山西20kw柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)為了磨損，加機(jī)組的使用壽命，常用發(fā)電機(jī)組宜選用標(biāo)定轉(zhuǎn)速不大于1000rmin的中、低速機(jī)組，其備用機(jī)組可選擇中、高速機(jī)組。同一電站的機(jī)組應(yīng)選用同型號、同容量的機(jī)組，以便使用相同的備用零部件，方便與。負(fù)荷變化大的工程，也可以選用同系列不同容量的機(jī)組。發(fā)電機(jī)輸出標(biāo)定電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同，一般為400V，個別用電量大，輸電距離遠(yuǎn)的工程可選用高壓發(fā)電機(jī)組。
歐洲獅動力：主要經(jīng)營汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電組，靜音發(fā)電機(jī)，車載發(fā)電機(jī)、小型發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)、家用發(fā)電機(jī)、大型發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電電焊機(jī)、汽油發(fā)電電焊機(jī)、發(fā)電電焊兩用機(jī)、多功能發(fā)電電焊機(jī)（支持氣保焊、焊、纖維素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動力的通用機(jī)械產(chǎn)品服務(wù)。
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產(chǎn)品型號：GT-15TFSI
↓發(fā)電機(jī)參數(shù)：
┏額定功率KW： 15
┣備用功率KW： 17
┣額定HZ： 50
┣額定電壓V： 220/380
┣啟動： 電啟動
┣機(jī)構(gòu)類型： 靜音款
┣功率因素： COSΦ=0.8/0.9/1.0
┣相 數(shù)： 單/三相
┣燃油型號#： 0#夏季、-10#柴油
┣工作時間H： 工業(yè)消聲裝置
┣排 量： 2.09L
┣工作時間： 24H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
┣電機(jī)類型： 永磁電機(jī)
┣機(jī)器油耗G/KW.H： 200（滿載）
┗工作時間H： 12
↓柴油發(fā)動機(jī)參數(shù)：
┏發(fā)動機(jī)品牌： 歐洲獅
┣發(fā)動機(jī)型號： OU-330TFSI
┣冷卻： 水冷卻
┣額定轉(zhuǎn)速r/min： 1500
┣發(fā)動機(jī)形式： 四缸、四沖程、水冷、干式缸套
┣進(jìn)氣： 渦輪壓
┣氣門數(shù)： 2氣門
┣油箱容量L： 80
┣機(jī)油容量L： 6L
┣冷卻容量L： 4-7L
┣連接： 錐度軸剛性連接
┣過載能力%： 100
┣調(diào)速： 機(jī)械調(diào)速
┣： 機(jī)械泵
┗絕緣等級： H
↓保護(hù)裝置：
┏水溫保護(hù)
┣低油壓保護(hù)
┣保護(hù)
┗過載保護(hù)
↓整體外形及重量噪音：
┏長mm： 1450
┣寬mm： 865
┣高mm： 1200
┣整機(jī)凈重KG： 520/570
┗7m/db(A)1500rpm(min-1)： 58-75
↓配置：
┏燃油表
┣機(jī)器油耗
┣自動電磁控油裝置
┣保護(hù)裝置
┣輸出指示燈
┣數(shù)字顯示電壓表
┣過熱保護(hù)
┗啟動蓄電池及連接電纜
↓選裝配置：
┏雙工業(yè)消音裝置
┣云控制啟動
┣自適應(yīng)高原用壓器
┣ATS自動切換裝置
┗云控制：云控APP操作，云控PC端操作
↓品牌理念：
┏歐洲獅發(fā)電機(jī)堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
┣歐洲獅GT-15TFSI產(chǎn)品介紹：
┣1.歐洲獅GT-15TFSI 搭載德國品牌發(fā)動機(jī)及控制，動力強(qiáng)勁，平順。
┣2.歐洲獅GT-15TFSI 使用壽命長，簡單。
┣3.歐洲獅GT-15TFSI 采用直接技術(shù)，電磁控油裝置，性能好，油耗低，運(yùn)行成本
┣低
┣4.歐洲獅GT-15TFSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)城成本更具有競爭力。
┣5.歐洲獅GT-15TFSI 售后服務(wù)（聯(lián)保）
┗6.歐洲獅GT-15TFSI 工業(yè)消音裝置 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩
↓售后服務(wù)：
┏1.免費(fèi)指導(dǎo)日常，認(rèn)真為用戶解答在使用中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技
┣術(shù)指導(dǎo)：
┣2.對用戶簡歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修：
┣3.接到用戶反饋問題后，了解問題后，當(dāng)場作出答復(fù)，做到客戶滿意為止：
┗4.公司常年提供純正備品備件，且工程師隨時可為你提供技術(shù)援助
山西20kw柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)靜音柴油發(fā)電機(jī)采用靜音柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計，采用國外的低噪音電機(jī)和發(fā)動機(jī)技術(shù)。柴油發(fā)電機(jī)組除具有一系列柴油發(fā)電機(jī)組外，還具有噪音低，整體結(jié)構(gòu)緊湊，面積小，可拆卸結(jié)構(gòu)，鈦合金面板接線盒，高表面防銹漆，降噪防雨等特點(diǎn)。離子。箱部采用內(nèi)置大型工業(yè)消聲器的多層屏障阻抗失配噪聲結(jié)構(gòu)。
山西20kw柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)歐洲獅發(fā)電機(jī)組作為常用的應(yīng)急電源，在使用時需要長時間不間斷工作，如此大的負(fù)荷，歐洲獅發(fā)電機(jī)組的溫度就成為了一個難題，要保持良好的不間斷工作就必須保持機(jī)組的溫度在可承受范圍之內(nèi)。
1、溫升要求
柴油發(fā)電機(jī)絕緣體等級的不同，故溫升要求也就不一樣。一般發(fā)電機(jī)在工作狀態(tài)下，其定子繞組，勵磁繞組，鐵芯，集電環(huán)等溫度大約在80度，超過80度，則為溫升過高。
2、冷卻
不同類型，不同的容量，其發(fā)電機(jī)其冷卻形式也不完全相同。但所采用的冷卻介質(zhì)卻是相同的，一般為空氣，，和水三種。以汽輪同步發(fā)電機(jī)為列，它的冷卻為封閉式，冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的。
（1）空氣冷卻
空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的，用冷空氣對歐洲獅發(fā)電機(jī)組繞組端部，發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?，在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道， 通過冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使用，以達(dá)到散熱的目的。中、小型同步發(fā)電機(jī)一般采用空氣冷卻。
