麗水10千瓦柴油發(fā)電機發(fā)動機功率依據ISO3046標準大氣條件，100kpa大氣壓，25℃進氣溫度及30%相對溫度來設定。如果現(xiàn)場條件與標準條件不同，則必須按照相應的發(fā)動機功率修正程序修正發(fā)動機的輸出功率。 修正程序考慮到海拔高度、相對溫度和環(huán)境溫度等負面影響，來降低相對于標準大氣狀態(tài)下的發(fā)動機.大輸出功率。若不修正，可能導致排氣溫度升高、排煙量增加及渦輪增壓器轉速升高。柴油機在節(jié)能與CO2排放方面的優(yōu)勢，則是包括汽油機在內的所有熱力發(fā)動機無法取代的，因此，的小型高速柴油發(fā)動機，其排放已經達到歐洲III號的標準，成為“綠色發(fā)動機”，目前已經成為歐美許多新轎車的動力裝置，可以預見，我國將出現(xiàn)越來越多的柴油轎車。
產品型號：GT-1200TSI
★發(fā)電機參數
┖額定功率KW 10
┖備用功率KW 11
┖額定HZ 50
┖額定電壓V 220/380
┖啟動 電啟動
┖機構類型 靜音款（帶四輪）
┖功率因素 1.0
┖相 數 單/三相
┖燃油型號# 0#夏季、-10#柴油
┖排 量 875cc
┖工作時間 12H連續(xù)運轉
┖電機類型 勵磁電機
┖機器油耗G/KW.H 200（滿載）
┖工作時間H 12
┖消聲裝置 工業(yè)消聲器
★柴油發(fā)動機參數
┖發(fā)動機品牌 歐洲獅
┖發(fā)動機型號 OU-285TSI
┖冷卻 空氣冷卻
┖額定轉速r/min 3000
┖及缸體結構 雙缸、V型、直噴 發(fā)動機
┖進氣 自然吸氣
┖防護等級 IP22
┖油箱容量L 32
┖機油
容量L 2.8
┖連接 錐度軸剛性連接
┖過載能力% 100
┖調速 機械調速
┖機器配置 標 準
┖絕緣等級 F
┖連接 錐度軸剛性連接
★整體外形及重量噪音
┖尺寸（不帶輪子）
┖長mm 1050
┖寬mm 610
┖高mm 670
┖整機凈重KG 260
7m/db(A)3000rpm(min-1) 62-75
★配置：
燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置
輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)、遙控啟動、自適應高原用壓器、ATS自動切換裝置
麗水10千瓦柴油發(fā)電機1.全系列靜音機組可在箱頂部吊裝;
2.總體結構更緊湊，內置式大型臥式消聲器,噪音更低;
3.取消箱底進風的傳統(tǒng)設計,防止雜物和粉塵吸入,加大進風與排風面積;
4.靜音箱上有獨立輸出開關盒,便于電纜的接駁(特別適合于工程施工);
5.靜音箱防水耐氣候等更高。
由于柴油機優(yōu)良的動力性和經濟性，目前，國內外柴油發(fā)電機組全部采用渦輪增壓披術或渦輪增壓中冷技術。渦輪增壓進氣中冷技術能顯著提高功率密度、降低排放和改善燃油消耗率。與1980年以前的機型相比，現(xiàn)今的柴油機的功率密度提高了近100%，燃油消耗率改善了16%，NOx和顆粒物的排放分別降低了80%和90%。
為滿足越來越嚴的排放法規(guī)要求，必須提高燃料質量和采用的發(fā)動機技術。要達到各階段排放限值需有相應的柴油機技術作保證。除了采用其他技術，諸如高壓噴射、多氣門技術、泵噴嘴、EGR、預噴射、電控噴射、De-NOx催化器等技術外，各階段對應一定增壓技術的改進和提高。
