南京10千瓦柴油發(fā)電機(jī)要對(duì)高速永磁電機(jī)分析技術(shù)進(jìn)行綜合性分析和集中整合，確保技術(shù)結(jié)構(gòu)和應(yīng)用效果切實(shí)有效，從而優(yōu)化整體運(yùn)行效果。
一，要對(duì)電機(jī)損耗進(jìn)行集中分析和綜合性處理。對(duì)于高速永磁電機(jī)分析技術(shù)進(jìn)行分類管理和應(yīng)用整合的過(guò)程中，要對(duì)損耗問(wèn)題給予高度關(guān)注。究其原因，主要是由于電機(jī)定子會(huì)在運(yùn)行中出現(xiàn)鐵損耗或者是銅損耗等問(wèn)題，只有建立健全完整的處理機(jī)制和管控措施，才能從根本上優(yōu)化分析技術(shù)的實(shí)際性能和處理效果。技術(shù)人員要按照特定的頻率以及磁密性對(duì)電子的鐵耗進(jìn)行集中的分析和計(jì)算，結(jié)合經(jīng)驗(yàn)系數(shù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果后展開(kāi)修正操作。
另外，對(duì)于銅損耗則需要建立解析模型效應(yīng)方程，對(duì)具體參數(shù)進(jìn)行有效的核算和分析?；诖?，在高速永磁電機(jī)分析技術(shù)建立和應(yīng)用過(guò)程中，要電機(jī)轉(zhuǎn)子渦流的分析效果是關(guān)鍵的，需要技術(shù)人員結(jié)合解析法和有限元法整合相關(guān)數(shù)據(jù)，為數(shù)據(jù)分析效果升級(jí)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二，技術(shù)人員要對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子強(qiáng)度進(jìn)行分析，在高速永磁電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，電子轉(zhuǎn)子會(huì)受到較大的離心力，為了保證其安全穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)，要對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)項(xiàng)目展開(kāi)深度分析和集中整合。
在分析結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的電機(jī)轉(zhuǎn)子強(qiáng)度時(shí)，需要對(duì)轉(zhuǎn)子內(nèi)部的應(yīng)力和永磁體內(nèi)部應(yīng)力進(jìn)行分析，從而有效應(yīng)用計(jì)算結(jié)果。另一方面，在對(duì)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行分析時(shí)，為了得出較為準(zhǔn)確的數(shù)值，則需要對(duì)計(jì)算結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效的簡(jiǎn)化處理，并應(yīng)用FEM法對(duì)不同材料的性質(zhì)展開(kāi)綜合性審定和管理。
產(chǎn)品型號(hào)：GT-1200TSI
★發(fā)電機(jī)參數(shù)
┖額定功率KW 10
┖備用功率KW 11
┖額定HZ 50
┖額定電壓V 220/380
┖啟動(dòng) 電啟動(dòng)
┖機(jī)構(gòu)類型 靜音款（帶四輪）
┖功率因素 1.0
┖相 數(shù) 單/三相
┖燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油
┖排 量 875cc
┖工作時(shí)間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
┖電機(jī)類型 勵(lì)磁電機(jī)
┖機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）
┖工作時(shí)間H 12
┖消聲裝置 工業(yè)消聲器
★柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
┖發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅
┖發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-285TSI
┖冷卻 空氣冷卻
┖額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
┖及缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)
┖進(jìn)氣 自然吸氣
┖防護(hù)等級(jí) IP22
┖油箱容量L 32
┖機(jī)油
容量L 2.8
┖連接 錐度軸剛性連接
┖過(guò)載能力% 100
┖調(diào)速 機(jī)械調(diào)速
┖機(jī)器配置 標(biāo) 準(zhǔn)
┖絕緣等級(jí) F
┖連接 錐度軸剛性連接
★整體外形及重量噪音
┖尺寸（不帶輪子）
┖長(zhǎng)mm 1050
┖寬mm 610
┖高mm 670
┖整機(jī)凈重KG 260
7m/db(A)3000rpm(min-1) 62-75
★配置：
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置
輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
南京10千瓦柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組是引進(jìn)國(guó)外低噪音發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)而精心設(shè)計(jì)的；設(shè)計(jì)理念，品種齊全。產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)功能外，還具備以下特點(diǎn)：機(jī)組噪音低，總體機(jī)構(gòu)緊湊，占用空間??；箱體全部為可拆卸式結(jié)構(gòu)，箱體采用鋼板拼接而成，表面涂有高性能防銹漆，同時(shí)具備降噪和防雨功能；箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯(cuò)配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式消聲器。
柴油機(jī)增壓器的新技術(shù)包括：酉變噴嘴渦輪VNT、鐵鋁合金、滾動(dòng)軸承、可擦涂層、混流式渦輪、電子控制執(zhí)行器總成、電控渦輪復(fù)合式發(fā)動(dòng)機(jī)等。
進(jìn)一步改善增壓器效率必須提高峰值效率，并考慮非設(shè)計(jì)工況效率的提高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。采用改進(jìn)軸承和的可擦涂層技術(shù)是有效的技術(shù)措施。試驗(yàn)表明，渦輪增壓器壓氣機(jī)室涂覆聚酯可擦涂層、渦輪殼室涂覆一種鎳鋁石墨材料可擦涂層的小型增壓器的效率可以提高7%-8%；采用滾動(dòng)軸承可以提高渦輪低轉(zhuǎn)速的效率約10%。
