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泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們?yōu)槟敿毥榻B一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規(guī)格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯(lián)140管卡。中聯(lián)泵車上有的變徑管是2節(jié)的，在兩節(jié)連接處使用的是中聯(lián)140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉(zhuǎn)塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　截至3月末，配套送出工程項目投資4.24億元，;風電項目19個、裝機容量95.17萬千瓦，風電發(fā)電量5.92億千瓦時、同比增長134.9%;光伏發(fā)電項目972個、裝機容量20.37萬千瓦，光伏發(fā)電量0.2億千瓦時、同比增長10.1%。

　　2017年，電力新能源風電消納新途徑，在棄風時段用電需求，造峰用電、棄風。經(jīng)信委近日剛剛印發(fā)《維自治區(qū)裝備制造業(yè)十三五發(fā)展規(guī)劃》，圍繞基建、技術(shù)研發(fā)、消納能力做出了多重部署。這些改革措施的成效如何?雖然還未徹底解決地區(qū)的棄風問題，但是改革成效已經(jīng)初步顯現(xiàn)。

　　需要收集的資料：收集風電場附近氣象洋站等長期測站的測風數(shù)據(jù)，如風速、風向、溫度、氣壓及濕度等，具體有：a）30年的逐年逐月平均風速；b）代表年的逐小時風速風向數(shù)據(jù)；c）與風電場測站同期的逐小時風速風向數(shù)據(jù)；d）累年平均氣溫氣壓數(shù)據(jù)；e）大風速、訊：甘肅新能源發(fā)電近日突破800萬千瓦，西北區(qū)域跨省主控。

　　因此，對比之前電價下降對收益的影響，目前限電棄光、有電無市的問題可能更需要重點關(guān)注。對企業(yè)來說，發(fā)電量上訊：記者13獲悉，西南地區(qū)110備用電源自動投入裝置在長壽成功投運。這自適應愈合技術(shù)，向智能化方向發(fā)展又邁進了一步。

　　目前，包括英國、法國、德國、荷蘭、挪威，以及亞洲的印度等國已經(jīng)初步表態(tài)將停止生產(chǎn)和銷售燃油汽車，并給出了大致的時間：訊：7月11日，集團組成員、副總經(jīng)理畢亞雄與江蘇省如東縣委潘建華舉行會談，雙方就加快推動海上風電合作深入交換意見并達成初步共識。