電廠應(yīng)急30千瓦柴油發(fā)電機(jī)價格是一個工人，在炎熱的夏天在沒有電的工地上，在像火爐一樣的集裝箱里。每天工作后你都要這個充滿汗臭的箱子里，你很無奈你也不想這樣做，但是總是掰不過生活的手腕。你向他低頭你向他乞求。你想在一個新房子里，有電有空調(diào)有干凈的生活。你只是在想想。但是你沒想到第二天起床你看到了一個空調(diào)還有一個嶄新的歐洲獅發(fā)電機(jī)，你笑了，以后的生活終于不用那么難過了。
【公司名稱】上海睫曼電力設(shè)備有限公司
【銷售經(jīng)理】孫工
【技術(shù)】13022158531
【銷售】021-51987693
【在線扣扣】2213436491
【公司地址】上海市奉賢區(qū)莊行鎮(zhèn)浦衛(wèi)公路5517號
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號：GT-20TSI | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 20 | ·發(fā)動機(jī)品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 22 | ·發(fā)動機(jī)型號 | OU-380TSI |
·額定HZ | 50 | ·冷卻 | 水冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 1500 |
·啟動 | 電啟動 | ·發(fā)動機(jī)形式 | 四缸、四沖程、水冷、干式 缸套 |
·機(jī)構(gòu)類型 | 靜音款（可拆裝四輪） | ·進(jìn)氣 | 渦輪壓 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·氣門數(shù) | 2氣門 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 80 |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 6L |
·工作時間H | 工業(yè)消聲器 | ·冷卻容量L | 4-7L |
·排 量 | 2.09L | ·連接 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時間 | 24H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) | ·過載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 永磁電機(jī) | ·調(diào)速 | 機(jī)械調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | · | 機(jī)械泵 |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | H |
保護(hù)裝置 | |||
水溫保護(hù) | 低油壓保護(hù) | 保護(hù) | 過載保護(hù) |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 1550 | |
寬mm | 880 | ||
高mm | 1350 | ||
整機(jī)凈重KG | 550/600 | ||
7m/db(A)1500rpm(min-1) | 58-75 | ||
配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 數(shù)字顯示電壓表 | 過熱保護(hù) | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
雙工業(yè) | 云控制啟動 | 自適應(yīng)高原用壓器 | ATS自動切換裝置 |
云控制：云控APP操作，云控PC端操作 | |||
品牌理念： | |||
歐洲獅發(fā)電機(jī)堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-20TSI產(chǎn)品介紹： | |||
1.歐洲獅GT-20TSI 搭載德國品牌發(fā)動機(jī)及控制，動力強(qiáng)勁，平順。 | |||
2.歐洲獅GT-20TSI 使用壽命長，簡單。 | |||
3.歐洲獅GT-20TSI 采用直接技術(shù)，電磁控油裝置，性能好，油耗低，運(yùn)行成本低 | |||
4.歐洲獅GT-20TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)城成本更具有競爭力。 | |||
5.歐洲獅GT-20TSI 售后服務(wù)（聯(lián)保） | |||
6.歐洲獅GT-20TSI 工業(yè) 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩 | |||
售后服務(wù) | |||
1.免費(fèi)指導(dǎo)日常，認(rèn)真為用戶解答在使用中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)： | |||
2.對終用戶簡歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修： | |||
3.接到用戶反饋問題后，了解問題后，當(dāng)場作出答復(fù)，做到客戶滿意為止： | |||
4.公司常年提供純正備品備件，且工程師隨時可為你提供技術(shù)援助 | |||
電廠應(yīng)急30千瓦柴油發(fā)電機(jī)價格柴油發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙是柴油未充分，在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙，不但了發(fā)電機(jī)功率，加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發(fā)電機(jī)使用壽命。原因如下：
一、供油時間及供油量不正確
（1）起動初期，氣體壓力和溫度較低，供油時間過早時；（2）供油時間過遲；（3）噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過大，以致供油量過多；（4）噴油泵柱塞偶件磨損后加大供程使用。
二、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足
（1）空氣濾清器濾芯積塵過多；（2）進(jìn)、排氣門間隙過大，使氣門開度減??；（3）消聲裝置銹蝕、積炭或油污；（4）配器機(jī)構(gòu)零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。
三、柴油霧化不良
（1）噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡；（2）噴油器壓力過低；（3）噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；（4）噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚，使噴油器滴油。
四、氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因
（1）缸蓋與機(jī)體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；（2）缸筒、環(huán)磨損過多，環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；（3）氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán)；（4）氣門嚴(yán)重下陷，與銷，銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使室容積大，壓縮比下降。
電廠應(yīng)急30千瓦柴油發(fā)電機(jī)價格配有燃油顯示功能,當(dāng)你的發(fā)電機(jī)組燃料不足時,油箱上面的油格就會給你提示。及時提醒你加燃料,避免燃料不足引起機(jī)器冒黑煙或抖動迫使機(jī)組強(qiáng)制停止,會對機(jī)器產(chǎn)生很大的損壞從而機(jī)組的壽命。歐洲獅機(jī)組配有自保護(hù)裝置，當(dāng)機(jī)器的機(jī)油油位過低時，歐洲獅發(fā)電機(jī)組的就會發(fā)出命令自動停止發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，是發(fā)動機(jī)避免受到致命的傷害從而保護(hù)發(fā)電機(jī)整體的壽命。
