5.1 保養(yǎng)項(xiàng)目
5.1.1 空氣濾清器的更換及保養(yǎng)
吸入空氣中的灰塵被阻隔在空氣濾清器中，為避免壓縮機(jī)被過早地磨損、油氣分離器中的精濾芯被阻塞，通常運(yùn)行500小時(shí)，需要清潔或更換空氣濾清器濾芯，在多灰塵地區(qū)，則更換時(shí)間要縮短。過濾器維修時(shí)必須停機(jī)，為了減少停機(jī)時(shí)間，建議換上一個(gè)新的或已清潔過的備用濾芯。
清潔濾芯的步驟如下：
⑴對(duì)著一個(gè)平的面，輪流輕敲濾芯的兩個(gè)端面，以除去絕大部分重而干的灰塵。
⑵用小于0.28MPa的干燥空氣沿與吸入空氣相反的方向吹，噴嘴與折疊紙至少相距25mm，并沿其高度方向上下吹。
⑶濾芯檢查，如發(fā)現(xiàn)有變薄、針孔或破損之處，應(yīng)廢棄不用。
5.1.2 冷卻器的保養(yǎng)及使用
壓縮機(jī)在壓縮過程中所產(chǎn)生的絕大部分熱量均由潤(rùn)滑油帶走，并在油冷卻器中由冷卻風(fēng)或冷卻水帶走潤(rùn)滑油的熱量，在這個(gè)熱交換過程中，熱阻是起主導(dǎo)作用。
一般講，風(fēng)冷型冷卻器對(duì)環(huán)境和溫度較敏感，選擇風(fēng)冷型時(shí)應(yīng)注意環(huán)境溫度和通風(fēng)條件。水冷型對(duì)環(huán)境和溫度不敏感，且最容易控制溫度，但對(duì)水質(zhì)有要求。
⑴風(fēng)冷型冷卻器，若環(huán)境清潔狀況不好，則其散熱表面受灰塵覆蓋，影響冷卻效果，因此每一相當(dāng)時(shí)期，應(yīng)用壓縮空氣將冷卻器散熱表面上的灰塵吹掉，若無法吹干凈，必須用適宜的溶劑清洗，以保持散熱表面干凈。
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揮發(fā)損失;有機(jī)液體裝卸揮發(fā)損失;廢水集輸、儲(chǔ)存、處理處置過程逸散;燃燒煙氣排放;工藝有組織排放;工藝無組織排放;采樣過程排放;火炬排放;非常工況包括開停工及維修排放;冷卻塔、循環(huán)水冷卻釋放;事故排放?！豆ぷ鞣桨浮芬罁?jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)石油化工行業(yè)VOCs排放治理提出要求。對(duì)于常工況，一是全面開展泄漏檢測(cè)與修復(fù)(A)，建立健全管理制度。二是嚴(yán)格控制儲(chǔ)存、裝卸損失，優(yōu)先采用壓罐、低溫罐、
3.2 初次啟動(dòng)前的準(zhǔn)備
3.2.1 確認(rèn)完成安裝章節(jié)所敘述的所有準(zhǔn)備和檢查工作。
3.2.2 確保電源電壓同電動(dòng)機(jī)銘牌上要求的電壓一致。
3.2.3 檢查電控柜或箱內(nèi)的電器連接，包括電機(jī)和控制電線及測(cè)量?jī)x表是否有松動(dòng)或損壞。保證它們連接可靠。
3.2.4 檢查各個(gè)零部件的連接是否有松動(dòng)，如有松動(dòng)，必須擰緊，以免工作中有漏油，漏氣或其他事故發(fā)生。
3.2.5 盤車數(shù)轉(zhuǎn)，并收拾機(jī)組附近及放在機(jī)組上的一切無關(guān)物件。
3.2.6 從油氣分離器上的加油口注入壓縮機(jī)專用潤(rùn)滑油。首次加油量應(yīng)在油位刻度的+70處，待機(jī)器負(fù)載運(yùn)行30分鐘后，油位控制在油位計(jì)刻度的-10 ~ +40處即可。
3.2.7 潤(rùn)滑油一般從油氣分離器上的加油口加入，從主機(jī)進(jìn)氣口處加入的油要保證清潔，無雜質(zhì)。從壓縮機(jī)主機(jī)的進(jìn)氣口處加入約2.5升的潤(rùn)滑油，防止啟動(dòng)時(shí)機(jī)內(nèi)無油。
3.2.8 接通三相電源，首先按點(diǎn)動(dòng)鈕注意觀察壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向是否與所指示箭頭方向一致，如方向相反時(shí)，應(yīng)對(duì)調(diào)三相電源中任意兩相的接頭，以使電機(jī)的方向，與所指示方向一致后，方可正式起動(dòng)運(yùn)行，機(jī)組嚴(yán)禁倒轉(zhuǎn)。
