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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
上海25千瓦柴油發(fā)電機(jī)油耗
上海25千瓦柴油發(fā)電機(jī)油耗
產(chǎn)品價(jià)格:¥電議
上架日期:2018-10-29 13:57:54
產(chǎn)地:上海
發(fā)貨地:
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說(shuō)明

    上海25千瓦柴油發(fā)電機(jī)油耗因?yàn)樯弦淮鷼W洲獅柴油發(fā)電機(jī)在市場(chǎng)上已經(jīng)銷售數(shù)年,發(fā)電機(jī)外觀整體已漸顯老態(tài),所以在今年的北京機(jī)電設(shè)備展上,歐洲獅將全新一代小型汽油發(fā)電機(jī)投放進(jìn)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。亮麗的外觀,硬朗運(yùn)動(dòng)的底盤,新一代歐洲獅變頻發(fā)電機(jī)幾乎保留了上一代靜音汽油發(fā)電機(jī)的全部?jī)?yōu)點(diǎn),并且還在細(xì)節(jié)做工等以前飽受用戶抱怨的方面做出了一些改進(jìn)。這樣一來(lái),但這款全新的發(fā)電機(jī)費(fèi)用會(huì)是多少呢?

    歐洲獅動(dòng)力:主要經(jīng)營(yíng)汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電組,靜音發(fā)電機(jī),車載發(fā)電機(jī)、小型發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)、家用發(fā)電機(jī)、大型發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電電焊機(jī)、汽油發(fā)電電焊機(jī)、發(fā)電電焊兩用機(jī)、多功能發(fā)電電焊機(jī)(支持氣保焊、焊、纖維素焊、手工焊)、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動(dòng)力的通用機(jī)械產(chǎn)品服務(wù)。

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    聯(lián)系人孫工:13022158531(同號(hào)?。?/span>

    產(chǎn)品型號(hào):GT-15TFSI

    發(fā)電機(jī)參數(shù):

    額定功率KW 15

    備用功率KW 17

    額定HZ 50

    額定電壓V 220/380

    啟動(dòng): 電啟動(dòng)

    機(jī)構(gòu)類型:   靜音款

    功率因素: COSΦ=0.8/0.9/1.0

       數(shù): /三相

    燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油

    工作時(shí)間H 工業(yè)消聲裝置

      量: 2.09L

    工作時(shí)間: 24H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

    電機(jī)類型: 永磁電機(jī)

    機(jī)器油耗G/KW.H 200(滿載)

    工作時(shí)間H 12

     

    柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):

    發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 歐洲獅

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): OU-330TFSI

    冷卻:        水冷卻

    額定轉(zhuǎn)速r/min 1500

    發(fā)動(dòng)機(jī)形式: 四缸、四沖程、水冷、干式缸套

    進(jìn)氣: 渦輪壓

    氣門數(shù): 2氣門

    油箱容量L 80

    機(jī)油容量L  6L

    冷卻容量L  4-7L

    連接: 錐度軸剛性連接

    過(guò)載能力% 100

    調(diào)速: 機(jī)械調(diào)速

    機(jī)械泵

    絕緣等級(jí): H

     

    保護(hù)裝置:

    水溫保護(hù)

    低油壓保護(hù)

    保護(hù)

    過(guò)載保護(hù)

     

    整體外形及重量噪音:

    長(zhǎng)mm 1450

    mm 865

    mm 1200

    整機(jī)凈重KG:  520/570

    7m/db(A)1500rpm(min-1) 58-75

     

    配置:

    燃油表

    機(jī)器油耗

    自動(dòng)電磁控油裝置

    保護(hù)裝置

    輸出指示燈

    數(shù)字顯示電壓表

    過(guò)熱保護(hù)

    啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

     

    選裝配置:

    雙工業(yè)消音裝置

    云控制啟動(dòng)

    自適應(yīng)高原用壓器

    ATS自動(dòng)切換裝置

    云控制:云控APP操作,云控PC端操作

     

    品牌理念:

    歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。

    歐洲獅GT-15TFSI產(chǎn)品介紹:

    1.歐洲獅GT-15TFSI 搭載德國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制,動(dòng)力強(qiáng)勁,平順。

    2.歐洲獅GT-15TFSI 使用壽命長(zhǎng),簡(jiǎn)單。

    3.歐洲獅GT-15TFSI 采用直接技術(shù),電磁控油裝置,性能好,油耗低,運(yùn)行成本

    4.歐洲獅GT-15TFSI 配有省油電磁控油閥,省油30%,運(yùn)城成本更具有競(jìng)爭(zhēng)力。

    5.歐洲獅GT-15TFSI 售后服務(wù)(聯(lián)保)

    6.歐洲獅GT-15TFSI 工業(yè)消音裝置 工業(yè)吸音棉  加厚靜音罩

     

    售后服務(wù):

    1.免費(fèi)指導(dǎo)日常,認(rèn)真為用戶解答在使用中遇到的疑難問(wèn)題和提供相關(guān)的技

    術(shù)指導(dǎo):

    2.對(duì)用戶簡(jiǎn)歷微機(jī)檔案,跟蹤服務(wù),定期回訪,終身保修:

    3.接到用戶反饋問(wèn)題后,了解問(wèn)題后,當(dāng)場(chǎng)作出答復(fù),做到客戶滿意為止:

    4.公司常年提供純正備品備件,且工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助

    上海25千瓦柴油發(fā)電機(jī)油耗柴油發(fā)電機(jī)組帶較重負(fù)荷時(shí)或已帶負(fù)荷量發(fā)生變化時(shí),它的輸出電壓會(huì)因此變化成一個(gè)新的值,把這個(gè)變化時(shí)間定義為電壓時(shí)間Su。它越明機(jī)組對(duì)負(fù)荷變化的響應(yīng)能力越強(qiáng),一般Su是0.5~3秒。再用變化成的新值與空載時(shí)輸出電壓整定值(380V或400V)的差除以輸出電壓整定值的百分?jǐn)?shù)作為穩(wěn)態(tài)電壓率δu,它表示機(jī)組對(duì)負(fù)荷變動(dòng)引起的輸出電壓變化的調(diào)節(jié)功能。δu通常在±3~±5%之間。在帶負(fù)荷或其變化時(shí),Su和δu都為零是狀態(tài),柴油發(fā)電機(jī)組力求它們的值小。
    柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收包括:
    (1)柴油發(fā)電機(jī)組供貨時(shí),零部件較多,要依據(jù)裝箱單逐一清點(diǎn),核對(duì)主機(jī)、附件、專用工具、備品備件和隨帶技術(shù)文件,查驗(yàn)合格證和出廠試運(yùn)行記錄,發(fā)電機(jī)及其控制柜有出廠試驗(yàn)記錄。通常發(fā) 電機(jī)是由柴油機(jī)廠向電動(dòng)機(jī)廠訂貨后,統(tǒng)一組裝成發(fā)電機(jī)組,有電動(dòng)機(jī)制造廠的出廠試驗(yàn)記錄,可在交接試驗(yàn)時(shí)作對(duì)比用。
    (2)外觀檢查要有銘牌,機(jī)身無(wú)缺件,涂層完整。

    柴油發(fā)電機(jī)組安裝的工序交接確認(rèn)包括:
    (1)基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后,才能安裝機(jī)組。
    (2)地腳螺栓固定的機(jī)組經(jīng)初平、螺栓孔灌漿、精平、緊固地腳螺栓、二次灌漿等機(jī)械安裝程序;安放式的機(jī)組將底部墊平、墊實(shí)。
    (3)油、氣、水冷、風(fēng)冷、煙氣排放等和隔振防噪聲設(shè)施安裝完成,經(jīng)檢查無(wú)油、漏,且機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、轉(zhuǎn)速自動(dòng)或手動(dòng)控制符合要求。為了防止空載試運(yùn)行時(shí)發(fā)生意外,燃油外漏,引發(fā)火 災(zāi)事故,所以要按設(shè)計(jì)要求或消防規(guī)定配齊滅火器材,同時(shí)還應(yīng)做好消防滅火預(yù)案。柴油發(fā)電機(jī)組安裝工作當(dāng)發(fā)電機(jī)的靜態(tài)試驗(yàn)、隨機(jī)的配電盤、控制柜接線檢查合格,才具備條件做下一步的發(fā)電機(jī)空 載試驗(yàn)。
    (4)柴油機(jī)空載試運(yùn)行和試驗(yàn)合格,才能做發(fā)電機(jī)空載試驗(yàn),否則盲目的帶上發(fā)電機(jī)負(fù)荷,是不的。

    上海25千瓦柴油發(fā)電機(jī)油耗備用柴油發(fā)電機(jī)組的使用非常低,所以在中得不到,長(zhǎng)期的成為一種擺著備用電源,在起初時(shí)期柴油發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)性能和參數(shù)可以到達(dá)備用電源的相關(guān),但是因?yàn)殚L(zhǎng)期處于備用狀態(tài),又疏于,進(jìn)而使得柴油發(fā)電機(jī)組的工作的中,無(wú)法提供備用電能,產(chǎn)生嚴(yán)重的后果[3]。例如在工業(yè)生產(chǎn)中的使用,一旦正常電源失常備用電源啟動(dòng),但是無(wú)法進(jìn)行備用供電,就會(huì)造成機(jī)械設(shè)備發(fā)生運(yùn)行故障,給機(jī)械設(shè)備帶去嚴(yán)重的損害。所以針對(duì)備用柴油發(fā)電機(jī)組,在日常的中需要加強(qiáng)、和,使得其應(yīng)急啟動(dòng)時(shí),可以提供充足的電源,的運(yùn)行。

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