工地施工35千瓦柴油發(fā)電機價格柴油發(fā)電機組的起動注意事項
柴油發(fā)電機組每次起動前應進行如下項目檢查,以盡早地排除故障隱患,避免事故發(fā)生：
1）檢查柴油機各部分是否正常,包括:外觀,管路,連接部分等。
2）檢查電動起動電路接線是否正確,蓄電池的電力是否充足。
3）要檢查機油位,柴油位,冷卻液位.不足的應按照要求和規(guī)定加至規(guī)定平面.油路和水路開關應在打開狀態(tài).。
4）柴油機要空載起動.
【公司名稱】上海睫曼電力設備有限公司
【銷售經理】孫工
【技術】13022158531
【銷售】021-51987693
【在線扣扣】2213436491
【公司地址】上海市奉賢區(qū)莊行鎮(zhèn)浦衛(wèi)公路5517號
技 術 參 數 | |||
產品型號：GT-20TSI | |||
發(fā)電機參數 | 柴油發(fā)動機參數 | ||
·額定功率KW | 20 | ·發(fā)動機品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 22 | ·發(fā)動機型號 | OU-380TSI |
·額定HZ | 50 | ·冷卻 | 水冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉速r/min | 1500 |
·啟動 | 電啟動 | ·發(fā)動機形式 | 四缸、四沖程、水冷、干式 缸套 |
·機構類型 | 靜音款（可拆裝四輪） | ·進氣 | 渦輪壓 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·氣門數 | 2氣門 |
·相 數 | 單/三相 | ·油箱容量L | 80 |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機油容量L | 6L |
·工作時間H | 工業(yè)消聲器 | ·冷卻容量L | 4-7L |
·排 量 | 2.09L | ·連接 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時間 | 24H連續(xù)運轉 | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 永磁電機 | ·調速 | 機械調速 |
·機器油耗G/KW.H | 200（滿載） | · | 機械泵 |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | H |
保護裝置 | |||
水溫保護 | 低油壓保護 | 保護 | 過載保護 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 1550 | |
寬mm | 880 | ||
高mm | 1350 | ||
整機凈重KG | 550/600 | ||
7m/db(A)1500rpm(min-1) | 58-75 | ||
配置： | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護裝置 |
輸出指示燈 | 數字顯示電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
雙工業(yè) | 云控制啟動 | 自適應高原用壓器 | ATS自動切換裝置 |
云控制：云控APP操作，云控PC端操作 | |||
品牌理念： | |||
歐洲獅發(fā)電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-20TSI產品介紹： | |||
1.歐洲獅GT-20TSI 搭載德國品牌發(fā)動機及控制，動力強勁，平順。 | |||
2.歐洲獅GT-20TSI 使用壽命長，簡單。 | |||
3.歐洲獅GT-20TSI 采用直接技術，電磁控油裝置，性能好，油耗低，運行成本低 | |||
4.歐洲獅GT-20TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。 | |||
5.歐洲獅GT-20TSI 售后服務（聯(lián)保） | |||
6.歐洲獅GT-20TSI 工業(yè) 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩 | |||
售后服務 | |||
1.免費指導日常，認真為用戶解答在使用中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導： | |||
2.對終用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務，定期回訪，終身保修： | |||
3.接到用戶反饋問題后，了解問題后，當場作出答復，做到客戶滿意為止： | |||
4.公司常年提供純正備品備件，且工程師隨時可為你提供技術援助 | |||
工地施工35千瓦柴油發(fā)電機價格歐洲獅在柴油機啟動中，不僅要檢測柴油發(fā)電機組的電壓、電流、和柴油機的油壓，還需判斷柴油機是否啟動成功。由于柴油機啟動中對的比較大，電量參數的測量及是否成功啟動的判別，是該控制的核心之一。由于發(fā)電機組在剛開始啟動時，輸出的電壓比較低，因此在啟動中，不以電壓作為是否啟動成功的標志，而以和柴油機油壓作為標志。在啟動中檢測到柴油機的油壓為高，或檢測到在一段時間內連續(xù)上升，才認為啟動成功。為的可靠性，允許柴油機連續(xù)啟動3次，每次啟動時間約3s，間隔2s。如果3次啟動均未成功，則禁止柴油機啟動并報錯。考慮到蓄電池電壓低時，也可能使柴油機啟動失敗，因此在啟動中，若檢測到蓄電池電壓低，則通過蜂鳴器蜂鳴提示。而當電網恢復正常后，蓄電池會被充電，此時允許再次啟動柴油機。如果柴油機啟動成功，則柴油發(fā)電機組供電狀態(tài)。
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