河北25kw柴油發(fā)電機(jī)體積備用柴油發(fā)電機(jī)組的使用非常低，所以在中得不到，長(zhǎng)期的成為一種擺著備用電源，在起初時(shí)期柴油發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)性能和參數(shù)可以到達(dá)備用電源的相關(guān)，但是因?yàn)殚L(zhǎng)期處于備用狀態(tài)，又疏于，進(jìn)而使得柴油發(fā)電機(jī)組的工作的中，無(wú)法提供備用電能，產(chǎn)生嚴(yán)重的后果[3]。例如在工業(yè)生產(chǎn)中的使用，一旦正常電源失常備用電源啟動(dòng)，但是無(wú)法進(jìn)行備用供電，就會(huì)造成機(jī)械設(shè)備發(fā)生運(yùn)行故障，給機(jī)械設(shè)備帶去嚴(yán)重的損害。所以針對(duì)備用柴油發(fā)電機(jī)組，在日常的中需要加強(qiáng)、和，使得其應(yīng)急啟動(dòng)時(shí)，可以提供充足的電源，的運(yùn)行。
歐洲獅動(dòng)力：主要經(jīng)營(yíng)汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電組，靜音發(fā)電機(jī)，車載發(fā)電機(jī)、小型發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)、家用發(fā)電機(jī)、大型發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電電焊機(jī)、汽油發(fā)電電焊機(jī)、發(fā)電電焊兩用機(jī)、多功能發(fā)電電焊機(jī)（支持氣保焊、焊、纖維素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動(dòng)力的通用機(jī)械產(chǎn)品服務(wù)。
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產(chǎn)品型號(hào)：GT-15TFSI
↓發(fā)電機(jī)參數(shù)：
┏額定功率KW： 15
┣備用功率KW： 17
┣額定HZ： 50
┣額定電壓V： 220/380
┣啟動(dòng)： 電啟動(dòng)
┣機(jī)構(gòu)類型： 靜音款
┣功率因素： COSΦ=0.8/0.9/1.0
┣相 數(shù)： 單/三相
┣燃油型號(hào)#： 0#夏季、-10#柴油
┣工作時(shí)間H： 工業(yè)消聲裝置
┣排 量： 2.09L
┣工作時(shí)間： 24H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
┣電機(jī)類型： 永磁電機(jī)
┣機(jī)器油耗G/KW.H： 200（滿載）
┗工作時(shí)間H： 12
↓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：
┏發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 歐洲獅
┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： OU-330TFSI
┣冷卻： 水冷卻
┣額定轉(zhuǎn)速r/min： 1500
┣發(fā)動(dòng)機(jī)形式： 四缸、四沖程、水冷、干式缸套
┣進(jìn)氣： 渦輪壓
┣氣門數(shù)： 2氣門
┣油箱容量L： 80
┣機(jī)油容量L： 6L
┣冷卻容量L： 4-7L
┣連接： 錐度軸剛性連接
┣過(guò)載能力%： 100
┣調(diào)速： 機(jī)械調(diào)速
┣： 機(jī)械泵
┗絕緣等級(jí)： H
↓保護(hù)裝置：
┏水溫保護(hù)
┣低油壓保護(hù)
┣保護(hù)
┗過(guò)載保護(hù)
↓整體外形及重量噪音：
┏長(zhǎng)mm： 1450
┣寬mm： 865
┣高mm： 1200
┣整機(jī)凈重KG： 520/570
┗7m/db(A)1500rpm(min-1)： 58-75
↓配置：
┏燃油表
┣機(jī)器油耗
┣自動(dòng)電磁控油裝置
┣保護(hù)裝置
┣輸出指示燈
┣數(shù)字顯示電壓表
┣過(guò)熱保護(hù)
┗啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
↓選裝配置：
┏雙工業(yè)消音裝置
┣云控制啟動(dòng)
┣自適應(yīng)高原用壓器
┣ATS自動(dòng)切換裝置
┗云控制：云控APP操作，云控PC端操作
↓品牌理念：
┏歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
┣歐洲獅GT-15TFSI產(chǎn)品介紹：
┣1.歐洲獅GT-15TFSI 搭載德國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制，動(dòng)力強(qiáng)勁，平順。
┣2.歐洲獅GT-15TFSI 使用壽命長(zhǎng)，簡(jiǎn)單。
┣3.歐洲獅GT-15TFSI 采用直接技術(shù)，電磁控油裝置，性能好，油耗低，運(yùn)行成本
┣低
┣4.歐洲獅GT-15TFSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)城成本更具有競(jìng)爭(zhēng)力。
┣5.歐洲獅GT-15TFSI 售后服務(wù)（聯(lián)保）
┗6.歐洲獅GT-15TFSI 工業(yè)消音裝置 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩
↓售后服務(wù)：
┏1.免費(fèi)指導(dǎo)日常，認(rèn)真為用戶解答在使用中遇到的疑難問(wèn)題和提供相關(guān)的技
┣術(shù)指導(dǎo)：
┣2.對(duì)用戶簡(jiǎn)歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修：
┣3.接到用戶反饋問(wèn)題后，了解問(wèn)題后，當(dāng)場(chǎng)作出答復(fù)，做到客戶滿意為止：
┗4.公司常年提供純正備品備件，且工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助
河北25kw柴油發(fā)電機(jī)體積自動(dòng)起動(dòng)和自動(dòng)切換供電:當(dāng)市電中斷時(shí)，市電切換電路立即切斷市電供電電路，同時(shí)，市電監(jiān)測(cè)電路通過(guò)自起動(dòng)控制器使起動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組。起動(dòng)成功后，油油壓上升，當(dāng)油壓升到規(guī)定值時(shí)，起動(dòng)成功油壓傳感器，接通油路電磁場(chǎng)閥的控制電路，該電磁閥把升速油缸的油路打開(kāi)，柴油機(jī)的壓力油推動(dòng)油缸，帶動(dòng)油門手柄向升速方向，在升速限位控制器的作用下，柴油機(jī)工作在額定轉(zhuǎn)速。此時(shí)，在自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器的作用下，發(fā)電機(jī)輸出額定電壓。然后，發(fā)電切換電路接通，柴油發(fā)電機(jī)開(kāi)始給負(fù)載供電。
河北25kw柴油發(fā)電機(jī)體積靜音柴油發(fā)電機(jī)在使用前時(shí)應(yīng)首先確定正時(shí)齒輪的安裝位置是否正確，其次是檢查齒面的嚙合間隙是否符合規(guī)定。若是個(gè)別氣門開(kāi)啟、關(guān)閉偏早或偏晚，而誤差數(shù)值并不大時(shí)，可采用氣門間隙的解決。將氣門間隙適當(dāng)調(diào)小可糾正偏晚，將氣門間隙適當(dāng)調(diào)大可糾正偏早。常用的有：
1、偏移凸輪軸鍵法
若是大多數(shù)進(jìn)、排氣門配氣相位偏于一邊且相差數(shù)值接近一致，一般可采用偏位鍵的。偏移凸輪軸鍵法是通過(guò)改變正時(shí)齒輪與凸輪軸的連接鍵的斷面形狀以實(shí)現(xiàn)對(duì)配氣相位的，鍵形狀的改變使得正時(shí)齒輪與凸輪軸的配合位置變動(dòng)一個(gè)與鍵的偏移量相應(yīng)的角度，從而使配氣相位有所變動(dòng)。
2、凸輪軸正時(shí)齒輪軸向法
由于下置式凸輪軸的正時(shí)齒輪多為斜齒，如將凸輪軸正時(shí)齒輪作軸向位移時(shí)，可以改變與曲軸正時(shí)齒輪的嚙合位置，使凸輪軸偏轉(zhuǎn)一定角度，從而改變配氣相位（凸輪軸軸向間隙要求保持不變）。在實(shí)際修理中，一般是通過(guò)改變止推凸緣厚度或正時(shí)齒輪輪轂厚度的，使正時(shí)齒輪軸向位移量而進(jìn)行。
