吉林25kw柴油發(fā)電機(jī)源自德國我們這個每年都會有在6月份進(jìn)行斗爭，烏泱泱的人群會在各個城市集結(jié)。像一個個一樣，其實(shí)這就是我們每年一度的。所有的人才都會從各地的上脫穎而出，社會會為他們的護(hù)航，家長們會為他們的腸胃護(hù)航，而我們歐洲獅動力會為他們的護(hù)航。在這么熱的天氣里歐洲獅動力會源源不斷的為他們提供電力供應(yīng)空調(diào)，為未來的棟梁們護(hù)駕起航。
歐洲獅動力：主要經(jīng)營汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電組，靜音發(fā)電機(jī)，車載發(fā)電機(jī)、小型發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)、家用發(fā)電機(jī)、大型發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電電焊機(jī)、汽油發(fā)電電焊機(jī)、發(fā)電電焊兩用機(jī)、多功能發(fā)電電焊機(jī)（支持氣保焊、焊、纖維素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動力的通用機(jī)械產(chǎn)品服務(wù)。
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產(chǎn)品型號：GT-15TFSI
↓發(fā)電機(jī)參數(shù)：
┏額定功率KW： 15
┣備用功率KW： 17
┣額定HZ： 50
┣額定電壓V： 220/380
┣啟動： 電啟動
┣機(jī)構(gòu)類型： 靜音款
┣功率因素： COSΦ=0.8/0.9/1.0
┣相 數(shù)： 單/三相
┣燃油型號#： 0#夏季、-10#柴油
┣工作時間H： 工業(yè)消聲裝置
┣排 量： 2.09L
┣工作時間： 24H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
┣電機(jī)類型： 永磁電機(jī)
┣機(jī)器油耗G/KW.H： 200（滿載）
┗工作時間H： 12
↓柴油發(fā)動機(jī)參數(shù)：
┏發(fā)動機(jī)品牌： 歐洲獅
┣發(fā)動機(jī)型號： OU-330TFSI
┣冷卻： 水冷卻
┣額定轉(zhuǎn)速r/min： 1500
┣發(fā)動機(jī)形式： 四缸、四沖程、水冷、干式缸套
┣進(jìn)氣： 渦輪壓
┣氣門數(shù)： 2氣門
┣油箱容量L： 80
┣機(jī)油容量L： 6L
┣冷卻容量L： 4-7L
┣連接： 錐度軸剛性連接
┣過載能力%： 100
┣調(diào)速： 機(jī)械調(diào)速
┣： 機(jī)械泵
┗絕緣等級： H
↓保護(hù)裝置：
┏水溫保護(hù)
┣低油壓保護(hù)
┣保護(hù)
┗過載保護(hù)
↓整體外形及重量噪音：
┏長mm： 1450
┣寬mm： 865
┣高mm： 1200
┣整機(jī)凈重KG： 520/570
┗7m/db(A)1500rpm(min-1)： 58-75
↓配置：
┏燃油表
┣機(jī)器油耗
┣自動電磁控油裝置
┣保護(hù)裝置
┣輸出指示燈
┣數(shù)字顯示電壓表
┣過熱保護(hù)
┗啟動蓄電池及連接電纜
↓選裝配置：
┏雙工業(yè)消音裝置
┣云控制啟動
┣自適應(yīng)高原用壓器
┣ATS自動切換裝置
┗云控制：云控APP操作，云控PC端操作
↓品牌理念：
┏歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
┣歐洲獅GT-15TFSI產(chǎn)品介紹：
┣1.歐洲獅GT-15TFSI 搭載德國品牌發(fā)動機(jī)及控制，動力強(qiáng)勁，平順。
┣2.歐洲獅GT-15TFSI 使用壽命長，簡單。
┣3.歐洲獅GT-15TFSI 采用直接技術(shù)，電磁控油裝置，性能好，油耗低，運(yùn)行成本
┣低
┣4.歐洲獅GT-15TFSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)城成本更具有競爭力。
┣5.歐洲獅GT-15TFSI 售后服務(wù)（聯(lián)保）
┗6.歐洲獅GT-15TFSI 工業(yè)消音裝置 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩
↓售后服務(wù)：
┏1.免費(fèi)指導(dǎo)日常，認(rèn)真為用戶解答在使用中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技
┣術(shù)指導(dǎo)：
┣2.對用戶簡歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修：
┣3.接到用戶反饋問題后，了解問題后，當(dāng)場作出答復(fù)，做到客戶滿意為止：
┗4.公司常年提供純正備品備件，且工程師隨時可為你提供技術(shù)援助
吉林25kw柴油發(fā)電機(jī)源自德國柴油發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙是柴油未充分，在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙，不但了發(fā)電機(jī)功率，加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發(fā)電機(jī)使用壽命。原因如下：
一、供油時間及供油量不正確
（1）起動初期，氣體壓力和溫度較低，供油時間過早時；（2）供油時間過遲；（3）噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過大，以致供油量過多；（4）噴油泵柱塞偶件磨損后加大供程使用。
二、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足
（1）空氣濾清器濾芯積塵過多；（2）進(jìn)、排氣門間隙過大，使氣門開度減小；（3）消聲裝置銹蝕、積炭或油污；（4）配器機(jī)構(gòu)零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。
三、柴油霧化不良
（1）噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡；（2）噴油器壓力過低；（3）噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；（4）噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚，使噴油器滴油。
四、氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因
（1）缸蓋與機(jī)體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；（2）缸筒、環(huán)磨損過多，環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；（3）氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán)；（4）氣門嚴(yán)重下陷，與銷，銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使室容積大，壓縮比下降。
吉林25kw柴油發(fā)電機(jī)源自德國柴油發(fā)電機(jī)組是一整套產(chǎn)品，包括柴油發(fā)動機(jī)，發(fā)電機(jī)，控制組件和防護(hù)設(shè)備。產(chǎn)品的整體檢查包括以下內(nèi)容：
產(chǎn)品技術(shù)和檢驗(yàn)數(shù)據(jù);
產(chǎn)品規(guī)格，型號，主要結(jié)構(gòu)和尺寸;
產(chǎn)品的整體外觀;
機(jī)組性能：主要技術(shù)參數(shù)，機(jī)組運(yùn)行適應(yīng)性，各種自動保護(hù)裝置的可靠性和靈敏度。
