針對近期備受關(guān)注的“急救車，難救急”問題，衛(wèi)生部新聞發(fā)言人鄧海華稱，衛(wèi)生部從去年開始組織研究制定《院前醫(yī)療急救管理辦法》，已向社會公開征求意見，將以部長令的形式發(fā)布。
金杯面包式救護(hù)車是我國引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的品牌！實現(xiàn)面包醫(yī)護(hù)整車國產(chǎn)化的品牌！市場占率達(dá)到70%將“汽車工業(yè)奇跡”榮譽收入囊中的品牌！個擁有150萬的商用車品牌！從金杯代到金杯第六代，金杯救護(hù)車市場從無到有、從到卓越，從卓越到的。他尊重每一個平凡人的夢想，并陪伴他們堅持不懈的實現(xiàn)夢想。
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醫(yī)院為何不愿意參與長途救護(hù)轉(zhuǎn)運，1長途轉(zhuǎn)運醫(yī)療風(fēng)險高醫(yī)護(hù)安全難保障：除了運力不足的限制，實際上，對于長途救護(hù)轉(zhuǎn)運，大多醫(yī)院也本無積極性。不少醫(yī)院表示開展難度較大?！白疃嗫紤]的還是醫(yī)療風(fēng)險問題?！睎|莞市醫(yī)院業(yè)內(nèi)人士表示，東莞外來務(wù)工人員眾多，長途轉(zhuǎn)運需求中跨省的占了更大比例?，F(xiàn)在醫(yī)院救護(hù)車配備的醫(yī)療設(shè)備、藥品等都僅適用于短途急救，“長途轉(zhuǎn)運，患者病情若有突發(fā)狀況，很難得到有效救治，醫(yī)療風(fēng)險較高”。而且長途跋涉，司機、醫(yī)護(hù)人員的安全也很難得到保障。2市場無準(zhǔn)入法規(guī)收費無參照：“對于長途救護(hù)轉(zhuǎn)運，現(xiàn)在還沒有明確法規(guī)來規(guī)范指引，比如救護(hù)車是否可以跨省轉(zhuǎn)運病患，什么車輛可以準(zhǔn)入，是否要納入到120指揮中心，如何監(jiān)管等等，都不明確?！睎|莞市第五人民醫(yī)院急診科相關(guān)負(fù)責(zé)人說，轉(zhuǎn)運一旦出現(xiàn)問題容易發(fā)生糾紛，屆時將面臨無法可依的尷尬。而且目前也無收費標(biāo)準(zhǔn)可參考?！叭绻t(yī)院開展長途救護(hù)轉(zhuǎn)運，就意味著要增加救護(hù)車投入，現(xiàn)在一臺配置完善的救護(hù)車價格在40-50萬元，如果加上醫(yī)護(hù)人員配置，多少收費是合理的？沒有標(biāo)準(zhǔn)。”厚街醫(yī)院副院長廖偉強說，加上公立醫(yī)院收費定價有一定局限性，最終可能面臨虧損。3多頭管理監(jiān)管困難：塘廈醫(yī)院辦公室李主任說，對救護(hù)車的管理制度上，沒有明確責(zé)任主體，監(jiān)管起來比較困難，一旦出現(xiàn)問題好追責(zé)。目前救護(hù)車的監(jiān)管大多涉及多個部門，其中救護(hù)人員的資質(zhì)歸衛(wèi)生部門，改裝車輛歸交警部門，非營運車輛載客歸運管部門，多頭管理存在的真空也是黑救護(hù)車存在的原因。
以時尚大氣的外觀、超大的空間和承載力，性地了城市商用車的用車效率。給予新時代創(chuàng)業(yè)者在事業(yè)和家庭方面的雙重。金杯新快運救護(hù)車的超湊間和承載力不僅讓他們的創(chuàng)業(yè)更有效率，他時尚的造型還將用戶在工作及家庭用車方面的需求轉(zhuǎn)換，成為用戶得力的全能夢想合伙人。
