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產(chǎn)品簡介
黑龍江齊齊哈爾錨固鉆機生產(chǎn)批發(fā)原理介紹
黑龍江齊齊哈爾錨固鉆機生產(chǎn)批發(fā)原理介紹
產(chǎn)品價格:¥1000
上架日期:2018-10-09 09:25:13
產(chǎn)地:黑龍江齊齊哈爾
發(fā)貨地:黑龍江齊齊哈爾
供應數(shù)量:不限
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詳細說明

    黑龍江齊齊哈爾錨固鉆機生產(chǎn)批發(fā)原理介紹

    重慶涪陵區(qū)水磨鉆機隧道支護行業(yè)品牌內(nèi)蒙古呼倫貝爾沖擊鉆機生產(chǎn)批發(fā)效率穩(wěn)定

    黑龍江齊齊哈爾錨固鉆機生產(chǎn)批發(fā)原理介紹

    產(chǎn)品概述:

    潛孔鉆機是沖擊回轉(zhuǎn)式鉆機,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與一般鑿巖機不同,其配氣和活塞往復機構(gòu)是獨立的,即沖擊器。 前端直接聯(lián)接鉆頭,后端聯(lián)接鉆桿。鑿巖時沖擊器潛人孔內(nèi),通過配氣裝置(閥),使沖擊器內(nèi)的活塞(錘體)往復運動打擊釬尾,使得鉆頭對孔底巖石產(chǎn)生一種回旋力。

    黑龍江齊齊哈爾錨固鉆機生產(chǎn)批發(fā)原理介紹
    產(chǎn)品特點:
    體積小,重量輕,適合于大、中型鉆機無法進行作業(yè)的場所,方便靈活。潛孔鉆機采用電能作動力,噪音小、動力強勁。鉆孔速度是一般鑿巖機的3-8倍,巖石硬度達到9個,每小時的鉆孔深度是8-16米。
    黑龍江齊齊哈爾錨固鉆機生產(chǎn)批發(fā)原理介紹

    產(chǎn)品參數(shù)

    鉆孔直徑

    60~80mm

    適用巖層

    ≥20

    鉆孔深度

    ≥15m

    鉆孔回轉(zhuǎn)速度(空載)

    110r/min

    工作氣壓

    0.5~0.7Mpa

    耗氣量

    ≥3.5m3/min

    推進氣缸推進有效行程

    1070mm

    提升力

    3600N

    電機功率

    3KW

    電動機電壓

    380V

    鉆桿長度

    1025mm

    備注

    電動

    ***配套動力

    3.5/7

    產(chǎn)品概述:

    潛孔鉆機是沖擊回轉(zhuǎn)式鉆機,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與一般鑿巖機不同,其配氣和活塞往復機構(gòu)是獨立的,即沖擊器。 前端直接聯(lián)接鉆頭,后端聯(lián)接鉆桿。鑿巖時沖擊器潛人孔內(nèi),通過配氣裝置(閥),使沖擊器內(nèi)的活塞(錘體)往復運動打擊釬尾,使得鉆頭對孔底巖石產(chǎn)生一種回旋力。

    黑龍江齊齊哈爾錨固鉆機生產(chǎn)批發(fā)原理介紹
    產(chǎn)品特點:
    體積小,重量輕,適合于大、中型鉆機無法進行作業(yè)的場所,方便靈活。潛孔鉆機采用電能作動力,噪音小、動力強勁。鉆孔速度是一般鑿巖機的3-8倍,巖石硬度達到9個,每小時的鉆孔深度是8-16米。
    產(chǎn)品參數(shù):

    鉆孔直徑

    80~130mm

    適用巖層

    ≥20

    鉆孔深度

    ≥25m

    鉆孔回轉(zhuǎn)速度(空載)

    0-84r/min

    工作氣壓

    0.5~0.7Mpa

    耗氣量

    ≥6m3/min

    推進氣缸推進有效行程

    1200mm

    提升力

    9600N

    電機功率

    4KW

    電動機電壓

    380V

    鉆桿長度

    1025mm

    備注

    電動

    ***配套動力

    7/7

    黑龍江齊齊哈爾錨固鉆機生產(chǎn)批發(fā)原理介紹
    首先提出了基于加權(quán)綜合云模型的橋梁技術(shù)狀態(tài)評估方法。在方法的建立上,研究利用云模型定性和定量之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系和對不確定性的表示,充分考慮模糊性和隨機性同時存在的情況,建立云規(guī)則發(fā)生器進行數(shù)據(jù)的定性定量轉(zhuǎn)換;在缺乏先前評估的歷史數(shù)據(jù)無法獲得客觀賦權(quán)的情況下,推廣綜合云模型的加權(quán)生成公式、構(gòu)建了專家群加權(quán)綜合云模型判斷矩陣、建立與層次分析法結(jié)合的加權(quán)綜合云評估模型;在方法的應用上,根據(jù)橋梁技術(shù)狀(2)結(jié)合大山坡隧道的工程地質(zhì)資料以及勘測試驗數(shù)據(jù),對大山坡隧道及高邊坡的破壞機理從巖性因素、地質(zhì)構(gòu)造因素、地應力以及地下水因素等方面進行分析,歸納了出隧道圍巖變形破壞機制的四種模式以及邊坡破壞的七種模式,并以蠕變階段-變形緩動階段及人工開挖階段為研究主體,從而分析大山坡隧道及高邊坡的變形破壞機理。
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