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我廠的主要產(chǎn)品有：YWZ、YT1、ED系列電力液壓推動(dòng)器，電力液壓鼓式制動(dòng)器，電力液壓盤(pán)式制動(dòng)器，電磁鼓式制動(dòng)器以及電力液壓防爆制動(dòng)器，各種起重配件。另外，根據(jù)用戶(hù)需求設(shè)計(jì)生產(chǎn)派生系列及非標(biāo)產(chǎn)品，供用戶(hù)廣泛選擇。

一、液壓制動(dòng)器的使用須知

制動(dòng)器分為液壓制動(dòng)器和塊式制動(dòng)器兩種形式。為了確保液壓制動(dòng)器不間斷的運(yùn)轉(zhuǎn)，必需要常常對(duì)其進(jìn)行保護(hù)和保護(hù)：
1、常常在電磁制動(dòng)器的可動(dòng)有些增加潤(rùn)滑劑。
2、定時(shí)查看銜鐵行程的長(zhǎng)度。因?yàn)樵谥苿?dòng)器的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因?yàn)槠蕜?dòng)面的磨損，銜鐵的行程長(zhǎng)度將增大。當(dāng)銜鐵行程長(zhǎng)度達(dá)不到正常值時(shí)，有必要進(jìn)行調(diào)整，以康復(fù)制動(dòng)面與轉(zhuǎn)盤(pán)之間的小空隙。若是銜鐵行程長(zhǎng)度增大到正常值以上，就可能大大下降吸力。
3、若是更換了磨損的制動(dòng)面，應(yīng)從頭恰當(dāng)調(diào)整制動(dòng)面與轉(zhuǎn)盤(pán)之間的小空隙。
4、常常查看螺栓的緊固程度，特別要擰緊電磁鐵的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓。
5、定時(shí)查看可動(dòng)部件的機(jī)械磨損狀況，并鏟除電磁鐵零件外表的塵埃、花毛和塵垢。

二、液壓制動(dòng)器的特點(diǎn)

制動(dòng)器主要是對(duì)某些驅(qū)動(dòng)裝置迅速或減速停車(chē)的制動(dòng)控制，可分為液壓制動(dòng)器與塊式制動(dòng)器，被廣泛用于汽車(chē)，起重、冶金、礦山、港口、碼頭、建筑機(jī)械等。能正確使用的制動(dòng)器非常的重要，它不僅有利于節(jié)約油，更加保證了行車(chē)的安全。 液壓制動(dòng)器該產(chǎn)品特點(diǎn)主要表現(xiàn)在：
1.主要擺動(dòng)鉸點(diǎn)均設(shè)有自潤(rùn)滑軸承，傳動(dòng)效率高，在使用中無(wú)須潤(rùn)滑；
2.主要性能安全可靠，制動(dòng)平穩(wěn)，動(dòng)作頻率高。
3.具有連鎖式等退距裝置，在使用過(guò)程中始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等，避免因退距不均使一側(cè)制動(dòng)襯墊浮貼制動(dòng)輪現(xiàn)象；
4.制動(dòng)器彈簧布置在彈簧管內(nèi)，并在一側(cè)設(shè)有制動(dòng)力矩標(biāo)尺，調(diào)整方便直觀；
5.無(wú)石棉制動(dòng)襯墊與制動(dòng)瓦采用卡裝插入式，安全可靠，更換方便、快捷。
符合標(biāo)準(zhǔn)：安裝尺寸符合GB6333-86標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)要求符合JB6406-2006標(biāo)準(zhǔn)。
液壓制動(dòng)器支環(huán)境溫度要求低溫不低于負(fù)20攝氏度，高溫不高于50攝氏度，好不要在有易燃物體與易爆物體的環(huán)境境下使用。

液壓制動(dòng)器制動(dòng)不靈的原因

液壓制動(dòng)設(shè)備是將踏板力轉(zhuǎn)換成液壓能的方式來(lái)傳遞制動(dòng)力的，其傳動(dòng)組織簡(jiǎn)略，但制動(dòng)器發(fā)生的制動(dòng)力矩與踏板力成線性關(guān)系，若輪胎與路面的附著力滿(mǎn)足，則汽車(chē)所遭到的制動(dòng)力與踏板力成線性關(guān)系。這項(xiàng)功能稱(chēng)為制動(dòng)踏板感(俗稱(chēng)腳感)，駕駛員由此能夠直接感覺(jué)到汽車(chē)制動(dòng)設(shè)備的各種工況能否正常，來(lái)疾速確診。液壓制動(dòng)體系常見(jiàn)的故障有：制動(dòng)不靈如制動(dòng)發(fā)咬。
一、制動(dòng)不靈
1、表象：汽車(chē)行進(jìn)中，迅速將制動(dòng)器踏板踩究竟，汽車(chē)不能當(dāng)即減速、泊車(chē)。其制動(dòng)
減速度小，制動(dòng)間隔過(guò)長(zhǎng)。
2、緣由：
(1)踏板自在行程過(guò)大。
(2)制動(dòng)總泵內(nèi)制動(dòng)液缺乏，或抵償孔阻塞，總泵皮碗，皮圈老化、發(fā)脹，變形或被踏翻。
(3)制動(dòng)總泵活塞與缸體磨損過(guò)量而松曠漏油，回油閥密封不良，出油閥繃簧折斷。
(4)制動(dòng)分泵皮碗老化、發(fā)脹、活塞卡滯，分泵活塞與缸體磨損過(guò)量而松曠漏油。
(5)制動(dòng)蹄片磨損嚴(yán)峻，制動(dòng)器空隙過(guò)大或空隙調(diào)反。
(6)制動(dòng)鼓失圓，起溝或磨損過(guò)薄，制動(dòng)蹄片外表有油，燒蝕硬化，鉚釘顯露等。
(7)液壓制動(dòng)體系中進(jìn)入空氣，或制動(dòng)系溫度過(guò)高，管路中制動(dòng)液氣化，構(gòu)成氣阻。
(8)油管凹癟，接頭松動(dòng)滲漏，制動(dòng)軟管老化、決裂或阻塞。

YT1-18Z/2
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