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產(chǎn)品簡介
漳州導(dǎo)軌式升降貨梯市場價
漳州導(dǎo)軌式升降貨梯市場價
產(chǎn)品價格:¥10
上架日期:2018-10-12 11:33:36
產(chǎn)地:本地
發(fā)貨地:本地至全國
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細說明

    漳州導(dǎo)軌式升降貨梯市場價

    01

    鏈條單體液壓貨梯主要用于樓層間高空貨物運輸。主要用在載重量輕,臺面尺寸要求比較小的環(huán)境.載重1-3,升高高度1-25.室內(nèi)、室外均可安裝導(dǎo)軌式升降機也叫做液壓提升機,提升高度高,采用旁置油缸,運行平穩(wěn)、噪音低、維修方便、使用壽命較長;

    02

    停電時,可使用手動應(yīng)急下降,安全、方便、快捷、實用

    03

    地坑深度一般為15cm-30cm,頂層高度不受限制,可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境定做用

    04

    鏈條單體液壓貨梯適合2-3層鋼結(jié)構(gòu)或混凝土廠房,內(nèi)外部均可使用

    05

    泵站采用合資泵站及意大利進口泵站,如果速度要求過高,采用合資定制泵站,達到理想的送貨要求

    06

    油缸和密封件采用進口零部件,解決客戶油壓不穩(wěn)定,零部件漏油問題

    07

    油缸內(nèi)置于平臺

    08

    重型鋼絲繩輪或加重專用鏈條確保安全

    09

    上升過程中的自動確保車輛安全

    10

    鏈條單體液壓貨梯上升過程同步裝置保證車輛無傾覆可能

    11

    下降到地面前的報警設(shè)置保證操作人員的安全

    12

    鏈條或鋼絲繩斷裂保護裝置

    13

    液壓系統(tǒng)失壓防爆保護裝置

    14

    選用電梯專用平層永磁開關(guān),平層效果好

    15

    重載與空載之間距離較小,平層精度高、易調(diào)節(jié)

    16

    選用標(biāo)準(zhǔn)電梯控制板、液晶顯示召喚盒、相關(guān)線束和接插件。外形美觀,操縱方便,可視化顯示轎廂所在樓層位置,線束采用接插件連接,控制有自動和手動控制。

    17

    24V安全操控電壓

    18

    鏈條單體液壓貨梯選用滾動導(dǎo)靴、精度高、抗磨損、升降平穩(wěn)

    鏈條單體液壓貨梯產(chǎn)品特點

    鏈條單體液壓貨梯產(chǎn)品特性

    特性一

    井道上方無需機房

    特性二

    鏈條單體液壓貨梯不設(shè)置對重裝置,提高井道面積利用率

    特性三

    鏈條單體液壓貨梯負(fù)荷、載重通過油缸直接作用于基坑,井道強度要求低,磚結(jié)構(gòu)或磚混結(jié)構(gòu)井道即

    鏈條單體液壓貨梯安全穩(wěn)定性優(yōu)勢

     溢流閥:可防止上行運動時系統(tǒng)壓力過高 

     應(yīng)急手動閥:電源發(fā)生故障時,可使升降機應(yīng)急下降到近的層樓位置開門。

     管路破裂閥:當(dāng)液壓系統(tǒng)管路破裂升降機失速下降時,可自動切斷油路停止下降。

     油箱油溫保護:當(dāng)油箱中油溫超過標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時,油溫保護裝置發(fā)生信號,暫停升降機使用,當(dāng)油溫下降后方可啟動升降機。

     故障率低:由于采用了先進的液壓系統(tǒng),且有良好的控制方式,升降機運行故障率可將至。 

     耗電量少:液壓升降機下行時,靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動,大幅度節(jié)能。

    鏈條單體液壓貨梯土建優(yōu)勢

     井道上方無需機房,頂層高度3.5米以上即可安裝 

     機房可設(shè)在井道半徑15米的范圍內(nèi),占有面積僅3-4平方

     鏈條單體液壓貨梯不設(shè)置對重裝置, 提高井道面積利用率 

     鏈條單體液壓貨梯負(fù)荷、載重通過油缸直接作用于基坑,井道強度要求低,磚結(jié)構(gòu)或磚混結(jié)構(gòu)井道即可 

     主要常用技術(shù)參數(shù)附表:(主要根據(jù)客戶要求定做)

    型號

    額定載荷 kg

    垂直行程 mm

    高度 mm

    臺面尺寸  ××mm

      kw

    SJDL0.3-4.512樓)

    300

    4500

    150

    1000×800

    1.5

    SJDL0.5-4.512樓)

    500

    4500

    150

    1500×1000

    1.5

    SJDL1.0-4.512樓)

    1000

    4500

    150

    1500×1500

    2.2

    SJDL2.0-4.512樓)

    2000

    4500

    150

    2000×1000

    2.2

    SJDL3.0-4.512樓)

    3000

    4500

    160

    2000×1200

    3

    SJDL0.3-7.513樓)

    300

    7500

    150

    1000×1000

    1.5

    SJDL0.5-7.513樓)

    500

    7500

    150

    1200×1200

    1.5

    SJDL1.0-7.513樓)

    1000

    7500

    150

    1800×1400

    2.2

    SJDL2.0-7.513樓)

    2000

    7500

    150

    2000×1500

    2.2

    SJDL3.0-7.513樓)

    3000

    7500

    160

    2000×1600

    3

    SJDL1.0-10.514樓)

    1000

    10500

    150

    1800×1400

    2.2

    SJDL1.0-1415樓)

    1000

    14000

    150

    1800×1500

    2.2

    在近日舉辦的互聯(lián)網(wǎng)+城市交通管理創(chuàng)新論壇上,高德地圖發(fā)布了《“互聯(lián)網(wǎng)+交通”城市指數(shù)研究報告》。在100個城市中,杭州的表現(xiàn)非常亮眼。行環(huán)保據(jù)了解,高德地圖攜手新浪微博、摩拜,設(shè)置了“智能出行”、“智慧交通”、“政務(wù)影響力”三大指標(biāo)及二十七個分類指標(biāo),調(diào)研全國100個主要城市,用大數(shù)據(jù)衡量和描繪城市交通行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展水平??偟膩砜矗?016-2017主要城市“互聯(lián)網(wǎng)+交通”指數(shù)排名中,北京、深圳、廣州占據(jù)榜單前三。位于東莞松山湖的東莞鉅威動力技術(shù)有限公司,是國內(nèi)一家掌握電動汽車電池管理系統(tǒng)及大型儲能電池管理系統(tǒng)的專業(yè)公司。公司總經(jīng)理劉魯新表示,目前東莞鉅威動力技術(shù)有限公司儲能管理系統(tǒng)持續(xù)保持市場占有率。近日,鉅威動力與賽微微電子聯(lián)合發(fā)起“電動汽車核心部件國產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”,瞄準(zhǔn)當(dāng)下國內(nèi)電動汽車核心部件依賴進口的被動格局,計劃在2020年實現(xiàn)電動汽車從芯片到系統(tǒng)再到整車的產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化。策劃:江強統(tǒng)籌:靳延明撰文:陳琬瑩靳延明來莞創(chuàng)業(yè)掌握BMS核心技術(shù)2009年,鉅威動力技術(shù)有限公司在東莞松山湖成立。因此,工信部啟動制定停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表。此外,國家要求對傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)能力投資項目需要同時滿足以下兩個條件。一是上兩個年度產(chǎn)能利用率均高于全行業(yè)平均水平;上年度新能源汽車產(chǎn)量占比高于全行業(yè)平均水平;上年度研發(fā)費用支出占主營業(yè)務(wù)收入的比例高于3%;二是產(chǎn)品具有市場競爭力,現(xiàn)有乘用車企業(yè)平均燃料消耗量還應(yīng)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定的要求。同時,早在今年4月國家發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃并提出:以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為突破口,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

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