房車用15kw柴油發(fā)電機尺寸歐洲獅小型靜音發(fā)電機組的特點是體積小、容量大、功率低，低于數(shù)百瓦和特殊電機，對性能和環(huán)境條件有特殊要求。全稱微型專用靜音發(fā)電機，微型馬達的簡稱。常用在控制系統(tǒng)中，實現(xiàn)機電信號或能量檢測、放大、執(zhí)行或轉(zhuǎn)換等功能，或用于機械傳動負荷，也可用于交流、直流供電設備。在這樣的小用戶中，主要使用微型靜音發(fā)電機、戶外的便攜式靜音發(fā)電機……在一些室外使用電力的情況下，使用小型靜音發(fā)電機組是很好的，從來沒有發(fā)生過像歐洲獅靜音發(fā)電機的出現(xiàn)這樣的情況，并且一直在不斷地達到新的高度。新一代的靜音發(fā)電機已經(jīng)發(fā)展成為一種旗艦型的豪華安靜的靜音發(fā)電。簡潔線條勾勒出一個更加的標志外觀，更多的在發(fā)電機領域創(chuàng)造出一個輕盈而堅固的鋁體，在動態(tài)和靜態(tài)之間體現(xiàn)你的風格。
房車用15kw柴油發(fā)電機尺寸發(fā)電機組常識
1、當柴油發(fā)電機組標定的環(huán)境條件值與使用環(huán)境條件不同時,在跟對方初次交流時應說明你的柴油發(fā)電機組是在什么樣的環(huán)境下運行,比如他的溫度、濕度、海拔高度值等,對方根據(jù)這柴來提供適合你的機型和配套設備；
2、說明在使用中你采取的是哪種冷卻方式,尤其是大容量的機組,更加應注意；
3、定購時,除了說明機組型號外,還要說明選用何種機型,選用哪種額定電壓,也應給予說明,柴油機組的電壓調(diào)整率分別有1%、2%、2.5%的額定電壓；
4、拿貨時,可要求對方提供一些容易損壞的配件
產(chǎn)品型號：GT-1200TSI
↓發(fā)電機參數(shù):
┏額定功率KW: 10
┣備用功率KW: 11
┣額定頻率HZ: 50
┣額定電壓V: 220/380
┣啟動方式: 電啟動
┣機構(gòu)類型: 靜音款（帶四輪）
┣功率因素: 1.0
┣相 數(shù): 單/三相
┣燃油型號#: 0#夏季、-10#柴油
┣排 量: 875cc
┣工作時間: 12H連續(xù)運轉(zhuǎn)
┣電機類型: 勵磁電機
┣機器油耗G/KW.H: 200（滿載）
┣工作時間H: 12
┗消聲裝置: 工業(yè)消聲裝置
↓柴油發(fā)動機參數(shù):
┏發(fā)動機品牌: 歐洲獅
┣發(fā)動機型號: OU-285TSI
┣冷卻方式: 空氣冷卻
┣額定轉(zhuǎn)速r/min: 3000
┣燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、V型、直噴 發(fā)動機
┣進氣方式: 自然吸氣
┣防護等級: IP22
┣油箱容量L: 32
┣機油容量L: 2.8
┣連接方式: 錐度軸剛性連接
┣過載能力%: 100
┣調(diào)速方式: 機械調(diào)速
┣機器配置: 標 準
┣絕緣等級: F
┗連接方式: 錐度軸剛性連接
↓整體外形及重量噪音:
┏長mm: 1050
┣寬mm: 610
┣高mm: 670
┣整機凈重KG: 260
┗7m/db(A)3000rpm(min-1): 62-75
↓標準配置：
┏燃油表
┣機器油耗
┣自動電磁控油裝置
┣保護裝置
┣輸出指示燈
┣電壓表
┣過熱保護
┗啟動蓄電池及連接電纜
↓選裝配置：
┏雙工業(yè)消音裝置
┣遙控啟動
┣自適應高原用增壓器
┗ATS自動切換裝置
↓品牌理念：
┏歐洲獅發(fā)電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
┣歐洲獅GT-1200TSI產(chǎn)品介紹：
┣1.歐洲獅GT-1200TSI 搭載德國品牌發(fā)動機及控制系統(tǒng)，動力強勁，平順穩(wěn)定。
┣2.歐洲獅GT-1200TSI 使用壽命長，維護簡單。
┣3.歐洲獅GT-1200TSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成
┣本低。
┣4.歐洲獅GT-1200TSII 配有省油電磁控油閥，省油30%，運行成本更具有競爭力。
┣5.歐洲獅GT-1200TSI 售后服務（全國聯(lián)保）
┗6.歐洲獅GT-1200TS 工業(yè)消音裝置 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩
↓售后服務
┏1.免費指導日常維護保養(yǎng)，認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技
┣術(shù)指導：
┣2.對用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務，定期回訪，終身保修：
┣3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后，了解問題后，當場作出答復，做到客戶滿意為止：
┗4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術(shù)援助
房車用15kw柴油發(fā)電機尺寸·柴油發(fā)電機的發(fā)動機長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象；
·因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重；·活塞本應向上的一側(cè)，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油發(fā)電機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在柴油發(fā)電機組的使用壽命會根據(jù)機房的環(huán)境、日常維護不到位、設備器件的更換等有直接關系；
·柴油發(fā)電機組長時間空載或怠速運行產(chǎn)生積碳，這樣會導致發(fā)動機輸出功率減小，影響整個發(fā)電機組功率的輸出，甚至造成正常運行的假象，一旦真正負荷使用，就會出現(xiàn)柴油發(fā)電機組不能正常運行的重大故障；
· 積炭的形成：因為燃燒室溫度過低，使燃油不可能完全燃燒，這將引起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán)，并出現(xiàn)排氣管有“黑油”溢出。一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油，并稀釋曲軸箱中的機.5公斤左右。
