廣西30千瓦柴油發(fā)電機參數(shù)歐洲獅發(fā)電機噪聲值距機組1米處可小于72dB(A)，低至可達(dá)到68dB（A）；距機組7米處可小于68 dB(A)，低65dB(A)；內(nèi)置4-8小時油箱；人性化的設(shè)計便于放油、放水、加油、加水；隔離式控制室，保證對控制操作時噪音露；可視窗口，不用開門即可發(fā)動機和發(fā)電機參數(shù)，外置急停按鈕保證在意外情況下迅速停機；模塊化設(shè)計便于機組。
●整機體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊。
●隔聲罩造型美觀、拆裝簡單，機組操作方便。
●配套的柴油機和自行設(shè)計的先進(jìn)發(fā)電機及全固封的
●自動電壓調(diào)節(jié)器，性能優(yōu)良，運行可靠
歐洲獅動力：主要經(jīng)營汽油發(fā)電機、柴油發(fā)電組，靜音發(fā)電機，車載發(fā)電機、小型發(fā)電機、數(shù)碼變頻發(fā)電機、家用發(fā)電機、大型發(fā)電機組、柴油發(fā)電電焊機、汽油發(fā)電電焊機、發(fā)電電焊兩用機、多功能發(fā)電電焊機（支持氣保焊、焊、纖維素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動力的通用機械產(chǎn)品服務(wù)。
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產(chǎn)品型號：GT-15TFSI
↓發(fā)電機參數(shù)：
┏額定功率KW： 15
┣備用功率KW： 17
┣額定HZ： 50
┣額定電壓V： 220/380
┣啟動： 電啟動
┣機構(gòu)類型： 靜音款
┣功率因素： COSΦ=0.8/0.9/1.0
┣相 數(shù)： 單/三相
┣燃油型號#： 0#夏季、-10#柴油
┣工作時間H： 工業(yè)消聲裝置
┣排 量： 2.09L
┣工作時間： 24H連續(xù)運轉(zhuǎn)
┣電機類型： 永磁電機
┣機器油耗G/KW.H： 200（滿載）
┗工作時間H： 12
↓柴油發(fā)動機參數(shù)：
┏發(fā)動機品牌： 歐洲獅
┣發(fā)動機型號： OU-330TFSI
┣冷卻： 水冷卻
┣額定轉(zhuǎn)速r/min： 1500
┣發(fā)動機形式： 四缸、四沖程、水冷、干式缸套
┣進(jìn)氣： 渦輪壓
┣氣門數(shù)： 2氣門
┣油箱容量L： 80
┣機油容量L： 6L
┣冷卻容量L： 4-7L
┣連接： 錐度軸剛性連接
┣過載能力%： 100
┣調(diào)速： 機械調(diào)速
┣： 機械泵
┗絕緣等級： H
↓保護(hù)裝置：
┏水溫保護(hù)
┣低油壓保護(hù)
┣保護(hù)
┗過載保護(hù)
↓整體外形及重量噪音：
┏長mm： 1450
┣寬mm： 865
┣高mm： 1200
┣整機凈重KG： 520/570
┗7m/db(A)1500rpm(min-1)： 58-75
↓配置：
┏燃油表
┣機器油耗
┣自動電磁控油裝置
┣保護(hù)裝置
┣輸出指示燈
┣數(shù)字顯示電壓表
┣過熱保護(hù)
┗啟動蓄電池及連接電纜
↓選裝配置：
┏雙工業(yè)消音裝置
┣云控制啟動
┣自適應(yīng)高原用壓器
┣ATS自動切換裝置
┗云控制：云控APP操作，云控PC端操作
↓品牌理念：
┏歐洲獅發(fā)電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
┣歐洲獅GT-15TFSI產(chǎn)品介紹：
┣1.歐洲獅GT-15TFSI 搭載德國品牌發(fā)動機及控制，動力強勁，平順。
┣2.歐洲獅GT-15TFSI 使用壽命長，簡單。
┣3.歐洲獅GT-15TFSI 采用直接技術(shù)，電磁控油裝置，性能好，油耗低，運行成本
┣低
┣4.歐洲獅GT-15TFSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。
┣5.歐洲獅GT-15TFSI 售后服務(wù)（聯(lián)保）
┗6.歐洲獅GT-15TFSI 工業(yè)消音裝置 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩
↓售后服務(wù)：
┏1.免費指導(dǎo)日常，認(rèn)真為用戶解答在使用中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技
┣術(shù)指導(dǎo)：
┣2.對用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修：
┣3.接到用戶反饋問題后，了解問題后，當(dāng)場作出答復(fù)，做到客戶滿意為止：
┗4.公司常年提供純正備品備件，且工程師隨時可為你提供技術(shù)援助
廣西30千瓦柴油發(fā)電機參數(shù)由于柴油機內(nèi)有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套——環(huán)間，壓器—壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動機有約1/3負(fù)荷時，才充分發(fā)揮作用，而負(fù)荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。若柴油發(fā)電機組在小負(fù)荷下運行，隨著運行時間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下故障：
1.—汽缸套密封不好，機油上竄，室，排氣冒藍(lán)煙。
2.對于壓式柴油機，由于低載、空載，壓壓力低。容易壓器油封（非式）的密封效果下降，機油竄入壓室，隨同進(jìn)氣汽缸。
3.上竄至汽缸的一部分機油參與，一部分機油不能完全，在氣門、進(jìn)氣道、頂、環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)會逐步積聚機油，也會形成積炭。
4.壓器的壓室內(nèi)機油積聚到一定程度，會從壓器的結(jié)合面處滲漏出。
5.長期小負(fù)荷運行，將會更嚴(yán)重的運動部件磨損加劇，發(fā)動機惡化等大修期提前的后果。
廣西30千瓦柴油發(fā)電機參數(shù)歐洲獅柴油發(fā)電機組
主要由柴油機、發(fā)電機和控制組成，柴油機和發(fā)電機有兩種連接，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛連接而成，目前使用剛性連接比較多一些，柴油機和發(fā)電機連接好后安裝在公共底架上，然后配上各種傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個限定值時控制會預(yù)先，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制會自動將機組停掉，柴油發(fā)電機組就是采取這種起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是機組本身的控制。
