日本進(jìn)口15kw汽油發(fā)電機(jī)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力源泉，就像人的心臟一樣。不過不同人的心臟大小和構(gòu)造差別不大，但是不同汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)就有著千差萬別，那不同的發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造都有哪些不同？下面我們一起了解一下。大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力源泉就是發(fā)動(dòng)機(jī)，而發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力則來源于氣缸內(nèi)部。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸就是一個(gè)把燃料的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的場(chǎng)所，可以簡(jiǎn)單理解為，燃料在汽缸內(nèi)燃燒，產(chǎn)生巨大壓力推動(dòng)活塞上下運(yùn)動(dòng)，通過連桿把力傳給曲軸，最終轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，再通過變速器和傳動(dòng)軸，把動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪上，從而推動(dòng)發(fā)電機(jī)組發(fā)電。一般的發(fā)電機(jī)組都是以四缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)居多，既然發(fā)電機(jī)的動(dòng)力主要是來源于氣缸，那是不是氣缸越多就越好呢?其實(shí)不然，隨著汽缸數(shù)的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件也相應(yīng)的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)會(huì)更為復(fù)雜，這也降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，另外也會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本和后期的維護(hù)費(fèi)用。所以，大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組的汽缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和性能要求進(jìn)行綜合權(quán)衡后做出的選擇。 大澤動(dòng)力V型發(fā)電機(jī)組，簡(jiǎn)單理解就是將相鄰氣缸以一定的角度組合在一起，從側(cè)面看像V字型，就是V型發(fā)電機(jī)組。大澤動(dòng)力V型發(fā)電機(jī)組相對(duì)于直列發(fā)動(dòng)機(jī)而言，它的高度和長度有所減少，這樣可以使得發(fā)動(dòng)機(jī)蓋更低一些，滿足空氣動(dòng)力學(xué)的要求。而V型發(fā)電機(jī)的氣缸是成一個(gè)角度對(duì)向布置的，可以抵消一部分的震動(dòng)，但是不好的是必須要使用兩個(gè)氣缸蓋，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的高度減低了，但是它的寬度也相應(yīng)增加，這樣對(duì)于固定空間的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，安裝其他裝置就不容易了。
大澤動(dòng)力在突破傳統(tǒng)上，創(chuàng)新的將柴油發(fā)電機(jī)廠家直銷這個(gè)理念發(fā)展起來，發(fā)展了中國市場(chǎng)上柴油發(fā)電機(jī)廠家直銷的模式。 關(guān)于這點(diǎn)，讓我想起他們主打自己，一直在被模仿但從未被超越過。從實(shí)踐上看，這點(diǎn)得到了證實(shí)。在很久以前，你是否有聽見爺爺奶奶們常常念叨，以前的東西用上的十年都不會(huì)出現(xiàn)問題。比如，之前家里面的縫紉機(jī)，在家里面都快使用了半個(gè)世紀(jì)了，到目前為止出現(xiàn)毛病的機(jī)率還是很低，依舊很好用。但如今很多小型柴油發(fā)電機(jī)廠商并沒有堅(jiān)持責(zé)任的發(fā)展，因此很多商家生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)質(zhì)量并不高，和大澤動(dòng)力的相比質(zhì)量稍遜。
【公司名稱】：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司 品牌-大澤動(dòng)力
【公司地址】：上海市寶山區(qū)金寶路188號(hào)
【銷售經(jīng)理】：孫登航
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【交易】：轉(zhuǎn)賬、、現(xiàn)金、支票、
【關(guān)于產(chǎn)品】：含值稅17%，不包含運(yùn)費(fèi) 24小時(shí)送貨。
【公司主營】：汽油發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻靜音發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、自吸泵、發(fā)電電焊機(jī)、液化氣發(fā)電機(jī)等
【推薦理由】 ：廠家直銷 質(zhì)保一年 終身 聯(lián)保
產(chǎn)品型號(hào) | TOTO15 | |
頻率 | 50HZ | |
額定電壓 | 220/380V | |
額定功率 | 15KW | |
最大功率 | 17KW | |
相數(shù) | 單/三相 | |
電流 | 40A | |
功率因素 | 1 | |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | TO-465F1 | |
燃料類型 | 90#以上汽油 | |
重量 | 245 | |
發(fā)電機(jī)備注 | 自帶穩(wěn)壓器 | |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 54分貝 |
連續(xù)工作時(shí)間 | 12hrs | |
尺寸（mm） | 1130*715*650 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 |
| 四沖程 四缸 水冷 單頂凸輪軸 |
汽缸直徑*活塞行程 |
| 76*77（mm） |
壓縮比 | 8.8：1 | |
點(diǎn)火方式 | 電感器 | |
潤滑油容積 | 4L | |
潤滑油牌號(hào) | 夏SF級(jí)15W/40，冬SF級(jí)10W/30 | |
全自動(dòng)裝置 | 選配 | |
標(biāo)準(zhǔn)配置 | 電子調(diào)速，數(shù)字顯示，低噪音 |
