湖南25千瓦柴油發(fā)電機價格歐洲獅動力度的合金鋼材料制造，可以凸輪軸強度和壽命。采用大直徑凸輪軸和大馬輪結構，改進了進氣形線，使氣門落座速度減緩，沖擊力減小，從而氣/門磨損，而且，振動，了發(fā)動機的可靠性和耐久性。馬輪表面超精地光，保證馬輪運動軌跡可靠。脈沖式排氣歧管，使缸之間影響減小，配合缸益排氣口，有利于廢氣能量的充分利用，使廢氣渦輪效率，明顯強了發(fā)動機的動力性能。采用小輪徑，結構尺寸祭，壓比高，流量范圍廣，可以有效發(fā)動機的排氣溫度，發(fā)動機的排放況和可靠性，可以大功率發(fā)動機的需要和高原發(fā)動機的匹配要求。
歐洲獅動力：主要經(jīng)營汽油發(fā)電機、柴油發(fā)電組，靜音發(fā)電機，車載發(fā)電機、小型發(fā)電機、數(shù)碼變頻發(fā)電機、家用發(fā)電機、大型發(fā)電機組、柴油發(fā)電電焊機、汽油發(fā)電電焊機、發(fā)電電焊兩用機、多功能發(fā)電電焊機（支持氣保焊、焊、纖維素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動力的通用機械產(chǎn)品服務。
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產(chǎn)品型號：GT-15TFSI
↓發(fā)電機參數(shù)：
┏額定功率KW： 15
┣備用功率KW： 17
┣額定HZ： 50
┣額定電壓V： 220/380
┣啟動： 電啟動
┣機構類型： 靜音款
┣功率因素： COSΦ=0.8/0.9/1.0
┣相 數(shù)： 單/三相
┣燃油型號#： 0#夏季、-10#柴油
┣工作時間H： 工業(yè)消聲裝置
┣排 量： 2.09L
┣工作時間： 24H連續(xù)運轉
┣電機類型： 永磁電機
┣機器油耗G/KW.H： 200（滿載）
┗工作時間H： 12
↓柴油發(fā)動機參數(shù)：
┏發(fā)動機品牌： 歐洲獅
┣發(fā)動機型號： OU-330TFSI
┣冷卻： 水冷卻
┣額定轉速r/min： 1500
┣發(fā)動機形式： 四缸、四沖程、水冷、干式缸套
┣進氣： 渦輪壓
┣氣門數(shù)： 2氣門
┣油箱容量L： 80
┣機油容量L： 6L
┣冷卻容量L： 4-7L
┣連接： 錐度軸剛性連接
┣過載能力%： 100
┣調(diào)速： 機械調(diào)速
┣： 機械泵
┗絕緣等級： H
↓保護裝置：
┏水溫保護
┣低油壓保護
┣保護
┗過載保護
↓整體外形及重量噪音：
┏長mm： 1450
┣寬mm： 865
┣高mm： 1200
┣整機凈重KG： 520/570
┗7m/db(A)1500rpm(min-1)： 58-75
↓配置：
┏燃油表
┣機器油耗
┣自動電磁控油裝置
┣保護裝置
┣輸出指示燈
┣數(shù)字顯示電壓表
┣過熱保護
┗啟動蓄電池及連接電纜
↓選裝配置：
┏雙工業(yè)消音裝置
┣云控制啟動
┣自適應高原用壓器
┣ATS自動切換裝置
┗云控制：云控APP操作，云控PC端操作
↓品牌理念：
┏歐洲獅發(fā)電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
┣歐洲獅GT-15TFSI產(chǎn)品介紹：
┣1.歐洲獅GT-15TFSI 搭載德國品牌發(fā)動機及控制，動力強勁，平順。
┣2.歐洲獅GT-15TFSI 使用壽命長，簡單。
┣3.歐洲獅GT-15TFSI 采用直接技術，電磁控油裝置，性能好，油耗低，運行成本
┣低
┣4.歐洲獅GT-15TFSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。
┣5.歐洲獅GT-15TFSI 售后服務（聯(lián)保）
┗6.歐洲獅GT-15TFSI 工業(yè)消音裝置 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩
↓售后服務：
┏1.免費指導日常，認真為用戶解答在使用中遇到的疑難問題和提供相關的技
┣術指導：
┣2.對用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務，定期回訪，終身保修：
┣3.接到用戶反饋問題后，了解問題后，當場作出答復，做到客戶滿意為止：
┗4.公司常年提供純正備品備件，且工程師隨時可為你提供技術援助
湖南25千瓦柴油發(fā)電機價格現(xiàn)在市場上，柴油發(fā)動機正在大行其道，越來越多的被運用在礦山，工地，施工現(xiàn)場。柴油發(fā)動機以其獨特的優(yōu)勢正逐步與汽油發(fā)動機在比擬。讓我們真正了解柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機在性能上的區(qū)別。
1、動力方面，柴油發(fā)動機扭矩大的特點在重載、大負荷、爬坡時有著汽油發(fā)動機無法比擬的優(yōu)勢； 噴氣發(fā)動機的噴氣推進原理
2、功率方面，由于柴油抗暴性好，新一代的柴油發(fā)動機大多都配備了渦輪壓，更是許多汽油機無法比擬的；
3、環(huán)保方面，汽油發(fā)動機排量低，柴油發(fā)動機排放的污染物要比汽油發(fā)動機多。
4、方面，由于柴油發(fā)動機的構造比較簡單，沒有點火，比較起來有簡單、簡便的優(yōu)點，柴油引擎的壽命可以是汽油引擎的三倍，所以它發(fā)動機技術的巨變極度耐用的特點；
5、節(jié)油方面，柴油燃料蘊含的能量較高，較少的燃料即可產(chǎn)生較汽油更大的能量，而且因為引擎壓縮比較大，其效率越高，對燃料的消耗約節(jié)省，而且柴油引擎的轉速較低，噴油的也比汽油引擎要少；
6、噪音方面，柴油發(fā)動機運轉時噪聲大是明顯的缺點，相比之下，汽油發(fā)動機運轉時則要溫發(fā)動機柔了許多，然而新一代柴油直動機已經(jīng)采用爆震傳感器來工作噪音； 在汽油發(fā)動機之間相比，柴油機具有燃油經(jīng)濟性好、尾氣中氮氧化合物較低、低速大扭矩等特點，因其出色的環(huán)保特性而被推崇，而對于平順性、噪聲等缺點，在歐洲獅動力的不斷研究，以及運用中。當前柴油機性能和工況已經(jīng)和汽油機相差無幾。
湖南25千瓦柴油發(fā)電機價格歐洲獅在柴油機啟動中，不僅要檢測柴油發(fā)電機組的電壓、電流、和柴油機的油壓，還需判斷柴油機是否啟動成功。由于柴油機啟動中對的比較大，電量參數(shù)的測量及是否成功啟動的判別，是該控制的核心之一。由于發(fā)電機組在剛開始啟動時，輸出的電壓比較低，因此在啟動中，不以電壓作為是否啟動成功的標志，而以和柴油機油壓作為標志。在啟動中檢測到柴油機的油壓為高，或檢測到在一段時間內(nèi)連續(xù)上升，才認為啟動成功。為的可靠性，允許柴油機連續(xù)啟動3次，每次啟動時間約3s，間隔2s。如果3次啟動均未成功，則禁止柴油機啟動并報錯?？紤]到蓄電池電壓低時，也可能使柴油機啟動失敗，因此在啟動中，若檢測到蓄電池電壓低，則通過蜂鳴器蜂鳴提示。而當電網(wǎng)恢復正常后，蓄電池會被充電，此時允許再次啟動柴油機。如果柴油機啟動成功，則柴油發(fā)電機組供電狀態(tài)。
