湖南30kw柴油發(fā)電機體積現(xiàn)在每分每秒各個角落各個時間段都會有一起火災事件，100起火災中有80起都是因為電力打火而引發(fā)的火災。國內發(fā)電機行業(yè)魚龍混雜，一臺機器甚至連*基本的保護措施都沒有。這樣的機器怎么能讓人安心使用。選擇發(fā)電機請選擇歐洲獅動力，它可以給您上的保障，金錢上節(jié)省，你不需要擔心漏電，不需要擔心過載，不用擔心機器的散熱，您只需要擔心您能不能順利的排到單拿到適合您的機器。
歐洲獅動力：主要經(jīng)營汽油發(fā)電機、柴油發(fā)電組，靜音發(fā)電機，車載發(fā)電機、小型發(fā)電機、數(shù)碼變頻發(fā)電機、家用發(fā)電機、大型發(fā)電機組、柴油發(fā)電電焊機、汽油發(fā)電電焊機、發(fā)電電焊兩用機、多功能發(fā)電電焊機（支持氣保焊、焊、纖維素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動力的通用機械產(chǎn)品服務。
訂購流程：
告訴我您的需求！我們會給您推薦的歐洲獅動力產(chǎn)品！
交易為簽訂購銷合同！
投標項目客戶請及時聯(lián)系我們！
聯(lián)系人孫工：13022158531（同號！）
產(chǎn)品型號：GT-15TFSI
↓發(fā)電機參數(shù)：
┏額定功率KW： 15
┣備用功率KW： 17
┣額定HZ： 50
┣額定電壓V： 220/380
┣啟動： 電啟動
┣機構類型： 靜音款
┣功率因素： COSΦ=0.8/0.9/1.0
┣相 數(shù)： 單/三相
┣燃油型號#： 0#夏季、-10#柴油
┣工作時間H： 工業(yè)消聲裝置
┣排 量： 2.09L
┣工作時間： 24H連續(xù)運轉
┣電機類型： 永磁電機
┣機器油耗G/KW.H： 200（滿載）
┗工作時間H： 12
↓柴油發(fā)動機參數(shù)：
┏發(fā)動機品牌： 歐洲獅
┣發(fā)動機型號： OU-330TFSI
┣冷卻： 水冷卻
┣額定轉速r/min： 1500
┣發(fā)動機形式： 四缸、四沖程、水冷、干式缸套
┣進氣： 渦輪壓
┣氣門數(shù)： 2氣門
┣油箱容量L： 80
┣機油容量L： 6L
┣冷卻容量L： 4-7L
┣連接： 錐度軸剛性連接
┣過載能力%： 100
┣調速： 機械調速
┣： 機械泵
┗絕緣等級： H
↓保護裝置：
┏水溫保護
┣低油壓保護
┣保護
┗過載保護
↓整體外形及重量噪音：
┏長mm： 1450
┣寬mm： 865
┣高mm： 1200
┣整機凈重KG： 520/570
┗7m/db(A)1500rpm(min-1)： 58-75
↓配置：
┏燃油表
┣機器油耗
┣自動電磁控油裝置
┣保護裝置
┣輸出指示燈
┣數(shù)字顯示電壓表
┣過熱保護
┗啟動蓄電池及連接電纜
↓選裝配置：
┏雙工業(yè)消音裝置
┣云控制啟動
┣自適應高原用壓器
┣ATS自動切換裝置
┗云控制：云控APP操作，云控PC端操作
↓品牌理念：
┏歐洲獅發(fā)電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
┣歐洲獅GT-15TFSI產(chǎn)品介紹：
┣1.歐洲獅GT-15TFSI 搭載德國品牌發(fā)動機及控制，動力強勁，平順。
┣2.歐洲獅GT-15TFSI 使用壽命長，簡單。
┣3.歐洲獅GT-15TFSI 采用直接技術，電磁控油裝置，性能好，油耗低，運行成本
┣低
┣4.歐洲獅GT-15TFSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。
┣5.歐洲獅GT-15TFSI 售后服務（聯(lián)保）
┗6.歐洲獅GT-15TFSI 工業(yè)消音裝置 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩
↓售后服務：
┏1.免費指導日常，認真為用戶解答在使用中遇到的疑難問題和提供相關的技
┣術指導：
┣2.對用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務，定期回訪，終身保修：
┣3.接到用戶反饋問題后，了解問題后，當場作出答復，做到客戶滿意為止：
┗4.公司常年提供純正備品備件，且工程師隨時可為你提供技術援助
湖南30kw柴油發(fā)電機體積在柴油機汽缸內，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴出的高壓霧化柴油 充分混合，在上行的下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體，體積迅速，推動下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸。一般購買柴油發(fā)電應急用的用戶一般是不需要詳細了解柴油發(fā)電機的工作原理，但是購買柴油發(fā)電的時候一定是要注意柴油發(fā)電機的耗油量和噪音還有它本身的重量。
湖南30kw柴油發(fā)電機體積燃油的良好霧化，是實現(xiàn)良好的基礎，主要靠噴油泵提供的噴油壓力和噴油器配合來保證。噴油泵對霧化的作用就是造成壓力，這個壓力應在整個噴油期間保持在范圍內，以避免在噴油初期和末期因噴油壓力過低而影響霧化。由于在其他條件相同的情況下，噴油壓力越高，霧化效果越好，現(xiàn)代柴油發(fā)電機正向高壓化發(fā)展，這對噴油泵的設計、制造及提出了更高的要求。
