù)是否太短,力矩提升參數(shù)是否太 大,然后檢查負(fù)載是否太重。如果沒有這些現(xiàn)象,可以斷開輸出側(cè)的電流互感器和直流側(cè) 的霍爾電流檢測點(diǎn),復(fù)位后運(yùn)行,看是否出現(xiàn)過流現(xiàn)象。如果仍然出現(xiàn),很可能是IPM模 塊出現(xiàn)了故障。 變頻器的IPM模塊內(nèi)含有過壓、過流、欠壓、過載、過熱、缺相、短路等保護(hù)功能 (2)故障原因 而故障的信號是經(jīng)該模塊控制引腳Fn輸送給微電腦控制器的。微電腦接收到故障信息并 處理后,一方面將停止輸出脈沖驅(qū)動控制信號,另一方面則將故障信息顯示在面板上,此 時(shí)應(yīng)更換IPM模塊
溧陽德弗(DOVOL)DV600變頻器售后維修凌肯特點(diǎn): 1、芯片級無圖紙維修電路板，不受行業(yè)限制； 2、使用先進(jìn)的維修測試儀器，可以在線對集成電路元器件進(jìn)行功能測試及比較測試，對可編程器件進(jìn)行存儲燒錄； 3、接觸設(shè)備種類多，經(jīng)驗(yàn)豐富，元器件資料全； 我們的維修具有周期短、修復(fù)率高、價(jià)格合理、無需電路圖等優(yōu)點(diǎn)，為多家企業(yè)修復(fù)了不同類型的電路板，得到了客戶肯定和贊揚(yáng)。 由于逆變器件的過載能力較差所以變頻器的過電流保護(hù)是至關(guān)重要的一環(huán)迄今為止已發(fā)展得十分完善, (1)過電流的原因 1、工作中過電流即拖動系統(tǒng)在工作過程中出現(xiàn)過電流,其原因大致來自以下幾方面: ①電動機(jī)遇到?jīng)_擊負(fù)載或傳動機(jī)構(gòu)出現(xiàn)“卡住”現(xiàn)象引起電動機(jī)電流的突然增加, ②變頻器的輸出側(cè)短路如輸出端到電動機(jī)之間的連接線發(fā)生相互短路或電動機(jī)內(nèi)部發(fā)生短路等, ③變頻器自身工作的不正常如逆變橋中同一橋臂的兩個(gè)逆變器件在不斷交替的工作過程中出現(xiàn)異常，例如由于環(huán)境溫度過高，或逆變器件本身老化等原因，使逆變器件的參數(shù)發(fā)生變化，導(dǎo)致在交替過程中，一個(gè)器件已經(jīng)導(dǎo)通、而另一個(gè)器件卻還未來得及關(guān)斷，引起同一個(gè)橋臂的上、下兩個(gè)器件的“直通”，使直流電壓的正、負(fù)極間處于短路狀態(tài)； 2、升速時(shí)過電流當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而升速時(shí)間又設(shè)定得太短時(shí)，意味著在升速過程中，變頻器的工作效率上升太快，電動機(jī)的同步轉(zhuǎn)速迅速上升，而電動機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性較大而跟不上去，結(jié)果是升速電流太大， 3、降速中的過電流當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而降速時(shí)間設(shè)定得太短時(shí)，也會引起過電流，因?yàn)?，降速時(shí)間太短，同步轉(zhuǎn)速迅速下降，而電動機(jī)轉(zhuǎn)子因負(fù)載的慣性大，仍維持較高的轉(zhuǎn)速，這時(shí)同樣可以是轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度太大而產(chǎn)生過電流
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