投標用30千瓦柴油發(fā)電機參數(shù)機組的焊接應牢固，焊縫應均勻，無焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷，焊渣焊藥應干凈；漆膜應均勻，無明顯裂縫和脫落；鍍層應光滑，無漏鍍點、銹蝕等現(xiàn)象；機組緊固件應不松動。
（3） 柴油發(fā)電機的電氣安裝應符合電路圖，機組的各導線連接處應有不易脫落的明顯標志。
（4） 柴油發(fā)電機應有接地良好的端子。
（5） 柴油發(fā)電機標牌內容齊全
【公司名稱】上海睫曼電力設備有限公司
【銷售經理】孫工
【技術】13022158531
【銷售】021-51987693
【在線扣扣】2213436491
【公司地址】上海市奉賢區(qū)莊行鎮(zhèn)浦衛(wèi)公路5517號
技 術 參 數(shù) | |||
產品型號：GT-20TSI | |||
發(fā)電機參數(shù) | 柴油發(fā)動機參數(shù) | ||
·額定功率KW | 20 | ·發(fā)動機品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 22 | ·發(fā)動機型號 | OU-380TSI |
·額定HZ | 50 | ·冷卻 | 水冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉速r/min | 1500 |
·啟動 | 電啟動 | ·發(fā)動機形式 | 四缸、四沖程、水冷、干式 缸套 |
·機構類型 | 靜音款（可拆裝四輪） | ·進氣 | 渦輪壓 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·氣門數(shù) | 2氣門 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 80 |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機油容量L | 6L |
·工作時間H | 工業(yè)消聲器 | ·冷卻容量L | 4-7L |
·排 量 | 2.09L | ·連接 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時間 | 24H連續(xù)運轉 | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 永磁電機 | ·調速 | 機械調速 |
·機器油耗G/KW.H | 200（滿載） | · | 機械泵 |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | H |
保護裝置 | |||
水溫保護 | 低油壓保護 | 保護 | 過載保護 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 1550 | |
寬mm | 880 | ||
高mm | 1350 | ||
整機凈重KG | 550/600 | ||
7m/db(A)1500rpm(min-1) | 58-75 | ||
配置： | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護裝置 |
輸出指示燈 | 數(shù)字顯示電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
雙工業(yè) | 云控制啟動 | 自適應高原用壓器 | ATS自動切換裝置 |
云控制：云控APP操作，云控PC端操作 | |||
品牌理念： | |||
歐洲獅發(fā)電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-20TSI產品介紹： | |||
1.歐洲獅GT-20TSI 搭載德國品牌發(fā)動機及控制，動力強勁，平順。 | |||
2.歐洲獅GT-20TSI 使用壽命長，簡單。 | |||
3.歐洲獅GT-20TSI 采用直接技術，電磁控油裝置，性能好，油耗低，運行成本低 | |||
4.歐洲獅GT-20TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。 | |||
5.歐洲獅GT-20TSI 售后服務（聯(lián)保） | |||
6.歐洲獅GT-20TSI 工業(yè) 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩 | |||
售后服務 | |||
1.免費指導日常，認真為用戶解答在使用中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導： | |||
2.對終用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務，定期回訪，終身保修： | |||
3.接到用戶反饋問題后，了解問題后，當場作出答復，做到客戶滿意為止： | |||
4.公司常年提供純正備品備件，且工程師隨時可為你提供技術援助 | |||
投標用30千瓦柴油發(fā)電機參數(shù)方便，比起大型柴油發(fā)電機組，小型柴油發(fā)電機組噪音小，體積輕，操作簡單像一些型的工地，小型柴油發(fā)電機組還是非常不錯的應急發(fā)電設備。靜音發(fā)電機組是一種發(fā)電設備，是以靜音為燃料，將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動的，將水流、氣流、燃料或原子核裂變產生的能量轉化為機械能的發(fā)電機，再由發(fā)電機轉換為電能。發(fā)電機在工農業(yè)、國防、科技及日常的生活中都有廣泛有應用。
投標用30千瓦柴油發(fā)電機參數(shù)歐洲獅硬件所起到的重要作用：
·為的可靠性，控制把控制和顯示設計為相對的兩部分，相互之間通過通訊傳送數(shù)據。這樣，可以根據實際情況把控制部分安裝在的位置，使其受到的小，而顯示部分則可以安裝在便于觀察的位置。
·控制部分的輸入包括：電網的電壓、；柴油發(fā)電機組電壓、；負載電流；蓄電池電壓和“試驗”按鈕。輸出均通過小型繼電器觸點輸出，包括：電網并網、柴油發(fā)電機組并網、柴油機起動、柴油機停機?？刂瓢宓木€路圖，顯示部分的輸入有：“參數(shù)顯示”按鈕、“錯誤顯示”按鈕；無輸出。
