香港10kw柴油發(fā)電機(jī)多少錢（1）當(dāng)燃油經(jīng)濟(jì)性，熱效率高，運行條件??發(fā)生變化時，燃油消耗率曲線相對平緩，低負(fù)荷時也是經(jīng)濟(jì)的。
（2），工作可靠耐用。由于沒有點火，故障率很低
（3），使用范圍廣
（4）有害排放量低
（5）良好的防火性
歐洲獅動力：主要經(jīng)營汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電組，靜音發(fā)電機(jī)，車載發(fā)電機(jī)、小型發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)、家用發(fā)電機(jī)、大型發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電電焊機(jī)、汽油發(fā)電電焊機(jī)、發(fā)電電焊兩用機(jī)、多功能發(fā)電電焊機(jī)（支持氣保焊、焊、纖維素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動力的通用機(jī)械產(chǎn)品服務(wù)。
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產(chǎn)品型號：GT-15TFSI
↓發(fā)電機(jī)參數(shù)：
┏額定功率KW： 15
┣備用功率KW： 17
┣額定HZ： 50
┣額定電壓V： 220/380
┣啟動： 電啟動
┣機(jī)構(gòu)類型： 靜音款
┣功率因素： COSΦ=0.8/0.9/1.0
┣相 數(shù)： 單/三相
┣燃油型號#： 0#夏季、-10#柴油
┣工作時間H： 工業(yè)消聲裝置
┣排 量： 2.09L
┣工作時間： 24H連續(xù)運轉(zhuǎn)
┣電機(jī)類型： 永磁電機(jī)
┣機(jī)器油耗G/KW.H： 200（滿載）
┗工作時間H： 12
↓柴油發(fā)動機(jī)參數(shù)：
┏發(fā)動機(jī)品牌： 歐洲獅
┣發(fā)動機(jī)型號： OU-330TFSI
┣冷卻： 水冷卻
┣額定轉(zhuǎn)速r/min： 1500
┣發(fā)動機(jī)形式： 四缸、四沖程、水冷、干式缸套
┣進(jìn)氣： 渦輪壓
┣氣門數(shù)： 2氣門
┣油箱容量L： 80
┣機(jī)油容量L： 6L
┣冷卻容量L： 4-7L
┣連接： 錐度軸剛性連接
┣過載能力%： 100
┣調(diào)速： 機(jī)械調(diào)速
┣： 機(jī)械泵
┗絕緣等級： H
↓保護(hù)裝置：
┏水溫保護(hù)
┣低油壓保護(hù)
┣保護(hù)
┗過載保護(hù)
↓整體外形及重量噪音：
┏長mm： 1450
┣寬mm： 865
┣高mm： 1200
┣整機(jī)凈重KG： 520/570
┗7m/db(A)1500rpm(min-1)： 58-75
↓配置：
┏燃油表
┣機(jī)器油耗
┣自動電磁控油裝置
┣保護(hù)裝置
┣輸出指示燈
┣數(shù)字顯示電壓表
┣過熱保護(hù)
┗啟動蓄電池及連接電纜
↓選裝配置：
┏雙工業(yè)消音裝置
┣云控制啟動
┣自適應(yīng)高原用壓器
┣ATS自動切換裝置
┗云控制：云控APP操作，云控PC端操作
↓品牌理念：
┏歐洲獅發(fā)電機(jī)堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
┣歐洲獅GT-15TFSI產(chǎn)品介紹：
┣1.歐洲獅GT-15TFSI 搭載德國品牌發(fā)動機(jī)及控制，動力強勁，平順。
┣2.歐洲獅GT-15TFSI 使用壽命長，簡單。
┣3.歐洲獅GT-15TFSI 采用直接技術(shù)，電磁控油裝置，性能好，油耗低，運行成本
┣低
┣4.歐洲獅GT-15TFSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。
┣5.歐洲獅GT-15TFSI 售后服務(wù)（聯(lián)保）
┗6.歐洲獅GT-15TFSI 工業(yè)消音裝置 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩
↓售后服務(wù)：
┏1.免費指導(dǎo)日常，認(rèn)真為用戶解答在使用中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技
┣術(shù)指導(dǎo)：
┣2.對用戶簡歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修：
┣3.接到用戶反饋問題后，了解問題后，當(dāng)場作出答復(fù)，做到客戶滿意為止：
┗4.公司常年提供純正備品備件，且工程師隨時可為你提供技術(shù)援助
香港10kw柴油發(fā)電機(jī)多少錢船用柴油發(fā)電機(jī)組的功率匹配之間有著很大的差異，究其原因，由于機(jī)組沒有配套供應(yīng)，有些單位訂購設(shè)備比較困難，存在有啥用啥的拉郎配現(xiàn)象，但是更重要的是認(rèn)識上的不一致，本文將從柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)濟(jì)性和可靠性出發(fā)，從節(jié)約能源消耗著眼，對船用柴油發(fā)電機(jī)組功率匹配比的選擇做一定的分析。
由于船舶機(jī)艙內(nèi)實際大氣狀況，溫度，濕度，進(jìn)排氣阻力等與所規(guī)定的大氣狀況相差很大，因此柴油機(jī)所能發(fā)出的實際功率往往低于標(biāo)定功率，否則將產(chǎn)生柴油機(jī)振動加劇，冒黑煙等異常情況 這是因為柴油機(jī)能否發(fā)出標(biāo)定功率主要取決于柴油機(jī)的空氣量，當(dāng)大氣壓力或大氣溫度升高時空氣的重量，濕度加時，空氣中干空氣量，這些都使柴油機(jī)的空氣重量； 所以在大氣狀況變化時，必須對柴油機(jī)的功率進(jìn)行修正。
香港10kw柴油發(fā)電機(jī)多少錢柴油機(jī)軸上輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性脈動，所以發(fā)電機(jī)是在振動的條件下工作。因此,柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)部件,特別是轉(zhuǎn)軸要有足夠的強度和剛度，以防止這些部件因振動而斷裂。此外，為防止因轉(zhuǎn)矩脈動而引起發(fā)電機(jī)角速度不均勻，造成電壓波動,引起燈光閃爍,柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子也要求有較大的轉(zhuǎn)動慣量，而且應(yīng)使軸系的固有扭振與柴油機(jī)的轉(zhuǎn)矩脈動中任一交變分量的相差20%以上，以免發(fā)生共振，造成斷軸事故。
